Verkoopcijfers oktober 2025: motormarkt blijft groeien

Terwijl het motorseizoen qua nieuwverkopen zo goed al voorbij is, blijven de verkoopcijfers van de Nederlandse motormarkt boven die van 2024 uitstijgen. In de afgelopen maand oktober werden er nog 1144 nieuwe motoren op kenteken gezet, dat is 4,6% meer dan dezelfde maand vorig jaar. Voor het jaar 2025 betekent dit dat er na 10 maanden nu 18.573 motoren zijn verkocht, dat is een stijging van 2,55% ten opzichte van recordjaar 2024. Dat  blijkt uit de marktcijfers van RDC.

Kawasaki terug bovenaan

In oktober zette Kawasaki als eerste de eindsprint in, nadat het in de afgelopen maanden tijdelijk niet het bestverkochte motormerk was. Met 171 kentekens kwamen ze in oktober terug op de eerste plek, een positie die ze in de jaartotalen van 2025 ook al maanden vasthouden. De gedeelde tweede plaats was in oktober voor BMW en Yamaha, die allebei 151 nieuwe motorfietsen noteerden. Honda volgde met 114 op ruime afstand, met op de vijfde plek toch weer CFMoto met 71 units.

BMW GS blijft scoren

Qua modellen staat de BMW R1300GS (49) in oktober weer op haar (bijna) vaste plaats bovenaan de verkooplijsten. In de zomer leek de GS weg te zakken toen het meerdere maanden de koppositie moest afstaan, maar dat blijkt nu vooral geweest te zijn door een verkooppiek van de Kawasaki Z900. De verkoopcijfers van de GS draaien namelijk gewoon op volle toeren, waardoor er nu al 1.010 in 2025 verkochte 1300 GS-en op de lijst staan; dat zijn er veel meer dan de 1250 ooit deed.

In coronajaar 2020 verkocht BMW Motorrad in Nederland tot en met oktober nog 850 keer de R1250GS, in 2021 ongeveer hetzelfde met 851. In 2022 viel het terug naar 665, in 2023 waren dat er alweer 744. In overgangsjaar 2024 werden er nog 434 van de toen uitlopende GS1250’s op kenteken gezet, naast 651 stuks van de destijds nieuwe 1300’s, samen dus 1085. In dat licht bezien is de huidige score van 1010 t/m oktober 2025 indrukwekkend. Waarschijnlijk rijden er in totaal nu zo’n 30.000 GS-en op de Nederlandse wegen.

2025 tot nu: gemengde resultaten

Bijna alle grote motormerken profiteren in de eerste 10 maanden van de groeiende motormarkt, behalve Yamaha (-5,9%), KTM (-35,2%) en Harley-Davidson (-19,6%). De algemene groei is sowieso in het voordeel van de grote merken, want veel kleine merken in de Top 20 van 2025 dalen juist, met uitzondering de opmerkelijke groei bij Aprilia (+36,8%), Sym motorscooters en QJMotor (+184,9%). Daling is er voor Royal Enfield (-21,4%), Benelli (-22,6%), Moto Guzzi (-19,3%), Indian (-3,7%) en Husqvarna (-38,9%).

Gevecht onderin

Voordat alle aandacht eind december naar de bijna zekere tweede marktleiderstitel voor Kawasasaki op rij gaat, is het interessant om te zien wat al die kleinere motormerken nou precies doen. Onderstaand een overzicht van motormerken buiten de Top 15, die in 2025 tot nu toe meer dan 10 nieuwe motoren op kenteken kregen, met daarbij de stijging of daling ten opzichte van vorig jaar.

Verkoopcijfers kleine motormerken: 2025 t/m oktober t.o.v. 2024