1 APRIL! Geen paniek, niks aan de hand! Het hele motorjaar zijn we de meest betrouwbare motorwebsite van Nederland en België, maar één keer per jaar niet. 98 Super benzine is dus nog gewoon te koop, tenminste, totdat Trump weer iets geks doet.

We hebben ondertussen qua 1 april grappen ook wel een reputatie op te houden. De enorme geluidscontroles gingen in 2024 gelukkig niet door en motorverzekeraars gingen vorig jaar ook niet echt stoppen met het verzekeren van motoren met schakelsystemen als Honda DCT, BMW ASA, Yamaha Y-AMT en KTM AMT. Gelukkig trok het TT-Circuit zich in 2019 terug als kandidaat voor de Formule 1 maar hing iedereen weer in de gordijnen toen Amersfoort alleen nog maar elektrische motorfietsen toeliet.

Heel motorrijdend Nederland was ook in rep en roer toen in 2018 bleek dat motorrijden op 1e Paasdag niet toegestaan was op dijken, inclusief de minister, die belde (!) om te checken of het echt wel een grap was. “SBS neemt rechten MotoGP over” uit 2011 en “Bij GAMMA 1 Aprilia winnen” waren natuurlijk ook niet waar. Hoewel die “1 Aprilia” ons een advocaat in de nek opleverde, staat hij als echte classic nog steeds op één in de officieuze 1 April-Motorgrappen Top 5. Onze “MotoGP in 2012 elektrisch” bleek (met 7 jaar vertraging) trouwens alsnog profetisch.

TOT VOLGEND JAAR!

Het kabinet heeft met een noodverordening de verkoop van 98 octaan ‘Super’ benzine vanaf morgenochtend 06:00 uur stil gelegd, zodat in de huidige energiecrisis “meer focus gelegd kan worden op de logistieke systemen voor gewone benzine, diesel en vloeibaar gas”. Vooral voor motorrijders is deze maatregel ingrijpend, omdat in het merendeel van de motorfietsen alleen maar de 98 ‘Super’ premium benzines zonder ethanol (Shell V-Power, BP Ultimate, Esso Supreme+, Total Excellium etc.) getankt mogen worden. Zo hebben minister Karremans (I&W) en Stientje van Veldhoven (EZK) zojuist gezamenlijk met premier Jetten bekend gemaakt.

Keuzes maken

“Ik begrijp goed dat dit voor veel mensen vervelend is, maar door de oorlog in Iran en het stilgevallen benzinetransport door de Straat van Hormuz, moeten we nou eenmaal keuzes maken. De 98 octaan premium benzine wordt veelal door hobbyrijders in klassieke auto’s en in oudere motorfietsen gebruikt. Vandaar dat we ervoor kiezen het vervoer van deze brandstof voorlopig stil te leggen, zodat er meer focus gelegd kan worden op de logistieke systemen voor gewone benzine, diesel en vloeibaar gas.” – Minister Vincent Karremans, Infrastructuur en Waterstaat

Het is nog onduidelijk hoe lang dit verbod op premium benzines gaat gelden, omdat vooral de Amerikaanse president Trump nogal wispelturig is, wat de situatie rondom de vaarroutes van olietankers uiterst onzeker maakt. Dit zorgt niet alleen bij benzine voor een enorme stijging van de literprijs, maar ook de kosten van gas en vliegtuigbrandstof (kerosine) zijn hoger dan ooit tevoren. Volgens het Kabinet Jetten moet dan ook gesproken worden over een “brandstofcrisis die zijn weerga niet kent”.

Motorfietsen: 78% gebruikt 98 Super

Het is vooral voor motorrijders lastig om gewone benzine te gebruiken, omdat die door de toevoeging van bio-ethanol schadelijk is voor rubberen leidingen en carburateurs. Van de 828.456 motorfietsen die begin 2025 in Nederland een kenteken hadden, waren er maar liefst 637.827 ouder dan 10 jaar. Juist oudere motoren zijn erg gevoelig voor de zogenaamde “E10” benzine, waardoor de meeste motorrijders altijd de dure 98 E5 benzine tanken, omdat die helemaal geen biologische toevoegingen heeft.

Snelle motorrijders?

Overigens lijkt het zinvol te vermelden dat de stop pas op woensdagmorgen om 06:00 uur ingaat, wat snelle motorrijders de kans biedt voor die tijd nog even de tank met 98 Super benzine te vullen. Het ligt wel voor de hand dat meer mensen dit gaan doen, waardoor enige haast geboden lijkt.

Enige troost voor motorrijders die nu even geen ethanolvrije benzine kunnen tanken, is dat de huidige prijs van de gewone benzine momenteel even hoog is als die van de premium benzines die zij altijd moeten tanken.