Honda heeft een Europese typegoedkeuring gekregen voor een nieuwe 500cc-sportmotor met een viercilinder lijnmotor. Alles wijst erop dat het gaat om de CBR500R Four. Dat model werd eerder alleen in China is gepresenteerd, maar komt nu dus ook naar Nederland. Honda heeft het model zelf nog niet voor Europa aangekondigd.

De CBR500R Four wordt in China gebouwd, door Wuyang-Honda, de Chinese joint venture van Honda in Guangzhou. Dit betekent dat het Japanse motormerk zich op deze manier bij de stroom Chinese motoren richting Europa voegt.

502 cc en 72 pk

De goedkeuring met nummer e4*168/2013*00201*00 werd op 29 september afgegeven door de RDW, zo blijkt uit de Nederlandse typegoedkeuringsgegevens via Kenteken.TV. Als handelsbenaming staat voor Nederland CBR500ZAC geregistreerd, met typeaanduiding PC79 en motorcode PC79E.

Volgens de technische gegevens in de typegoedkeuring gaat het om een 502 cc lijnmotor op benzine die voldoet aan Euro 5+. Het maximale vermogen bedraagt 72 pk (53 kW) bij 11.000 tpm, de opgegeven topsnelheid 210 km/u. Het rijklaargewicht is 188 kilo, de wielbasis 1410 mm.

Die cijfers sluiten exact aan bij de CBR500R Four en de naked CB500 Super Four die Honda vorig jaar in China onthulde. Beide modellen hebben een nieuw ontwikkelde viercilinder van 502 cc. In de Chinese specificaties staat 71 pk (52,8 kW) bij 11.000 tpm en 47,5 Nm bij 10.000 tpm. De motor heeft een 14 liter tank en weegt daar 189 kilo. De zadelhoogte is 780 mm en bandenmaten zijn 120/70-17 voor en 160/60-17 achter

Geen A2-versie

De huidige CBR500R heeft een 471 cc paralleltwin met 35 kW en is daarmee geschikt voor het A2-rijbewijs. De CBR500R Four viercilinder valt met 53 kW in categorie L3e-A3, dus voor het ‘volle’ motorrijbewijs. De typegoedkeuring bevat één variant en één uitvoering; een 35 kW-versie ontbreekt dus vooralsnog.

Gezien de naam lijkt de goedkeuring alleen de CBR500R Four, dus de versie met kuip, te betreffen. Voor de naked CB500 Super Four is in de openbare gegevens geen goedkeuring met dezelfde motorcode te vinden. Waar de toevoeging ZAC voor staat, is nog niet bekend. Mogelijk verwijst de C naar de E-Clutch, waarmee de Chinese versie standaard is uitgerust.

Grappig detail over de komst van dit model naar Europa, is dat er op de foto’s van de Chinese officiële presentatie al teksten voorkomen met Europese locaties als de Kurfurstendam in Berlijn en parfumhuizen in het Franse Grasse. De foto’s zijn overigens wel in China gemaakt.

Wachten tot EICMA 2026

De EICMA 2026 in Milaan, van 3 tot en met 8 november, ligt voor de hand als moment voor de officiële Europese presentatie. Het is afwachten of de wat verwarrende CBR500R naamgeving, die dus geldt voor zowel de paralleltwin als de ‘Four’ viercilinder, dan blijft bestaan.

Technische gegevens 2027 Honda CBR500R Four*

*technische specificaties voor China, maar gelijk aan de waarden bij de Europese homologatie