Nieuw: 2026 Triumph Trident 800
Triumph Motorcycles heeft de geheel nieuwe Trident 800 onthuld, een gloednieuwe naked roadster in het middensegment.
- Triumph onthult de gloednieuwe Trident 800, een naked roadster
- Gloednieuwe 798cc-driecilindermotor met drievoudige gasklephuizen
- Hoogwaardig, lichtgewicht chassis met verstelbare Showa-vering
- Prestatieverhogende, op de motorrijder gerichte technologie, waaronder hellingshoekgevoelige Optimised Cornering ABS en tractiecontrole, Triumph Shift Assist, Bluetooth-connectiviteit, drie rijmodi en cruisecontrol
- Nu te bestellen en vanaf maart 2026 in de winkels verkrijgbaar
- Prijs in Nederland vanaf € 11.195
798 cc driecilindermotor met 115 pk en 84 Nm
Het hart van de Trident 800 wordt gevormd door Triumphs geheel nieuwe 798cc-driecilinder, ontworpen voor bloedstollende sensaties met een vermogen van 115 pk bij 10.750 tpm en een piekkoppel van 84 Nm bij 8.500 tpm.
Moeiteloze besturing en wendbaarheid
De motor wordt ondersteund door een chassis dat is gebouwd voor energiek motorrijden, met een lichtgewicht frame en verstelbare Showa-vering die een vlijmscherpe handling bieden. Het tweedelige zadel is 810 mm hoog, met een smalle standover, gevormd om de rijder op zijn plaats te houden. Aan de voorkant zijn er 41 mm upside-down big piston Showa-voorvork met afzonderlijke demping, met instelbare in- en uitgaande demping. De remmen zijn dubbele 4-zuiger radiale remklauwen die 310 mm remschijven vastgrijpen, met gevlochten stalen remleidingen. Met een gewicht van slechts 198 kg met volle tank en Michelin-banden met veel grip is hij lichtvoetig en altijd klaar om een glimlach op je gezicht te toveren.
Rijdergerichte technologie
De Trident 800 is uitgerust met op de motorrijder gerichte technologie die is ontworpen om de rijervaring te verbeteren zonder afleiding. De kern wordt gevormd door drie rijmodi, Road, Sport en Rain, die de gasrespons en tractiecontrole aanpassen aan de omstandigheden.
Geavanceerde, hellingshoekgevoelige Optimised Cornering ABS en tractiecontrole zorgen voor extra vertrouwen in bochten, waarbij realtime gegevens worden gebruikt om het remmen en het vermogen aan te passen op basis van de hellingshoek. Het vermogen wordt geleverd via een soepele zesversnellingsbak, waarbij Triumph Shift Assist het mogelijk maakt om zonder koppeling op en neer te schakelen voor naadloze acceleratie, terwijl cruisecontrol extra gemak biedt tijdens langere ritten.
Prijs, kleuren en beschikbaarheid
Het ontwerp past bij alle drie de kleuropties: Ash Grey met Diablo Red-details, Carnival Red met Graphite-accenten en Jet Black voor een donkerdere, stemmigere uitstraling.
Met twee jaar onbeperkte kilometergarantie en een onderhoudsinterval van 16.000 km is de nieuwe Trident 800 nu te bestellen bij Triumph-dealers vanaf € 11.195 in Nederland en € 9.995 in België. De nieuwe Trident 800 staat vanaf maart 2026 bij de dealers.
Technische gegevens 2026 Triumph Motorcycles Trident 800
| Type | Vloeistofgekoeld, 3 cilinders, 12 kleppen, DOHC |
| Cilinderinhoud | 798cc |
| Boring x Slag | 78,0 x 55,7 mm |
| Compressie | 13,2:1 |
| Max. vermogen EC | 115 pk (84,6 kW) @ 10.750 tpm |
| Max. koppel EC | 84 Nm @ 8.500 tpm |
| Koppeling | Nat, meervoudige plaat, slip & assist |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen, Triumph Shift Assist |
| Frame | Buisvormig stalen perimeterframe |
| Voorband | 120/70 R 17 |
| Achterband | 180/55 R 17 |
| Voorwielophanging | Showa 41mm upside down separate function big piston (SFF-BP), instelbare in- en uitgaande demping, 120 mm veerweg |
| Achterwielophanging | Showa monoshock RSU, instelbare veervoorspanning en uitgaande demping, 130 mm veerweg |
| Voorrem | Dubbele Ø310 mm zwevende remschijven, 4-zuiger radiale remklauwen, OCABS |
| Achterrem | Enkele Ø220 mm vaste schijf, enkele zuiger remklauw, OCABS |
| Instrumentenpaneel en functies | Multifunctioneel LCD-dashboard met geïntegreerd TFT-kleurenscherm |
| L x B x H | 2024 x 815 x 1088 mm |
| Zadelhoogte | 810 mm |
| Wielbasis | 1.402 mm |
| Balhoofdhoek | 24,5° |
| Rijklaargewicht | 198 kilo |
| Tankinhoud | 14 liter |
| Onderhoudsinterval | 16.000 km/12 maanden (wat het eerst komt) |
| Brandstofverbruik | 4,7 l/100 km |
| Prijs Nederland (2026) | € 11.195 |
