Defensie heeft officieel de aankoop van 184 + 150 nieuwe BMW Motorrad dienstmotoren voor de Koninklijke Marechaussee (KMar) aangekondigd, met een kostenplaatje van € 49.527,68 (exclusief BTW) per motorfiets. De aankoop van de BMW’s begon op bijzondere wijze, omdat er door de inkopers van Defensie vooraf al aangekondigd werd dat alleen BMW Motorrad geschikte motoren kon leveren, waardoor van een sterke onderhandelingspositie geen sprake meer kon zijn. De nieuwe motoren zijn nodig, omdat het sinds 2006 lopende contract voor de levering van de Yamaha FJR1300 afliep.

Motoren, documentatie en opleidingen

“Het betreft de levering van 184 patrouillemotorfietsen, met als optie om daarnaast nog eens 150 motorfietsen af te nemen. Indien van deze laatste optie gebruik wordt gemaakt, dienen deze motorfietsen te worden afgenomen voor 01 januari 2030. Bij de overeenkomst zit tevens inbegrepen het leveren van documentatie en het verzorgen van opleidingen.” – aanbestedingsdocumentatie

Alleen BMW Motorrad in de race

Uit de marktconsultatie bleek volgens de Marechaussee zelf dat “enkel motorfietsen van het merk BMW kunnen voldoen aan de technische eisen en dat enkel met deze motorfietsen de hoofdtaken van de Koninklijke Marechaussee uitgevoerd kunnen worden.” Het is inderdaad zo dat alle concurrenten van de huidige (Yamaha) motoren in Europa met de verkoop gestopt zijn van modellen als de Honda Pan-European ST1300, Kawasaki 1400GTR, Triumph Trophy en dus ook de Yamaha FJR1300, volgens de fabrikanten omdat er geen markt meer voor is, waardoor de kosten voor de Euro5-homologatie niet meer uit konden.

Geen R1250RT maar K1600

De vroege aankondiging van de inkopers van Defensie betekende dat er van een concurrerend biedingsproces geen sprake meer was. Het was toen de algemene verwachting dat met de keuze voor BMW de R1250RT bedoeld werd, maar het bleek dat de KMar gelijk hoger inzette, door voor de K1600 zescilinder te gaan. Dit betekent niet alleen hogere prestaties, maar ook véél hogere aanschaf- en onderhoudskosten, die Defensie blijkbaar kan betalen.

In de eerst aankondiging van de aankoop wordt een bedrag van 16.542.284 euro exclusief BTW genoemd, maar dit is twee dagen later, in een tweede aankondiging van dezelfde aankoop, verdwenen. Omgerekend gaat het om € 49.527,68 exclusief BTW per motorfiets, exact onder de grens van € 50.000 per stuk. Daarvan is een flink deel voor de motor zelf (consumentenprijs kaalste versie ex. BTW ongeveer € 27.000), maar de opbouw voor het werk van de motorrijders van de KMar is ook een forse kostenpost.

Geheimzinnig ‘testtraject’

Eind vorig jaar werd er een testtraject aangekondigd voor de K1600GT-p. Over dergelijke trajecten wordt door zowel Marechaussee als Politie altijd uiterst geheimzinnig gedaan, zodat onduidelijk blijft wat er dan precies getest wordt. Vooral na de aankondiging dat er alleen zaken gedaan zou worden met BMW, is het daarnaast moeilijk te doorgronden wat het Ministerie van Defensie als koper nu nog kon eisen. De testcyclus is blijkbaar goed afgerond, want nu wordt de -vooraf eigenlijk al vastliggende- aankoop alsnog officieel aangekondigd.

Op 1 september 2025 krijgen de rijopleidingen van de KMar de eerste 30 BMW K 1600GTp motoren al geleverd.