Aleix Espagaro vertrok op zijn thuiscircuit vanaf pole position maar Bagnaia had een betere start en neemt de leiding voor Acosta, Binder en Martin. Bagnaia heeft nog nooit op dit circuit gewonnen en probeert meteen weg te rijden van de rest van het veld. Acosta kan hem goed volgen en er is een klein gaatje naar Martin op P3. Acosta blijft één ronde achter Bagnaia en gaat er op een gegeven moment langs. Bagnaia haalt hem bij de volgende bocht meteen weer in en de enige die ervan profiteert is Martin die de aansluiting weer heeft met de eerste twee.

Jack Miller is de eerste die onderuit gaat, hij kan niet verder rijden en moet de strijd staken. Martin gaat Acosta voorbij en aast op Bagnaia. Een succesvolle inhaalactie van de leider van het kampioenschap is dan ook snel een feit. Ook Acosta haalt Bagnaia in en die haakt aan bij Martin. Na een paar ronden hebben deze twee heren een gat van bijna 1 seconde.

Acosta lijkt het tempo allemaal goed bij te kunnen houden maar met nog 14 ronden te gaan raakt hij de voorkant van zijn GasGas kwijt. Hij kan zijn weg nog wel vervolgen maar een podiumplaats zit er niet meer in voor de rookie. Bagnaia kruipt heel erg langzaam richting Martin. Iedere rond één of twee tienden sneller en als de wedstrijd de eindfase ingaat heeft de fabrieksrijder de aansluiting gevonden. Martin heeft aan het begin van de race heel veel van zijn banden gevraagd en de vraag is hoe zijn banden er aan toe zijn.

Bagnaia kan Martin eenvoudig inhalen en in twee sectoren ontstaat er een gat van 0.6 seconden, drie ronden later is het opgelopen tot 1.3 seconden. Het is duidelijk dat Bagnaia zijn banden beter voor elkaar heeft dan Martin en hij lijkt probleemloos de overwinning te gaan halen. Marc Marquez en Espargaro zijn volle bak aan het knokken voor het laatste plekje op het podium. Marquez is de beste van de twee en pakt P3.

De Nederlanders

Collin Veijer mocht vanaf P2 vertrekken in de Moto3, hij koos voor de zachte achterband terwijl bijna het hele veld voor de harde variant koos. Het voordeel moest voor hem dus in de eerste helft van de race liggen. Hij heeft de hele race vooraan het veld meegereden en heeft ook de leiding gehad maar kon niet wegrijden van de rest. In de laatste paar rondes was de jonge Staphorster op P4 beland en meer zat er voor hem niet in. Zonta van den Goorbergh mocht starten vanaf P15 en klom op een gegeven moment op naar P10. Dit mede door long lap penanlty’s van anderen en valpartijen. Zonta komt als 10e over de streep maar hij kreeg aan het einde van de race ook nog een long lap aan de broek die hij niet heeft uitgevoerd. Daardoor kreeg hij een tijdstraf van 3 seconden en werd zijn klassering P12. Toch nog 4 wk-punten voor hem.

Volgende week is de race op het circuit van Mugello.