In een financiële verklaring van de BMW Group wordt gemeld dat BMW Motorrad in het derde kwartaal van 2025 in totaal 53.247 nieuwe motoren verkocht, dat is een stijging van 5,7% ten opzichte van dezelfde drie maanden in 2024. Ondanks deze prima kwartaalcijfers lopen de verkoopcijfers voor de eerste negen maanden van het jaar toch nog achter op die van recordjaar 2024. Met 159.156 verkochte motorfietsen staat de Duitse motorfabrikant hierdoor nog 2,6% in de min ten opzichte van vorig jaar.

Hoog verwachtingspatroon

In aantallen betekent dit dat de achterstand eind september nog 2883 units ten opzichte van de eerste drie kwartalen in 2024 was. BMW zal er alles aan doen om die achterstand voor het einde van het jaar in te lopen. De druk is daarbij hoog, omdat in het afgelopen decennium de verkoopcijfers van BMW Motorrad alsmaar stegen, met uitzondering van de financiële crisis in 2008 en corona in 2019.

In 2017 werd de mijlpaal van 150.000 bereikt en 200.000 volgde in 2022. Ook daarna werden er elke keer nieuwe records gemeld. Wel was de groei in 2024 met 0,6% echt minimaal, maar daarmee kon de stijgende lijn toch weer vastgehouden worden. Over 2024 zal BMW dan ook heel graag weer die positieve boodschap willen brengen, waarbij het voor de hand ligt dat daarvoor extra salesacties ingezet gaan worden.

_{Artikel gaat verder onder de grafiek}

Nederland

Ook in Nederland steeg de verkoop in de afgelopen tien jaar enorm. De laatste keer dat hier de jaarcijfers daalden was in 2015, toen gingen de verkoopcijfers van 2003 units in 2014 naar 1974 stuks in 2015. Ter vergelijking: in 2024 werden er in Nederland 2691 nieuwe BMW’s op kenteken gezet. Wel raakte het Duitse motormerk in 2023 voor het eerst sinds 2011 haar marktleiderschap kwijt aan Yamaha, waarna vorig jaar Kawasaki de titel pakte met Yamaha op twee en BMW op drie. Het lijkt er sterk op dat die volgorde ook dit jaar weer hetzelfde wordt, al zal BMW in haar traditionele eindejaarssprint daarvoor nog wel met Honda af moeten rekenen.

BMW Group past winstverwachting aan

Over de hele linie verkoopt de BMW Group meer voertuigen dan in 2024, maar door tegenvallende verkopen van auto’s in China wordt toch een lichte daling van de winst verwacht. Ook de teruggave van importbelastingen en andere kosten bij de douane zorgen ervoor dat er flink minder in de kas terugkomt bij het concern. Hierdoor laat BMW nu een officiële aanpassing van de jaarprognose voor 2025 uitgaan.