KSR Group, de zeer grote Oostenrijkse importeur van een groot aantal motormerken in verschillende Europese landen, heeft een nieuwe investeerder gevonden in Euro Golf Investments Ltd. Dat Israëlische investeringsbedrijf bestaat pas twee maanden, maar wordt volgens eigen zeggen vanuit vier andere bedrijven gefinancierd, waaronder vastgoedbedrijf Euro Estate Group Ltd., ontwikkelaar van 3500 woningen en Ha’argaz, distributeur van Palfinger laad- en losproducten. Over het investeringsfonds is verder weinig bekend.

Bike und Bussines meldt dat de KSR Group zich vanaf nu puur gaat richten op de kernactiviteit mobiliteit, met name motorfietsen, scooters, ATV’s en powersports. Verliesgevende bedrijfsonderdelen zoals e-bikes en ‘consumentenproducten’ zullen worden stopgezet.

Grote Europese speler

KSR is importeur van enorm veel motormerken uit China en India, zoals Royal Enfield, QJMotor, BSA, Kove, Moto Morini, Hero, Malaguti en Italjet. Dat gebeurt per merk wel in verschillende landen, met de meeste focus op Duitsland, Oostenrijk, Italië en Griekenland. In dat laatste land is KSR ook de officiële Kawasaki-importeur. KSR is dan ook één van de grotere spelers op de Europese motormarkt.

Problemen

KSR kwam eind 2023 in een faillissementsprocedure terecht met een schuldenlast van maar liefst 123,3 miljoen euro, maar de aangevraagde surseance van betaling kon worden opgeheven na een overeenkomst met de schuldeisers. Recent raakte KSR wel haar importeurschap van Royal Enfield voor Duitsland kwijt, maar behield het voor Oostenrijk en Zwitserland. In 2024 nam het de import van QJMotor en Segway over van respectievelijk Hans Leeb GmbH en Herkules Motor.

Nederland

Overigens was KSR in 2021 van plan met haar eigen merk Brixton naar Nederland te komen, maar (onder andere) door de naweeën van Corona kwam dat nooit echt van de grond. Op dit moment lijkt er geen importeur meer voor Brixton te zijn en ook voor de andere merken zijn al andere importeurs in Nederland aangesteld. Het ligt echter voor de hand dat KSR nog eens gaat proberen voet aan de grond te krijgen in Nederland. Met de toestroom van nieuwe Chinese en Indiase motormerken op de Europese markt moet dat niet al te lastig zijn.

Broers

In het persbericht waarin het “strategische partnerschap” wordt aangekondigd, staat vermeld dat Euro Golf de aandelen van mede-oprichter en eigenaar Christian Kirschenhofer overneemt, waarna die “op eigen verzoek” opstapt. Dat lijkt erop te duiden dat zijn broer Michael Kirschenhofer nog wel aan boord blijft. Over een verdeling van de aandelen wordt niks gemeld, wat ook geldt voor de overnameprijs.

“Met Euro Golf hebben we een financieel sterke en ervaren zakenpartner gevonden die ons zal ondersteunen bij het heroveren van onze leidende positie op de Europese mobiliteitsmarkt” – persbericht KSR Group.

Euro Golf Investments

Door Euro Golf wordt een niet bekend gemaakte hoeveelheid geld meegenomen, zodat de liquiditeit van KSR wordt versterkt. Daarnaast brengt het ook Tomer Komerov/Komarov binnen, die in Israël veel ervaring opdeed bij Metro Motor, de importeur van onder andere Yamaha en Kawasaki. Hij was ook CEO van motor- en leasebedrijf Eurodrive en haalde daar het Chinese motormerk Zontes binnen. Tot voor kort werkte Komerov voor Delek Automotive, nadat dit Eurodrive had overgenomen. Delek is onder andere importeur van BMW Motorrad, maar ook van Mazda, Ford, Nio, Mini en BMW auto’s in Israël.