Triumph kondigt een sportievere versie van de recent vernieuwde Speed Triple RS aan, onder de naam 1200RX. Grootste verschil met de RS is de lagere (6,9 cm), en verder vooruit geschoven positie (5,2 cm) van het stuur, terwijl de voetsteunen juist omhoog (1,45 cm) en naar achteren (2,55 cm) gaan, waardoor een sportievere zitpositie ontstaat. Daarnaast wordt de RX standaard voorzien van Öhlins Smart EC3 semi-actieve elektronische vering en -stuurdemper.

Verder wordt de RX voorzien van een titanium Akrapovic uitlaatdemper met Triumph branding en carbon eindkap, carbon voorspatbord en tankaccenten. De vaste kleurstelling is Performance Yellow, met een speciale RX-graphic.

2025 Triumph Speed Triple

Als motorblok is er dezelfde Triumph driecilinder-in-lijn van 1160 cm³ uit de Speed Triple RS, die in de recentste 2025-versie 103 pk bij 10.750 t.p.m. levert, met een koppel van 128 Nm bij 8750 toeren.