CFMoto heeft op de EICMA 2025 in Milaan een opvallende primeur gepresenteerd: het V4 SR-RR prototype. Dit model geeft een voorproefje van een aankomende 1000cc Superbike die binnenkort in productie gaat, zo geeft CFMoto aan. Het is de eerste superbike van het Chinese motormerk.

Actieve aerodynamica met verstelbare vleugels

Wat direct opvalt aan het prototype zijn de enorme vleugels aan weerszijden van de voorkuip. Volgens CFMoto zijn deze aerodynamische aanhangsels ook actief instelbaar: elektromotoren passen de hoek van de vleugels aan, afhankelijk van het doel. Zo kunnen ze zorgen voor minimale luchtweerstand bij het streven naar topsnelheid (ruim boven de 300 km/u), of juist extra downforce genereren voor meer grip bij het remmen en in bochten.

Opvallend is dat dergelijke actieve aerodynamica in de racerij verboden is. Het wordt dan ook interessant om te zien of deze technologie daadwerkelijk in het productiemodel terecht zal komen.

MotoGP-componenten en krachtige V4-motor

Naast de aerodynamica beschikt de V4 SR-RR over componenten van MotoGP-niveau zoals hoogwaardige remmen, geavanceerde ophanging en een titanium Akrapovič-uitlaat. Het hart van de motor is een 997 cc V4-blok, die overigens al voor het eerst getoond werd op de EICMA van 2024. Het blok heeft een tegengesteld draaiende krukas en een geclaimd vermogen van meer dan 210 pk. De motor is bovendien een dragend onderdeel van het chassis, waarbij de bovenste framebalk direct aan de achterste cilinders is verbonden.

Vooruitblik op productie

Een echte productieversie van deze eerste Chinese superbike wordt binnenkort verwacht, maar wanneer deze daadwerkelijk in productie gaat en bij de dealer komt te staan, is nog ongewis.