MV Agusta maakt zich in het openbaar duidelijk verder los van haar vorige eigenaar KTM, door te laten weten dat bij de Italiaanse motorfabrikant elke motorfiets altijd het complete elektronische pakket krijgt; “zonder extra componenten, software-ontgrendelingen of activeringskosten”. Het bericht is een duidelijke verwijzing naar de discussies die ontstonden toen KTM met een tijdelijke “demo mode” kwam, die na 1500 kilometer een aantal functies afsloot.

MV Agusta door zonder KTM

Met het bericht lijkt MV Agusta vooral haar zelfstandigheid te willen onderstrepen, door duidelijk te maken dat de praktijk van tegen betaling ‘unlocken’ van reeds aanwezige elektronische (software-)functies, bij MV niet ingevoerd zal gaan worden. De adviesprijs van de fabrikant is volgens het merk zelf altijd inclusief het complete elektronicapakket,  dus “zonder verborgen kosten, upgrades achteraf en zonder compromissen”.

“Markttrend doorbroken”

“Terwijl markttrends laten zien dat premium concurrenten steeds meer geld verdienen met elektronica via optionele elektronische functies en pakketten, blijft MV Agusta trouw aan een meer op de rijder gerichte filosofie. Door het volledige elektronische pakket als standaarduitrusting aan te bieden, garandeert het merk transparantie, waarde en een consistente rijervaring voor het gehele assortiment.” – MV Agusta

Demo mode

In de (elektrische) autowereld dook deze methode als eerste op en ook BMW Motorrad en Zero Motorcycles doen het bijvoorbeeld al langer, al dan niet in een pakketvorm samen met accessoires. Maar vooral KTM, korte tijd de eigenaar van MV Agusta, kreeg er veel negatieve publiciteit mee. Dit gebeurde vooral nadat het een aantal extra functies als rally mode, traction control, slide control, quickshifter en cruise control als “demo mode” aanbood bij een nieuwe motorfiets, waarop ze na 1500 kilometer automatisch weer uitgeschakeld werden. De koper moest dan naar de dealer om ze daar (tegen betaling) softwarematig weer in te laten schakelen.

All-inclusive

Elk model is bij MV Agusta standaard uitgerust met:

• 6-assige IMU
• ABS met bochtenfunctie
• 3 rijmodi + 1 Custom
• quickshifter (omhoog & omlaag)
• tractiecontrole (Uit + 8 niveaus)
• anti-wheelie
• motorrem instelling
• Instelbare motorreactie
• gasgevoeligheid (Laag / Medium / Hoog)
• maximaal motorkoppel (Laag / Medium / Hoog)
• toerentalbegrenzer
• cruisecontrol

Standaardfuncties in het hele assortiment zijn verder onder andere:

• 7-inch / 5,5-inch TFT-display
• Wi-Fi- en Bluetooth-connectiviteit
• MV Ride-app
• GPS-trackingsysteem en antidiefstalbeveiliging