Triumph heeft weer een uitbreiding van de 400-lijn uitgebracht, in de vorm van de 2026 Thruxton 400. Net als de Scrambler 400X, Scrambler 400XC, Speed 400 en Speed T4, is de nieuwe Thruxton voorzien van het 398 cc TR-series ééncilinder motorblok met 42 PK als topvermogen en 37,5 Nm aan maximaal koppel. Voorlopig is het een model voor de (enorme) markt in India, maar het ligt voor de hand dat ook de Thruxton 400 wereldwijd beschikbaar komt. dit vooral omdat alle 400-modellen voorzien zijn van ABS en ride-by-wire, wat een EU5+ homologatie mogelijk maakt. In Europa worden nu dan ook al de Speed 400, Scrambler Scrambler 400X en 400XC verkocht, alleen de goedkopere T4 niet.

Sportiever

De 400 is, net zoals de niet meer verkrijgbare Thruxton 900 en 1200, een iets sportievere versie van de bestaande modellijn, met het uiterlijk van een café racer. Dat komt vooral tot uiting in de topkuip, “bullet” zadelkap, clipons, ander voetsteunen en (optionele) bar-end spiegels. Qua uitrusting is er veel hetzelfde als op de andere 400-modellen, met traction control, een 43 mm upsidedown-voorvork, monoshock schokbreker, ABS, LCD dashboard en LED verlichting.

Uitrusting

De injectie komt van Bosch, verder worden er geen externe leveranciers van onderdelen vermeld. de zadelhoogte is 795 mm, terwijl een rijklaar gewicht van 183 kilo wordt opgegeven. Leverbare (two-tone) kleurencombinaties zijn Lava Red Gloss met Aluminium Silver, Pearl Metallic White met Storm Grey, Metallic Racing Yellow met Aluminium Silver en Phantom Black met Aluminium Silver.

Prijs

In India kost de nieuwe Thruxton 400 nieuw minder dan 2700 euro, maar gelet op de prijzen van de huidige 400’s is het niet vreemd als die Indiase prijs verdrievoudigd wordt voor de Nederlandse prijslijst. In India ligt de prijs van de nieuwe Thruxton tussen die van de Scrambler 400XC en de Speed 400 in, wat een geschatte Nederlandse prijs van rond de € 7800 zou kunnen opleveren.