De Italiaanse bandenfabrikant wordt vanaf het seizoen 2027 de officiële bandenleverancier van de MotoGP klasse. De klasse neemt daarmee na tien jaar afscheid van het Franse merk Michelin. Op hetzelfde moment zal naast de nieuwe banden ook het nieuwe technisch reglement van kracht worden in de MotoGP klasse. De organisatie van de MotoGP en Pirelli hebben een contract voor vijf seizoenen vastgelegd. 

Pirelli exclusief leverancier van volledige MotoGP paddock

Pirelli levert sinds het 2024 seizoen al banden voor de Moto2 en Moto3 klasse en een groot deel van de opstapklassen daaronder. Met de nieuwe overeenkomst worden nu ook de MotoGP en MotoE klasse voorzien van Pirelli. Daarmee wordt het merk de enige leverancier binnen de paddock van het wereldkampioenschap. 

In het huidige en komende seizoen van 2026, blijft Michelin de leverancier voor MotoGP en MotoE klassen. Het Franse merk sluit dan een periode van tien jaar af als exclusief leverancier in de MotoGP. Aan het einde van seizoen 2026, wanneer de eerste officiële tests beginnen voor 2027, zullen de teams de nieuwe Pirelli banden ter beschikking krijgen. 

Nieuw technisch regelement

De overgang zal gelijktijdig plaatsvinden met de overgang naar het nieuwe technische reglement in de MotoGP klasse. De nieuwe regels, waaronder een kleinere motorinhoud van 850cc en volledig alternatieve brandstof, zijn onder andere ontworpen om de topsnelheden te verlagen. Verder worden de aerodynamica regels aangescherpt, rijhoogte- en holeshot-apparaten verboden en zullen de GPS-gegevens door alle teams worden gedeeld. Het concessiesysteem blijft bestaan maar krijgt wel aanpassingen om het veld dichter bij elkaar te brengen.