Tijdens de start van het motorsportseizoen 2026 heeft Triumph de nieuwe 765 Street Triple Moto2 Edition onthuld. Hiervan worden er duizend gemaakt, waarvan de eerste naar de winnaar van de Triple Trophy gaat, dit is een losse competitie binnen het Moto2 wereldkampioenschap.

Carbon

De 2026 Street Triple Moto2 Edition heeft vooral veel carbon onderdelen, zoals zijpanelen, voorspatbord, ‘belly pan’ onderkuip en uitlaatdemperkap. Daarnaast is er een Moto2-logo op het zadel, een achterlicht met heldere lens en een lasergeëtst Moto2-logo op de uitlaatdemper. De vering bestaat uit een Öhlins NIX voorvork en STX achterdemper, remmen gebeurt met Brembo Stylema monoblock remklauwen en grip komt van Pirelli Diablo Supercorsa’s SP V3.

De kleurstelling Mineral Grey en Crystal White wordt aangevuld met een Triumph Performance Yellow achterframe en een bijpassende streep op het achterwiel. Elke motorfiets is individueel genummerd op een gefreesde bovenste kroonplaat, die ook is voorzien van Moto2-branding, naast een TFT-display met een Moto2-opstartscherm. De Street Triple Moto2 Edition kost in Nederland € 18.195,-.

Geen Daytona

Hiermee blijft de Street Triple het meest sportieve model van Triumph Motorcycles. Het motorblok wordt gebruikt als standaardmotor in de Moto2-klasse, maar Triumph heeft zelf niet een daadwerkelijk supersportmodel in haar line-up. Al jaren is het een vraag waarom er geen Daytona 765 wordt verkocht, maar al even lang geeft Triumph daar geen echt antwoord op.

Niet-fossiele brandstoffen

Het komende jaar zal er binnen de Moto2 door Triumph gewerkt worden aan het gebruik van niet-fossiele brandstoffen als synthetische benzine. Vanaf 2027 is het gebruik van 100% niet-fossiele brandstoffen verplicht, nu is dat nog 40%.