Het Chinese motormerk ZXMoto is na een nieuwe investeringsronde gewaardeerd op omgerekend zo’n 765 miljoen euro. De nieuwe geldschieter is HSG (HongShan) Group, bekend van meer dan 50 miljard aan investeringen in bedrijven als AliBaba, BYD, Leapmotor, XPeng, Moderna, Revolut, TikTok (ByteDance) en Shein. Volgens meerdere Chinese media steekt HSG nu 150 miljoen Chinese yuan (19,1 miljoen euro) in het relatief nieuwe Chinese motormerk.

ZXMoto zelf heeft de omvang van de investering niet officieel bevestigd; de cijfers zijn afkomstig van Cao Bin, oprichter en voorzitter van mede-ZXMoto investeerder Gaoxin Capital, in een interview met de Chinese autosite Gasgoo.

Schulden door snelle groei

Diverse Chinese bronnen melden dat ZXMoto medio 2026 een schuld had opgebouwd van omgerekend 12,7 miljoen euro en dat de verkoop van het minderheidsbelang aan HSG Group mede bedoeld is om die schuld af te lossen. Dat detail ontbreekt in de aankondigingen van ZXMoto, Gasgoo en TechNode zelf, die de nieuwe geldinjectie vooral presenteren als steun voor internationale expansie en de raceactiviteiten.

Productie en uitbreiding

Volgens de Maleisische, doorgaans goed ingelichte website paultan.org produceerde ZXMoto in juni 2026 al meer dan 10.000 motorfietsen per maand. Diezelfde maand kocht het bedrijf voor 6,2 miljoen euro grond in de Liangjiang New Area voor een nieuwe fabriek, in samenwerking met CMCU Engineering. De geplande jaarcapaciteit van die locatie bedraagt 500.000 motorfietsen, ongeveer vier keer de huidige productie.

Omzet groeit, verlies ook

Over de omzet van 2025 lopen de gepubliceerde cijfers uiteen: China Daily en Gasgoo noemen 85,5 miljoen euro, Paultan rept van 95,7 miljoen euro aan ‘totale productiewaarde’. ZXMoto stak zo’n 9 miljoen euro in onderzoek en ontwikkeling, ongeveer 9 procent van de omzet, en sloot het jaar desondanks af met een nettoverlies van 2,9 miljoen euro. Voor 2026 verwacht het bedrijf zelf een omzet van 255 tot 319 miljoen euro, dat is meer dan een verdubbeling ten opzichte van 2025.

Waarde van ZXMoto

De waardering van ZXMoto is in twee jaar tijd fors opgelopen. Bij de eerste investeringsronde, in juli 2024, kreeg Gaoxin Capital voor 2,6 miljoen euro een belang van ongeveer 9 procent. In januari 2026 volgde, na een traject dat volgens de gemeentelijke nieuwsdienst van Hangzhou in augustus 2025 begon, een nieuwe investeringsronde van 11,5 miljoen euro door de staatsgeleide Zhejiang Venture Capital Group, wat zorgde voor een totale waardering van 139 miljoen euro. Met de huidige ronde is die waardering in acht maanden tijd nog eens ruim vervijfvoudigd, terwijl het bedrijf nog altijd verlies draait.

Sinds 2024

ZXMoto werd in 2024 opgericht door Zhang Xue in Chongqing als nieuw Chinees motormerk, gericht op motorfietsen met hoge prestaties. Zhang was eerder medeoprichter van het merk Kove. In de Chinese media wordt hem een heldenstatus toegedicht, vooral na een aantal sportieve successen in de Dakar Rally en het WK Supersport door Kove en ZXMoto.

Vorig jaar meldde zich ook een Benelux-importeur: C. Reinhardt werd toen importeur van ZXMoto voor Nederland, België en Luxemburg. In het afgelopen MXGP-weekend in Arnhem was die importeur aanwezig met een stand met 250cc en 450cc crossmotoren een 450cc rallymotor (foto onder). Recent werd een eerste model goedgekeurd voor de Europse markt; de ZX500RR, een 470cc-viercilinder met 84 PK. Het is nu afwachten of het de nieuwkomer lukt zich net zo snel in de consumentenmarkt te laten zien als in de motorsport.