Nieuw: 2024 MV Agusta LXP Orioli

Na lang teasers uit te brengen en een hoop onduidelijkheid, komt MV Agusta uiteindelijk toch met een adventure model. Niet zoals verwacht de Lucky Explorer 9.5, maar onder de naam MV Agusta LXP Orioli. Zoals we van MV Agusta kunnen verwachten, gaat het ook hier weer om gelimiteerde oplage van slechts 500 stuks. De naamgeving is volgens MV Agusta een verwijzing naar viervoudig Dakar winnaar Edi Orioli.

Motorblok LXP Orioli

De nieuwe MV Agusta wordt aangedreven door een 931 cc driecilinder met twaalf kleppen. In totaal levert het motorblok (op de krukas) een vermogen van 124 pk bij 10.000 toeren per minuut. Het maximale koppel van 102 Nm komt al vrij vanaf 7.000 toeren per minuut. Met dit vermogen is de LXP Orioli in staat tot een topsnelheid van 230 kilometer per uur. De sprint van 0-100 kilometer per uur kost 3.72 seconden. De bediening via ride-by-wire maakt meerdere rijmodi mogelijk. Zo zijn er al vier verschillende mappings beschikbaar voor de afgifte van het koppel. Daarnaast is eveneens de tractiecontrole instelbaar in acht verschillende standen.

Off-Road

MV Agusta kiest daarnaast voor een off-road georiënteerde aanpak. Wat onder andere blijkt uit het 21 inch voorwiel. Aan de achterzijde is de LXP voorzien van een 18 inch wiel. Verder is er een redelijk flinke grondspeling van 230 millimeter. De voorzijde is voorzien van een upside down voorvork met een diameter van 48 millimeter en een veerweg van 210 millimeter.

Elektronica

Wat betreft de elektronica is de LXP voorzien van een 7 inch TFT display. Connectiveit is er door middel van Bluetooth, maar ook Wi-Fi. Via de MV Ride app is het dan mogelijk om turn-by-turn navigatie instructies op het scherm te ontvangen. Positief aan de app is eveneens dat eventuele instellingen niet enkel af te lezen zijn, maar ook zijn aan te passen. Verder is de LXP voorzien van cruise control, maar ook launch control.
Samen met het uitgebreide elektronicapakket is de LXP Orioli standaard voorzien van een Termignoni titanium uitlaatsysteem, met een carbon einddemper. Daarnaast komt de LXP Orioli met een speciaal certificaat. Prijzen zijn nog niet bekend gemaakt.

Specificaties MV Agusta LXP Orioli

Motor
Type	Vloeistof gekoeld 12-klepper DOHC, 3 cilinder in lijn
Inhoud(cm³)	931cc
Kleppen per cilinder	4
Boring & Slag (mm)	81mm x 60.2mm
Compressie verhouding	13.4:1
Max. Vermogen	91 kW (124 pk) @ 10.00 tpm
Max. Koppel	102 Nm @ 7.000 tpm
Topsnelheid	230 km/u
Acceleratie	0-100 km/u 3.72 seconde
FUEL SYSTEM
Injectiesysteem	MVICS 2.1
Tankinhoud	20L
C0₂ emissies WMTC	130 g/km
Verbruik	L 5.6L/100km
Elektronica
Starter	Elektrisch
Batterij capaciteit	12 V – 12.6 Ah
Aandrijving
Koppeling	Nat, meervoudige hydrologische koppeling
Transmissie	handmatig 6 versnellingen
Aandrijving	Ketting
CHASSIS
Afmetingen (L x B)	2,36 mm x 980 mm
Wielbasis	1,610mm
Naloop	118mm
Zadelhoogte	850/870mm
Grond speling	230mm
Gewicht	224kg
Vering
Type voorzijde	Sachs “upside down” telescopische hydraulische vork met rebound – compressiedemping en veervoorspanning extern en afzonderlijk instelbaar.
Type achterzijde	Progressieve link, Sachs monoshock met instelbare hydrauliek voor rebound, compressie en veervoorspanning.
Wielen
Voorzijde	Spaak, tubeless, met aluminium naaf en velg Takasago Excel 2,15” x 21”
Achterzijde	Spaak, tubeless, met aluminium naaf en velg Takasago Excel 4” x 18”
Bandenmaat voor	90/90 – 21 M/C (54 Q)
Bandenmaat achter	150/70 – B 18 M/C (70 Q)
Remmen
Voor	Dubbele zwevende schijf met Ø 320 mm diameter, met stalen remschijf en flens en Brembo Stylema-remklauw, met 4 zuigers Ø 30 mm
Achter	Enkele stalen schijf met Ø 265 mm en Brembo remklauw met 2 zuigers – Ø 265 mm
Verlichting en Dashboard
Dashboard	TFT Full HD
Alarm	Mobisat met GPS tracker
Koplamp	LED
Achterlicht	LED
Quickshifter	MV EAS 4.0 (Elektronisch ondersteund Shift Up & Down)