Voor de 2026-editie van de tweejaarlijkse BMW Motorrad GS Trophy heeft het Duitse motormerk een opvallende wissel van materiaal aangekondigd: volgend jaar wordt de rally voor nationale consumententeams met de R12 G/S uit de Heritage-lijn gereden, in plaats van met het huidige topmodel, de R1300GS uit de Adventure range.

“In 2026 zal de BMW R 12 G/S zijn indrukwekkende on- en offroadcapaciteiten tonen als de GS Trophy Competition Bike”

Heritage in plaats van Adventure

Met de keuze voor de in BMW Motorrad’s “Heritage”-lijn geplaatste G/S, die als retro-model is voorzien van het “oude” luchtgekoelde motorblok van de R1200GS, wordt de aandacht verlegd van de nieuwe R1300GS. Op papier lijkt dat een logische keuze, de R12 G/S weegt immers 8 kilo minder, komt met 109 PK zeker geen vermogen voor offroadrijden tekort, heeft minder elektronische hulpmiddelen en kost ook -vanaf- zo’n 4000 euro minder.

Focus op G/S in plaats van GS

Aan de andere kant is de jaarlijkse International BMW Motorrad GS Trophy natuurlijk vooral een marketingtool, waarbij het verleggen van de focus van R1300GS naar de R12 G/S wel een enorme trendbreuk is. Het is geen geheim dat BMW Motorrad al jaren vooral op de verkoopcijfers van de GS topmodellen drijft, terwijl andere modellen het altijd lastiger hebben. Met het verleggen van de focus naar de 1200 G/S zal BMW hier verandering in willen brengen.

Locatie 2026 G/S Trophy: Roemenië

De keuze voor Roemenië als locatie voor de GS Trophy is op zichzelf niet opvallend, al is het voor de (veelal) Europese deelnemers wel een minder ver avontuur als voorgaande edities in Zuid Afrika, Patagonië, Canada, Thailand, Nieuw-Zeeland en Mongolië. Maar, in 2022 werd de Trophy ook al in Albanië verreden.