Met de nieuwe naamregistratie van de Yamaha YZF-R2 maakt Yamaha een stap van de huidige ‘Aziatische’ R15 naar een eencilinder met een cilinderinhoud die ook voor Europa interessant kan zijn. De modelnaam R2 past ook veel beter aan de onderkant van de sportieve line-up, onder de huidige R3, R6, R7 en R9. De naam YZF-R2 werd in Vietnam al in 2021 door Yamaha geregistreerd, maar is sinds kort ook voor India vastgelegd. Daar concurreert Yamaha vooral met de 200cc-versie van de KTM Duke.

Met de komst van een grotere versie van de 18,4 pk en 14,2 Nm koppel die de 155cc eencilinder met variabele kleptiming nu in de R15 levert, lijkt het model aantrekkelijker voor landen waar de wetgeving een 15 met autorijbewijs toestaat, maar waar de huidige 155 te weinig meerwaarde biedt. Vraag is dan wel wat er weer met de R25 gaat gebeuren, die bijvoorbeeld in Maleisië wordt verkocht. Dat model is verder technisch gelijk aan de R3 die momenteel in Europa wordt gevoerd.