De Duitse Bondsraad, waarin de deelstaten vertegenwoordigd zijn, heeft tegen het wetsvoorstel over de tolplannen gestemd. De raad, die equivalent is aan de Nederlandse Eerste kamer, kan echter de plannen niet tegenhouden, maar wel (langdurig) vertragen. Er is ook in Duitsland zelf veel kritiek op de plannen. De tol zou in verhouding met alle investeringen die gedaan zouden moeten worden om de tol te kunnen gaan heffen, veel te weinig op zou leveren. Verder stuiten de plannen ook op tegenstand omdat er twijfels zijn of het invoeren van de tol en de compensatieregel voor Duitse weggebruikers wel samen gaat met Europese wetgeving. Verder zijn veel Duitsers bang dat het compensatietraject voor inwoners van het land uiteindelijk niet of minder zal werken, waardoor ook voor Duitsers zelf de kosten zullen stijgen. De jaarbedragen voor de tol zijn overigens hoger dan in sommige deelstaten aan wegenbelasting wordt betaald. Diverse deelstaten maken zich bovendien zorgen over andere economische effecten die de tolplannen met zich mee zou brengen, zoals het verminderen van het aantal toeristen in de grensgebieden. Motorrijders zijn vooralsnog in de huidige tolplannen niet opgenomen.