Uit Amerikaanse homologatiedocumenten blijkt dat Ducati in het komende motorjaar 2026 met een nieuw model op basis van de Scrambler line-up komt, met de naam Formula ’73. Het ligt voor de hand dat dit de eerste Ducati Scrambler met een sportief uiterlijk wordt, omdat in 1973 de eerste Ducati 750 Supersport Desmo werd gelanceerd. De komst van de Formula 73 sluit perfect aan op een conceptmodel waarmee Ducati eind 2024 kwam, toen nog onder de naam Scrambler CR241. Of het uiteindelijk model nog volledig lijkt op onderstaande foto’s daarvan, is nog even afwachten. Maar, de reacties erop waren indertijd zó positief, dat Ducati er waarschijnlijk zo dichtbij is gebleven als maar technisch en financieel mogelijk.

Met de komst van een ander model op de technische basis van de huidige Scrambler-lijn, maakt het Italiaanse merk een zijstap om het 803 cc motorblok verder uit te nutten. Dat past in de steeds verder doorgevoerde platformbouw bij het Italiaanse merk, waarmee de door het Duitse automerk Volkswagen aangegeven richting steeds duidelijker terug is te zien.

_{Artikel gaat verder onder de foto’s}

Retro-racers

Ducati kan met deze nieuwe modelfamilie de strijd aangaan met sportieve retromodellen als de BMW R12S/NineT Racer of de Triumph Thruxton’s. Ook modellen als de Yamaha XSR700/900 krijgen er zo een concurrent bij, terwijl Suzuki recent ook nog met de GSX-8TT retro-sportlijn opdook en Kawasaki enige jaren geleden de R900RS Cafe verkocht. Uit de historie van die serie concurrenten blijkt wel dat de Formula 73 waarschijnlijk zeer positief zal worden ontvangen, maar dat de verkoop van grote aantallen nog niet mee zal vallen; veel motorrijders vinden retro-modellen mooi, maar ze worden maar mondjesmaat verkocht.

1973: Ducati 750 Supersport Desmo

De Ducati 750 Supersport Desmo (foto onder) werd in november 1973 gepresenteerd op de motorshow in Milaan (de huidige EICMA) en maakte datzelfde jaar zijn debuut in de Italiaanse raceklasse voor productiemotoren. Het model had 748 cc en was goed voor 72 PK, bij een gewicht van 187 kilo. Omdat de naam Supersport al meerdere malen opnieuw werd gebruikt, met recent nog de 950 als ‘kleine’ Panigale, lijkt het voor de hand te liggen dat daarom nu gekozen is voor Formula.