Motordiefstallen in 2025 heel licht gedaald

Bij de diefstallen van motoren is in de eerste helft van 2025 een daling van 2% te zien ten opzichte van de eerste helft van 2024. Dit terwijl het aantal gestolen auto’s met een schrikbarende 21% steeg, en er ook bij lichte bedrijfvoertuigen (busjes) een stijging van 9 procent was te zien. De schadelast van de gepleegde diefstallen van motoren steeg, wel met bijna 9% van € 5.397.475,- naar € 5.876.286,-. Dit alles blijkt uit de cijfers van stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV), die qua rapportages de rol heeft overgenomen van het opgeheven Informatiecentrum voertuigcriminaliteit LIV en RDW. VdV meldt dat de BMW R1250GS Adventure de meest gestolen motorfiets zou zijn, maar hier is nogal wat op af te dingen.

Iets nieuwer iets vaker gestolen

Bij de motoren is volgens VbV te zien dat vooral voertuigen uit recentere bouwjaren populair zijn. Dit in tegenstelling tot bij de personen- en bedrijfsauto’s, waar dit zich concentreert rond respectievelijk de bouwjaren 2019 en 2017. Bij motoren nam de populariteit van het voertuig bij dieven juist toe naarmate deze jonger is, maar dat geldt dan weer niet voor de allernieuwste motoren uit 2024 en 2025.

Amsterdam en Den Haag gedaald

Binnen de steden waar motoren gestolen zijn, zijn enkele verschuivingen zichtbaar, aldus VbV. Amsterdam staat nog steeds op de eerste plek (met een aandeel van ongeveer de helft van de diefstallen), maar dat aandeel is wel iets afgenomen ten opzichte van 2024. Zo is het aantal geregistreerde diefstallen afgenomen met 16%. In Den Haag is het aantal gestolen motoren dubbel zo hard gedaald, namelijk van 106 in de eerste helt van 2024 naar 72 in 2025. In andere steden liggen aantallen gestolen motoren laag, wat maakt dat de top 10 sterk beïnvloed wordt door individuele diefstaldossiers, aldus VbV.

Top 10 rammelt

In de door VbV opgemaakte Top 10 van meest gestolen motoren, staan vooral veel motorscooters. Maar, de BMW R1250GS Adventure staat met 47 gestolen motoren dan weer op 1, gevolgd door de Honda NC750 X-ADV uit 2021 t/m 2024 (34), en dan de Yamaha Tour (?) MT-07 uit de jaren 2014-2020 op 3. Daarna duikt er een klassieker op de 4^e plaats op: de Piaggio Skipper 125, die sinds 2000 al niet meer verkocht wordt, en ook de Gilera Runner 125 uit bouwjaren 2000-2003 staat in de lijst. Daarnaast wordt er gemeld dat de GS Adventure weliswaar op 1 staat, maar dat de ‘gewone’ GS in het eerste half jaar van 2025 opeens 60% minder vaak werd gestolen dan in 2024. Omdat het model niet in de Top 10 staat, zou dit betekenen dat er minder dan 11 van werden gestolen.

In die Top 10 (afbeelding, onderste grafiek) staan sommige modellen meerdere keren vermeld. Opgeteld (met alleen Top 10 cijfers) zou eigenlijk de Honda NC750 X-ADV de nummer 1 zijn met 50 stuks, de Yamaha MT-07 komt dan op 2 en de Yamaha T-Max op 4, achter de BMW R1250GS. Concluderend is deze Top 10 onjuist opgebouwd, door motormodellen op modelcode te sorteren, en dus niet op daadwerkelijke modellen. Daardoor is eigenlijk elk diefstalcijfer van een bepaald model onvergelijkbaar. VbV zegt, na vragen van Nieuwsmotor hierover, deze manier van tellen te gaan onderzoeken.