De Russische motormerken Kalashnikov IZH en IZM Ural komen allebei met revolutionaire nieuwe modellen. Kalashnikov IZH, een samenvoeging van het beruchte wapenmerk en het klassieke motormerk IZH, onthulde recent een nieuw elektrisch enduromodel voor militair gebruikt, terwijl het bekendere Ural vanuit de nieuwe structuur (buiten Rusland) een Chinees model aankondigde.

Kalashnikov IZH Enduro

In een officieel persbericht onthult Kalashnikov de nieuwe Izh Enduro met aanhanger voor “potentiële klanten”, die vooral uit de militaire hoek komen. Het concern kwam al eerder met een civiele Kalashnikov UM-1 elektrisch offroadmotor, maar daarvan werd na de presentatie nooit meer iets vernomen. Van het nieuwe model worden niet veel technische gegevens vermeld, behalve dat het een borstelloze elektromotor heeft met een li-ion accu, voorzien van vier versnellingen die een topsnelheid van 100 km/u moeten opleveren. Er wordt naast de solo motorfiets ook een versie met zijspan getoond.

Stil en wendbaar

” De nieuwe Izh Enduro met aanhanger is veelzijdig. Hij kan dienstdoen als stil en wendbaar militair voertuig, maar ook als transportmiddel voor het Ministerie van Noodsituaties, waarbij ladingen in de aanhanger worden vervoerd. Daarnaast is hij ideaal voor commercieel gebruik in recreatiegebieden, resorts en vliegvelden, door milieuorganisaties of als geluidsarm patrouillevoertuig. Hij kan snelheden tot 100 km/u bereiken, heeft een goede wegligging en wordt geleverd met een veelzijdige aanhanger die ladingen tot 200 kg kan vervoeren. De aanhanger kan worden aangepast aan de uiteenlopende behoeften van uniformdiensten en civiele organisaties.” – Kalashnikov Group

_{Artikel gaat verder onder de foto’s}

Ural Neo

Bij IMZ-Ural staan de zaken er heel anders voor, deels omdat het iconische zijspanmerk na de Russische inval in Oekraïne naar Petropavlovsk in Kazachstan verhuisde, om zo exportbeperkende sancties te ontwijken, maar waar ze alsnog te maken kregen met de nieuwe Amerikaans importtarieven. Het bedrijf wordt aangestuurd vanuit de USA, waar eind vorig jaar ook gekozen werd voor een andere revolutie. Die kwam enige maanden geleden in de vorm van een Chinese Ural, met als technische basis de YGMotor Yingang SUV500 Mk II. Dat is dus een totaal ander concept dan de originele zijspannen met het eigen boxerblok in de aandrijvende motorfiets, waarmee ook het zijspanwiel kon worden aangedreven. Volgens Ural is dit de enige manier voor het merk om te overleven, nadat nieuwe importtarieven Amerikaanse import vanuit Kazachstan onhaalbaar maakte.

Betaalbaar

“Lichter, gemakkelijker te besturen, moderner en aanzienlijk betaalbaarder – de Ural 500 is voor mensen die altijd al een zijspan wilden, maar zich geen nieuwe Ural konden veroorloven, geïntimideerd waren door de rijeigenschappen na de eerste proefrit, of geen zin hadden om te sleutelen aan een gebruikte zijspan. De motorfiets wordt in China geassembleerd door Yingang, onze vertrouwde productiepartner, en aangedreven door een watergekoelde 446cc tweecilinder van Zonsen. Het is een zijspanmotor die geschikt is voor dagelijks gebruik en weekendtrips – en we werken er hard aan om de prijs onder de $15.000 te houden.” – IMZ Ural