Veel motorrijders rijden dagelijks met systemen als ABS, tractiecontrole of cruisecontrol, zonder precies te weten wat die allemaal doen. Zonde eigenlijk, want moderne rijhulpsystemen kunnen niet alleen bijdragen aan een veiligere motorrit, maar ook invloed hebben op hoe je naar je motor en motorverzekering kijkt. Weet jij welke slimme systemen jouw motor heeft?

Slimme techniek grijpt alleen in als het nodig is

Motorrijden draait nog altijd om vrijheid, controle en rijplezier. Moderne techniek is er niet om dat over te nemen, maar juist om je te ondersteunen wanneer het erop aankomt. Denk aan ABS dat rekening houdt met de hellingshoek, tractiecontrole die voorkomt dat het achterwiel grip verliest, of systemen die voortdurend de stabiliteit van de motor in de gaten houden.

Het mooie is dat je daar tijdens normaal rijden nauwelijks iets van merkt. Pas wanneer een situatie daarom vraagt, grijpt de elektronica in.

Slimmer remmen en meer controle

Een goed voorbeeld is de ontwikkeling van ABS. Waar oudere systemen vooral voorkomen dat een wiel blokkeert, kunnen moderne motoren veel meer informatie verwerken. Dankzij sensoren en een zogenoemde IMU (Inertial Measurement Unit) weet de motor continu hoe hij beweegt. Daarbij wordt onder meer gekeken naar snelheid, remdruk en hellingshoek.

Vooral in een bocht kan dat een groot verschil maken. Ook tractiecontrole is de afgelopen jaren slimmer geworden. Het systeem kijkt niet alleen naar wielspin, maar past indien nodig ook het motorkoppel aan om grip te behouden. Zo blijft de techniek grotendeels onzichtbaar, totdat die op een cruciaal moment van pas komt.

Je motor communiceert steeds meer

De volgende stap is connectiviteit. Moderne motoren kunnen steeds meer informatie uitwisselen met smartphones, andere voertuigen en verkeerssystemen. Zo kunnen gevaarlijke situaties mogelijk eerder worden herkend dan je ze zelf ziet.

Ook communicatie tussen voertuigen krijgt steeds meer aandacht. Als motoren en auto’s weten waar ze zich bevinden, hoe snel ze rijden en welke richting ze op gaan, kunnen risicovolle situaties eerder worden gesignaleerd. Fabrikanten werken hier al jaren aan.

Ook de helm ontwikkelt zich mee. Naast navigatie- en communicatiesystemen wordt gewerkt aan slimme helmen die met sensoren, microfoons en kunstmatige intelligentie voertuigen in de dode hoek kunnen herkennen en de rijder kunnen waarschuwen.

Ook na een ongeval kan technologie helpen

Slimme techniek is niet alleen bedoeld om een ongeval te voorkomen. Ook wanneer het toch misgaat, kan technologie van grote waarde zijn. Een voorbeeld is eCall. Bij een ernstige val of botsing kan automatisch een noodoproep worden verstuurd, inclusief de locatie van de motor. Dat kan kostbare tijd besparen wanneer een motorrijder zelf geen hulp meer kan inschakelen.

Weet jij welke systemen jouw motor heeft?

Veel motorrijders weten verrassend genoeg niet precies welke veiligheids- en rijhulpsystemen standaard op hun motor aanwezig zijn. Zeker als je een tweedehands motor rijdt of al jaren met dezelfde motor op pad bent, is het de moeite waard om dat eens na te kijken.

Beschikt jouw motor bijvoorbeeld over:

• Hellingshoek-ABS
• Tractiecontrole
• Wheelie Control
• Cruisecontrol
• eCall of een ander noodoproepsysteem
• Smartphone- of navigatieconnectiviteit

Door te weten welke systemen op jouw motor aanwezig zijn, krijg je niet alleen een beter beeld van de mogelijkheden van je motor, maar kun je ook bewuster kijken naar de verzekering die daarbij past.

Wat betekent dat voor je verzekering?

Bij het afsluiten van een motorverzekering spelen verschillende factoren een rol. Veiligheidsvoorzieningen maken een motor technisch geavanceerder, maar zijn juist ontwikkeld om risico’s tijdens het rijden te verkleinen. Daarom is het verstandig om niet alleen naar de premie te kijken, maar ook naar de dekking die past bij jouw motor en de aanwezige veiligheidsvoorzieningen.

Rijd je op een moderne motor? Dan is het slim om eens te controleren welke rijhulpsystemen erop zitten en welke rol die kunnen spelen bij jouw verzekering van Univé. Zo weet je niet alleen hoe slim jouw motor is, maar haal je ook het maximale uit de techniek die je al onder je hebt.