Motorfietsmarkt Europa 2025: forse daling na Euro 5+
De Europese motorfietsmarkt heeft in 2025 een duidelijke correctie doorgemaakt. Uit de nieuwste ACEM*‑cijfers blijkt dat de vijf grootste markten samen uitkomen op 1.002.848 nieuwe motorfietsen, een daling van 12,9% ten opzichte van het uitzonderlijke jaar 2024. Die piek werd toen grotendeels veroorzaakt door vooruitgeschoven registraties vanwege de overgang naar Euro 5+. Toch is het beeld niet alleen negatief: Spanje vormt de grote uitzondering met 8,3% groei, terwijl de andere landen stevig terugvallen. Ook bij de bromfietsen is de trend neerwaarts, met een daling van 20,7% in de zes belangrijkste markten.
Motoren: Forse minnen in de vijf grootste markten door sterke correctie na Euro 5+ piekjaar, maar markt blijft boven pre‑coronaniveau
De terugval is volgens ACEM een logisch gevolg van de enorme registratiedruk in 2024, toen veel dealers en importeurs nog snel Euro 5‑modellen op kenteken zetten. Daardoor is 2025 een “normalisatiejaar”. Ondanks de daling ligt de markt 14,7% boven 2019, wat laat zien dat de interesse in motorfietsen op de langere termijn structureel is gegroeid. De verschuiving van bromfietsen naar motorfietsen zet daarbij onverminderd door.
De totale motorfietsregistraties in 2025 per land:
| Land | Registraties 2025 | verschil t.o.v. 2024 |
| Italië | 331.634 | ‑6,0% |
| Frankrijk | 179.225 | ‑16,4% |
| Duitsland | 159.764 | ‑35,7% |
| Spanje | 242.580 | +8,3% |
| Verenigd Koninkrijk | 89.645 | ‑19,3% |
| Totaal | 1.002.848 | ‑12,9% |
Elektrische motorfietsen: lichte daling, maar stabiel aandeel in het totaal
Uit de data van de ACEM blijkt dat elektrische motorfietsen in 2025 uitkomen op 27.172 stuks, een daling van 4,1% ten opzichte van 2024. Het aandeel in de totale motorfietsmarkt blijft daarmee rond de 2,7% hangen.
De grootste markten voor elektrische motorfietsen blijven ook in 2025: Duitsland met 6.307 stuks, gevolgd door Frankrijk met 6.532 eenheden en Italië met 5.588. Opvallend is dat Frankrijk als enige grote markt een forse terugval laat zien.
| Land | EV‑motorfietsen 2025 | verschil t.o.v. 2024 |
| Frankrijk | 6.532 | ‑33% |
| Duitsland | 6.307 | +17,3% |
| Italië | 5.588 | +1,4% |
| Spanje | 6.343 | +14,8% |
| Verenigd Koninkrijk | 2.402 | +12,5% |
Bromfietsen: markt zakt verder weg, alleen Duitsland in de plus
De bromfietsmarkt (verbrandingsmotor en elektrisch) daalt in 2025 naar 142.060 stuks, een stevige daling van 20,7%. Elektrische bromfietsen dalen mee en komen in 2025 uit op 42.498 stuks, een daling van 14,9%. Vooral Frankrijk en Nederland laten forse minnen zien.
| Land | Registraties 2025 | Verschil t.o.v. 2024 |
| België | 26.195 | ‑14,9% |
| Frankrijk | 48.526 | ‑26,4% |
| Duitsland | 15.512 | +4,9% |
| Italië | 14.164 | ‑35,1% |
| Nederland | 24.069 | ‑25,3% |
| Spanje | 13.594 | ‑0,8% |
| Totaal | 142.060 | ‑20,7% |
ACEM: “Markt corrigeert, maar blijft veerkrachtig”
ACEM‑secretaris‑generaal Antonio Perlot benadrukt dat de daling verwacht werd na de Euro 5+ piek:
“De markt keert terug naar een normaal niveau. Vergeleken met 2019 blijft de motorfietsmarkt sterk, met een groei van bijna 15%. De interesse in motorfietsen blijft toenemen, mede door de verschuiving van bromfietsen naar motorfietsen.”
Volgens ACEM blijft de L‑categorie (met name gemotoriseerde twee- en driewielers en quads) aantrekkelijk voor zowel mobiliteit als recreatie. Pas in de eerste helft van 2026 zal duidelijk worden hoe de markt zich verder ontwikkelt.
*vereniging van Europese motor- en bromfietsfabrikanten
