Zojuist heeft MV Agusta de LXP Enduro Veloce onthuld, de meer algemene versie van de exclusieve LXP Orioli. De LXP-serie begon als het Lucky Explorer conceptmodel, uiterlijk gebaseerd op de legendarische Cagiva offroadmotoren die -met reclame van Lucky Strike- succes behaalden. Blijkbaar mag MV Agusta toch doorgaan in deze adventure-richting, ondanks dat eerder de nieuwe eigenaar Stefan Pierer (KTM) zeer duidelijk aangaf dat dit niet de modellen zijn die MV nodig heeft.

Motorisch is de nieuwe LXP Enduro Veloce gelijk aan de eerdere LXP Orioli, op basis van de 931 cc driecilinder met 124 PK bij 10.000 toeren per minuut en 102 maximum koppel bij 7000 toeren. MV Agusta kiest ervoor een ‘droog gewicht’ te communiceren, wat 224 kilo zou zijn. Met een tank van 20 liter komt de motor rijklaar dan zo rond de 245 kilo uit.

_{-artikel gaat verder onder de foto’s-}

Gelijk aan LXP Orioli

Qua uitrusting is de Veloce Enduro verder volledig gelijk aan de Orioli-versie, dus inclusief de Sachs-vering en Brembo-Stylema remklauwen, traction control met 8 standen, cruise control, launch control, navigatie via de app, data recording, quickshifter en bochten-ABS.

Technische gegevens 2024 MV Agusta Enduro Veloce