In januari 2024 werden er in totaal 968 nieuwe motorfietsen op kenteken gezet, dat is 2 procent minder dan vorig jaar, zo blijkt uit cijfers van RDC. Dat verkoopcijfer is als dwarsdoorsnede een gevolg van ongeveer de helft van de motormerken die een forse stijging laat zien, tegenover de andere helft met een ongeveer gelijke daling.

Yamaha, de officiële marktleider van Nederland in 2023, zag zich met 146 nieuwe registraties in de eerste maand van 2024 gelijk weer terug aan de kop van ranglijst, gevolgd door Kawasaki (135) en BMW (118). Ondanks dat het in januari cijfermatig om kleine aantallen draait, is het qua percentages toch een ander verhaal. Zo wint Suzuki 97% ten opzichte van januari 2023, maar verliest Honda ruim 36% ten opzichte van vorig jaar. Positieve cijfers zijn er, naast Suzuki, voor Yamaha, BMW, KTM en Triumph. Naast Honda schreven Kawasaki, Harley-Davidson, Piaggio, Ducati, Husqvarna, Royal Enfield en Moto Morini juist minder nieuwe motoren in.

Bizarre ‘procentuele uitschieter’ is Zero Motorcycles; met 17 registraties scoren ze maar liefst 466,67% meer dan januari vorig jaar. Een mooie nieuwe start voor het elektrische motormerk, dat vorig jaar in totaal maar 86 stuks op een Nederlands kenteken kreeg.

Modellen: R1300GS neemt over

Qua modellen neemt de BMW R1300GS nu voor het eerst de koppositie over van de R1250GS, al staat dat uitlopende model ook nog op 8, wat deels zal komen omdat de Adventure-versie van de GS pas in 2024 als 1300 verkocht gaat worden. Achter de 1300GS heeft Yamaha de MT-07, Tracer 9 en MT-09 in de Top 5. Van dat laatste model zagen we eind vorig jaar nog snel 78 stuks als geforceerde registraties verdwijnen, om in januari met 750/1500 euro korting bij de dealer op te duiken. Voor de persintroductie van het nieuwe model zal dan vermoedelijk weer een flinke serie nieuwe Nederlandse kentekens nodig zijn.

Verkoopcijfers motoren Top 10 januari 2024