Motorfabrikant Harley-Davidson haalt de productie van de Pan America-, Sportster S- en Nightster-modellen terug naar de Verenigde Staten. Het gaat daarbij alleen om motoren die voor de Amerikaanse markt worden geproduceerd met het modernere, vloeistofgekoelde Revolution Max motorblok. De betrokken Harleys voor markten buiten de USA blijven in Thailand gebouwd worden. Daar werd de productie in eerste instantie heen verplaatst toen Europa door de handelsoorlog met de USA invoertarieven oplegde aan Amerikaanse motorfabrikanten. Later verplaatste de toenmalige HD CEO Jochen Zeitz nog meer productie naar Azië.

Het terughalen van de productielijnen is volgens Harley vooral een gevolg van de recente “Back to the Bricks” strategie die door de nieuwe CEO Artie Starrs wordt geleid. Het kan echter niet los gezien worden van de recente aanval op Harley-Davidson en Starrs door Indian Motorcycle en influencers uit de conservatieve MAGA-beweging. Daarbij werd Harley-Davidson als “Woke”, “Gay” en “niet-Amerikaans” neergezet, waarvoor steun uit de kringen van President Trump zelf leek te komen. In het persbericht van HD wordt Trump geprezen omdat zijn wijzigingen in het Amerikaanse handelsbeleid de terugkeer mogelijk maken.

Persbericht Harley-Davidson 9 juni 2026:

Harley-Davidson heeft vandaag aangekondigd dat de productie van het Revolution Max-platform inclusief de Pan America-, Sportster S- en Nightster-modellen voor Noord-Amerika terugkeert naar de Verenigde Staten als onderdeel van de ‘Back to the Bricks’-strategie van het bedrijf. Deze stap brengt de productie en assemblage van de aandrijflijn, spuiten en de uiteindelijke voertuigassemblage terug naar de Harley-Davidson-vestigingen in Pennsylvania en Wisconsin, wat banen voor geschoolde vakbondsleden ondersteunt en de Amerikaanse productiebasis van het bedrijf versterkt.

De productieomschakeling zal naar verwachting vóór de start van de productie van modeljaar 2028 in 2027 voltooid zijn. Harley-Davidson verwacht in 2027 meer dan 100.000 motorfietsen te produceren in de fabriek in York, Pennsylvania.

Het bedrijf deelde de volgende verklaring:

Al meer dan een eeuw investeert Harley-Davidson in Amerikaanse productie, geschoolde werknemers en de gemeenschappen die onze motorfietsen bouwen. Vandaag kondigen we met trots een nieuwe stap voorwaarts aan door de productie van het Revolution Max-platform voor Noord-Amerika terug te brengen naar de Verenigde Staten. Deze stap brengt de bewerking, de assemblage van de aandrijflijn, het lakken en de uiteindelijke voertuigassemblage terug naar onze fabrieken in Pennsylvania en Wisconsin, waarmee tientallen extra Amerikaanse banen in de productie en vakbondswerk worden ondersteund.

De wijzigingen in het Amerikaanse handelsbeleid van de Trump-administratie, in combinatie met verschuivingen in de wereldwijde handelsomgeving, hebben nieuwe kansen gecreëerd voor bedrijven om te investeren in binnenlandse productie. Voor Harley-Davidson onder onze nieuwe CEO Artie Starrs betekent dit dat we onze Amerikaanse productiecapaciteit nog verder kunnen versterken en meer motorfietsen hier in eigen land kunnen bouwen. Deze beslissing, waaraan maandenlang is gewerkt, weerspiegelt onze toewijding om de productiebasis van Harley-Davidson op de lange termijn te versterken.

Harley-Davidson bouwt al 123 jaar motorfietsen die staan ​​voor vrijheid, onafhankelijkheid en Amerikaans vakmanschap. Die erfenis is opgebouwd door generaties werknemers, van wie velen vakbondslid waren, wier vaardigheid en toewijding dit bedrijf tot op de dag van vandaag kenmerken. We zijn onze werknemers, ons netwerk van meer dan 500 dealers in de VS en vooral onze motorrijders dankbaar voor hun voortdurende steun nu we terugkeren naar de basisprincipes die van Harley-Davidson een blijvend symbool van vrijheid en het meest iconische motormerk ter wereld hebben gemaakt.

Bill Davidson, Vice President, Special Advisor van de CEO en Global Brand Ambassador, zei: “Mijn familie werkt al generaties lang in dit bedrijf en ik heb met eigen ogen gezien hoeveel trots, vakmanschap en hard werk er nodig is om Harley-Davidson-motorfietsen in Amerika te bouwen. Mijn vader Willie, mijn zus Karen en ik zijn ontzettend enthousiast over wat er bij Harley-Davidson gebeurt. Het terugbrengen van dit werk naar huis is een belangrijke stap om terug te keren naar de basis, te investeren in Amerikaanse productie en voort te bouwen op de waarden die van Harley-Davidson een van de meest iconische merken ter wereld hebben gemaakt.”