Ook in de maand september werden er veel meer nieuwe motoren verkocht dan vorig jaar, waarmee de route naar een nieuw recordjaar alleen maar duidelijker wordt. In 2026 werden er in de eerste negen maanden van het jaar al 20.035 nieuwe motoren verkocht. Ter vergelijking: in recordjaar 2024 stond na september de teller op 17.090 nieuwe kentekens.

In de afgelopen maand september kwamen er 1616 nieuwe motoren op kenteken, dat is een stijging van 21% ten opzichte van dezelfde maand in 2025. De totaalteller staat na het derde kwartaal (Q3) nu op een groei van 15% ten opzichte van vorig jaar. Dat blijkt uit de marktcijfers van RDC.

September: BMW piekt

In september, al ruim na het echte verkoopseizoen voor motorfietsen, was het BMW dat met 231 stuks de meeste nieuwe kentekens geregistreerd zag worden. Daarachter volgden Yamaha en Honda (beide 185). CFMoto scoorde alweer een goede maand, met 176 stonden ze op een vierde plek, zelfs boven marktleider Kawasaki (164). Suzuki blijft met 132 nog enigszins in de buurt, maar het gat naar alle andere merken was daarachter groot: KTM volgde met 79 op 7. De Top 10 van september bestaat dan verder uit Triumph (76), Piaggio (56) en Harley-Davidson (54).

Eindstrijd weer tussen Kawasaki en Yamaha

Na 9 maanden in 2026 staat Kawasaki nog steeds bovenaan de verkooplijsten, maar blijft Yamaha ondanks een matige maand september nu wel heel dichtbij; het verschil tussen de twee merken is maar 121 motoren. BMW volgt dan met 688 motoren achterstand op 3, na een opvallende tussensprint in de afgelopen maand. Kawasaki kwam na Q3 van 2026 met 3099 als enige merk boven de 3000 geregistreerde kentekens uit, maar het voelt de hete adem van Yamaha (2978) dus in de nek.

Stijgers en dalers

In de Top zeven groeien de verkopen tot en met Q3 bij de meeste merken; Kawasaki staat ruim 7% in de plus, bij Yamaha is de groei zelfs 19%. Naast de aanhoudende extreme groei van CFMoto (+114%) doen ook Suzuki (+27%), KTM (+62%), Aprilia (+24%) en QJMotor (+91%) het goed, terwijl Ducati ook 5% steeg.

Dalers zijn er, ondanks de stijgende markt, toch ook; bij BMW (-1%) en Honda (-7%) daalden de verkopen ten opzichte van dezelfde drie kwartalen vorig jaar. Ook Triumph (-0,2%), Harley-Davidson (-2%), Royal Enfield (-9%), Benelli (-20%), Moto Guzzi (-6%) en Indian (-1%) zagen nog geen kans van de marktgroei te profiteren.

GS dubbel

De winst van BMW in de afgelopen maand komt vooral op het conto van twee GS-modellen: de R1300GS Adventure (vanaf € 27.070,-) piekte en werd opeens 55 keer verkocht, samen met de standaardversie was de ‘grote’ GS goed voor 87 stuks. Maar ook de nieuwe F450GS (vanaf € 8600,-) werd 48 maal uitgeleverd, waardoor BMW Motorrad in september 2026 de nummer 1 én 2 positie in handen had.

De piek van de R1300GS Adventure was ook wel nodig, want de grootste GS loopt, ondank de opleving, na Q3 qua verkoopcijfers nog steeds 25% achter op vorig jaar, waar de ‘gewone’ GS trouwens stabiel blijft. Overigens zou de Kawasaki Z900 de bestverkochte motor van Nederland zijn als de R1300GS en R1300GS Adventure als losse modellen gezien zouden worden, wat na vele jaren van optellen nu opeens in de officiële telling weer gebeurt.

CFMoto

Verder valt vooral de aanhoudende opmars van CFMoto op: het Chinese motormerk hoeft het niet meer alleen van de lichte 450MT te hebben, maar heeft (net als Kawasaki en Yamaha) nu 5 modellen in de Top 20.

Model Top 20 motorverkoopcijfers 2026 t/m Q3