In de eerste helft van 2026 wisselden 87.317 gebruikte motoren in Nederland van eigenaar, dat is weer net iets meer dan de 87.197 in dezelfde periode vorig jaar (+0,1%). Daarmee handhaaft de occasionmarkt zich op het recordniveau van 2025 dat na jaren van groei is bereikt. Dit blijkt uit de cijfers van RDC.

Verdere groei zat er na een reeks stevige groeijaren dit halfjaar niet in: in 2025 steeg de occasionverkoop nog met bijna 8 procent naar 157.949 stuks, na een plus van 3,9 procent in 2024. De maand juni bevestigt dat beeld van stabilisatie van de verkoop van tweedehands motoren: 15.647 transacties tegen 15.516 in juni 2025, een verschil van nog geen procent.

Dealerverkoop daalt, handel onderling groeit

Achter het vlakke totaalcijfer gaan verschillen per verkoopkanaal schuil. De verkoop door motorzaken aan consumenten (BtC) daalde licht, van 31.898 naar 31.491 occasions (-1,3%). De particuliere handel onderling (CtC), traditioneel het grootste kanaal, bleef met 50.916 tegen 50.950 verkopen vrijwel gelijk. Het enige kanaal dat wél groeide is de handel tussen bedrijven onderling (BtB): van 4.349 naar 4.910 overschrijvingen, een stijging van bijna 13 procent. In juni liep dat verschil zelfs op tot ruim 28 procent.

Dat juist de onderlinge handel tussen motorzaken toeneemt terwijl de verkoop aan consumenten daalt, kan erop duiden dat dealers meer moeite moeten doen om ingeruilde motoren bij de juiste verkooppunten te krijgen. De bedrijfsvoorraad wijst in dezelfde richting: op 30 juni stonden er 21.804 gebruikte motoren bij Nederlandse motorzaken, 467 meer dan een maand eerder. Een verkochte occasion stond gemiddeld 150 dagen bij de dealer te koop.

BMW grootste bij de dealer, Honda tussen particulieren

In de showroom was BMW in de eerste jaarhelft nipt het grootste occasionmerk met 5.295 verkochte motoren, gevolgd door Yamaha (5.266) en Honda (4.942). Tussen particulieren onderling ligt de volgorde anders: daar staat Honda met 9.818 verkopen ruim bovenaan, voor Yamaha (9.155) en BMW (5.687). Dat patroon is niet nieuw: tweedehands BMW’s worden relatief vaak via de dealer verkocht, terwijl de andere merken met het grootste aandeel in het Nederlandse motorpark de particuliere handel domineren.

Bij de modellen voeren de Yamaha MT-09 (704) en MT-07 (659) de dealerverkopen aan, met de Kawasaki Z900 (627) en Yamaha Tracer 900 (566) daarachter. Tussen particulieren was de MT-07 met 685 verkopen de populairste occasion. Kanttekening bij deze lijsten blijft dat RDC alleen modellen apart telt die nu nog nieuw leverbaar zijn; alle uitgelopen modellen vallen per merk onder de categorie ‘overige’.

Statijd bij dealers

Opvallend zijn verder de grote verschillen in statijd per merk: een gebruikte CFMoto stond gemiddeld maar 59 dagen in de showroom, terwijl een Zero (235 dagen), Moto Guzzi (214) of Aprilia (195) er beduidend langer over deed om een nieuwe eigenaar te vinden.

Verwachting

Of de markt op dit niveau blijft of alsnog verder groeit, moet in de tweede jaarhelft blijken: vorig jaar trok de occasionhandel in het derde kwartaal juist verder aan.