Suzuki verkocht in het Japanse boekjaar 2025 wereldwijd 2.261.000 motorfietsen, dat is 9,5 procent meer dan een jaar eerder. De groei komt vrijwel volledig uit India en Colombia; in Europa en Japan daalde de verkoop met ruim een kwart. Dat blijkt uit het gisteren gepubliceerde Jaarverslag 2026 van Suzuki Motor Corporation.

Het boekjaar van Suzuki liep van april 2025 tot en met maart 2026, zoals dat in Japan gebruikelijk is. De omzet van de motorfietsdivisie steeg in die periode van omgerekend 2,25 naar 2,57 miljard euro, een toename van ruim 14 procent. De operationele winst ging van 231 naar 253 miljoen euro. Dat komt neer op een winstmarge van bijna 10 procent. Motorfietsen zijn daarmee goed voor 7,2 procent van de groepsomzet van 6.293 miljard yen. Auto’s leveren ruim 90 procent van de omzet voor Suzuki.

Europa: 27.000 Suzuki’s verkocht

In Europa verkocht Suzuki 27.000 motorfietsen, dat was een forse 27 procent minder dan een jaar eerder. De Europese markt als geheel kromp in die periode met 5 procent naar 1.348.000 stuks. Suzuki wijt die totale krimp aan de invoering van Euro 5+ in het jaar ervoor, maar geeft geen verklaring voor de sterkere daling van de eigen verkoop.

Marktaandeel vs. prijzen

Omgerekend heeft Suzuki in Europa een marktaandeel van ongeveer 2 procent. Recent werd aangekondigd dat dit marktaandeel heel hard naar 10% moet gaan groeien, waarop direct de prijzen van een aantal motormodellen fors werden verlaagd. Wel noemt het verslag de groeiende aanwezigheid van Chinese fabrikanten en agressieve verkoopacties van concurrenten als uitdaging. De export van de Chinese motorfietsindustrie bleef in de eerste helft van 2026 hard groeien.

“Ondertussen wordt de concurrentieomgeving steeds uitdagender door de groeiende aanwezigheid van Chinese concurrenten.” Jaarverslag Suzuki

Herstel in kalenderjaar 2026

Van januari tot en met maart lag de Europese verkoop van Suzuki 47 procent hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder, tegen 19 procent groei voor de markt. Tijdens de persconferentie op de EICMA 2026 vorige maand, meldde Toshihiro Suzuki, Representative Director and President, een groei van 43 procent tussen 2025 en 2026, gemeten in de maanden januari tot en met augustus (foto).

Japan en Noord-Amerika

Op de thuismarkt Japan zakte de verkoop met 27 procent naar 26.000 stuks. Tien jaar geleden verkocht het merk in Japan nog 61.000 motorfietsen. Suzuki verklaart dat uit de stop van de productie van scooters tot 50 cc. Suzuki rekent voor herstel op de DR-Z4S en DR-Z4SM en de GSX-8T en GSX-8TT.

Voor Noord-Amerika geeft Suzuki geen eigen verkoopcijfer. De markt kromp daar met 5 procent naar 496.000 stuks. Volgens het verslag stelden consumenten aankopen uit vanwege economische onzekerheid door het Amerikaanse handels-, immigratie- en buitenlandbeleid.

India: meer dan de helft van de verkoop

In India verkocht Suzuki 1.174.000 motorfietsen. Dat is ruim de helft van de wereldwijde verkoop. Maruti Suzuki verkocht daarmee 12 procent meer dan een jaar eerder. De Indiase markt als geheel groeide met 11 procent naar een record van 21,7 miljoen stuks, volgens Suzuki mede door een verlaging van de belasting op lichte motoren (GST) in september 2025. Het marktaandeel van Suzuki bleef met 5,4 procent bescheiden.

De verkoop in India draait op 125 cc-scooters zoals de Access en de Burgman. Suzuki wil het aanbod daar uitbreiden met onder meer elektrische modellen.

Colombia was goed voor 179.000 stuks, een stijging van 34 procent en een record. Suzuki heeft daar een marktaandeel van 15,1 procent. Het aanbod bestaat er vooral uit lichte modellen zoals de GN125 en DR150, waar de GN160 bij komt.

Doel voor 2030

In het aangepaste meerjarenplan tot en met boekjaar 2030 mikt Suzuki op 2,54 miljoen motorfietsen en een operationele winst van 50 miljard yen. Dat is ten opzichte van het afgelopen boekjaar een groei van ongeveer 12 procent, zowel in aantallen als in winst.  Recent kondigde Suzuki voor volgend modeljaar de terugkeer van de SV650 (als SV-7S) en de komst van de nieuwe GSX10R aan.