Kymco heeft nooit toestemming gegeven aan QJMotor om de techniek van de AK 550 te gebruiken. Dat stelt het Taiwanese merk in een officiële verklaring. Zodra de nieuwe QJMotor Fort 600 als productiemodel op de markt komt, wil Kymco die motorscooters onderzoeken en daarna bepalen of het maatregelen neemt. Die officiële verklaring verscheen recent op de perssite van Kymco Spanje. Kymco reageert daarmee op berichten in de internationale motormedia, die in de Chinese QJMotor Fort 600 grote gelijkenissen met het Taiwanese AK 550-platform van Kymco zien, zowel wat betreft het frame als de aandrijflijn.

Maatregelen

Kymco stelt dat het “nooit een overeenkomst met QJMotor heeft gesloten om het AK 550-platform te delen, en ook op geen enkele andere manier het gebruik van dat platform door QJMotor heeft toegestaan of goedgekeurd”. Daarnaast meldt het merk dat het “de onderzoeken zal starten die het passend acht” wanneer productie-exemplaren van de Fort 600 verkrijgbaar zijn, en op basis van de conclusies “eventuele maatregelen” zal bepalen.

Kymco spreekt niet van kopiëren of octrooi-inbreuk en kondigt geen directe juridische stappen aan. Welke maatregelen het merk dan wel overweegt, staat niet in de verklaring.

45 patenten

In de toelichting benadrukt Kymco het belang van het scooterplatform waarop de eigen AK550 is gebouwd. De ontwikkeling begon volgens de Taiwanezen ongeveer tien jaar geleden en volgens het merk zijn er meer dan 45 patenten op het model van toepassing. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk is een gepatenteerde opbouw waarbij motor en transmissie twee afzonderlijke delen zijn. Verder noemt Kymco het volledig aluminium frame, de paralleltwin met dubbele bovenliggende nokkenassen, de krukas met 270 graden ontstekingsvolgorde, de natte meervoudige plaatkoppeling en droogcartersmering als unieke onderdelen.

Het AK-550 platform wordt door Kymco zelf niet alleen in de AK-serie gebruikt. De motor van de CV3-driewieler is er volgens Kymco rechtstreeks van afgeleid.

Overeenkomsten

De Fort 600 moet het nieuwe maxiscooter-vlaggenschip worden van QJMotor, het Chinese merk dat deel uitmaakt van het Geely-concern en in de Benelux onder meer via distributeur SIMA door MotoMondo wordt verkocht. Uit de QJMotor-fabrieken komen ook motoren onder de merknamen Benelli, Morbidelli en Keeway.

De Chinese scooter heeft een paralleltwin van ongeveer 550 cc met rond de 54 pk, een CVT-transmissie, een upside-down voorvork en dubbele schijfremmen voor. Ook de wielbasis van 1.580 mm en de bandenmaten, 120/70-15 voor en 160/60-15 achter, zijn gelijk aan die van de AK 550. Volgens Spaanse vakmedia heeft de motor van de Fort 600 bovendien dezelfde boring en slag als die van de AK 550. Dat is echter niet officieel bevestigd. Gelijke afmetingen en specificaties bewijzen op zichzelf ook niet dat beschermde techniek is gebruikt.

Zakelijke banden

Opvallend is de formulering van de verklaring. Kymco ontkent specifiek dat het toestemming heeft gegeven voor het AK 550-platform, niet dat er een zakelijke relatie met QJMotor bestaat. Volgens Spaanse media meldde Qianjiang, het moederbedrijf van QJMotor, in 2024 dat het een strategische samenwerkingen was aangegaan met verschillende internationale fabrikanten, waaronder Kymco. Wat die samenwerking inhoudt, werd toen niet openbaar gemaakt.

QJMotor heeft nog niet gereageerd op de verklaring van Kymco. Wanneer de Fort 600 in Europa leverbaar wordt, is nog niet bekendgemaakt.