Yamaha roept MT-09 en Tracer 9 motoren met automatische Y-AMT-schakeling terug, omdat de schakelas mogelijk kan breken. Het gaat globaal om de motoren die gebouwd zijn tussen 2024 en 2026, wat betekent dat het om alle uitgeleverde Yamaha’s met het CP3 motorblok met Y-AMT gaat. De actie loopt al in Japan en Taiwan en is inmiddels ook in één land binnen Europa gemeld. Vooral dat laatste is niet zoals dat binnen Europa hoort te gaan bij dergelijke meldingen.

Symptomen en oplossing

Een eerste teken van mogelijke problemen is een schakelstoring, waarbij het motorcontrolelampje gaat branden. Als de as breekt kan de berijder niet meer schakelen en niet verder rijden. Dealers vervangen de schakelas door een verbeterde versie.

Europa: Finland als eerste

In Europa staat de actie tot nu toe alleen in de Finse terugroepdatabase van Traficom. Daar gaat het om 40 MT-09’s en Tracer 9’s met Y-AMT, onder campagnecode MC320. De terugroepcampagne start daar op 14 oktober. Officiële uitvoerder is daar Yamaha Motor Europe, en de registratie noemt drie Europese typegoedkeuringen. Dat betekent dus dat dit niet om een lokaal model gaat, maar om de wereldwijd gevoerde Tracer 9 en MT09 modellen met Y-AMT.

Dat maakt de melding ook wel opvallend: normaal komen meldingen direct in het Europese Safety Gate, waardoor alle Europese landen de recall overnemen. Op dit moment staat de melding nog niet in de Duitse terugroepdatabase van het KBA en het Europese waarschuwingssysteem Safety Gate.

Nederland

Dat het niet in het Nederlandse terugroepregister van de RDW staat zal niemand verbazen, dat is al jaren verre van compleet. Aan de andere kant is Yamaha Motor Europe wel in Nederland gevestigd.

Wereldwijd

Yamaha Motor meldde de terugroepactie op 29 september 2026 als eerste bij het Japanse ministerie van Verkeer (MLIT). Volgens die melding is de sterkte van de schakelas onvoldoende onderzocht, waardoor het onderdeel door herhaaldelijk schakelen kan breken. Het probleem zit daarmee volgens de melding in het mechanische deel van de Y-AMT, niet in de elektronica van het systeem.

Aantallen

In Japan gaat het om 1289 motoren, zo blijkt uit de recall-lijst van het Japanse MLIT: 686 Tracer 9 GT+ Y-AMT’s, gebouwd tussen 9 april 2025 en 27 juli 2026, en 603 MT-09 S’en, gebouwd tussen 10 juni 2024 en 19 augustus 2026. De MT-09 S is de Japanse naam voor de MT-09 Y-AMT.