Het Yamaha Motor Group Environmental Plan 2050* streeft naar koolstofneutraliteit in al haar toeleveringsketens – en het bedrijf zet zich in om het assortiment elektrische voertuigen uit te breiden die niet alleen geen uitstoot veroorzaken tijdens het rijden, maar ook gedurende hun hele levenscyclus een lage milieu-impact hebben.

De nieuwe elektrische NMAX E motorscooter draagt aanzienlijk bij aan de doelstelling voor 2050 en markeert de volgende stap in Yamaha’s EV-strategie. Met ruime ervaring in het ontwerpen en produceren van een breed scala aan emissievrije voertuigen – in combinatie met de diepgaande kennis die is opgedaan bij de productie van toonaangevende scooters – is Yamaha perfect gepositioneerd om zijn assortiment elektrische voertuigen uit te breiden.

Plug in to the MAX

Gebouwd rond een gloednieuw, speciaal A1 EV-platform, is de NMAX E ontworpen om nieuwe standaarden te zetten voor elektrisch rijden in het dagelijks leven. De introductie onderstreept Yamaha’s langetermijninzet om de uitstoot te verminderen voor een schoner milieu en vormt tevens de basis voor de volgende generatie elektrische Sport Scooters.

Met een speciaal ontworpen chassis, gecombineerd met hoge koppelwaarden en een topuitrusting, biedt deze nieuwe elektrische motorscooter zowel uitstekende handling als intuïtieve controle, samen met soepele en verfijnde acceleratie die – gecombineerd met het extra voordeel van geruisloos rijden en nul uitstoot – alles bij elkaar zorgt voor een nieuw niveau van rijplezier en vertrouwen.

NMAX E: Een nieuwe elektrische motorscooter

De nieuwe elektrische motorscooter NMAX E is een belangrijke ontwikkeling voor de MAX-familie. Vervaardigd volgens een premium specificatie, biedt de NMAX E een unieke nieuwe sportieve rijervaring die aantrekkelijk is voor liefhebbers van dynamische stijl, sterke prestaties en geavanceerde EV-technologie.

 De gloednieuwe NMAX E, gebouwd met het iconische DNA van de MAX-familie, breidt het motorscootersegment van Yamaha uit naar nieuw terrein en luidt het begin in van een nieuw tijdperk in de technologie van emissievrije scooters. Met de dynamische MAX Family-styling en zijn moderne uitstraling voegt de NMAX E een nieuwe dimensie toe aan het succesvolle motorscootersegment van Yamaha en luidt hij het begin in van een spannend nieuw hoofdstuk in het motorscooterassortiment.

De nieuwe NMAX E uit 2027: Elektrische motorscooter van het type A1, equivalent aan 125 cc

• Nieuwe NMAX E elektrische motorscooter, equivalent aan 125 cc
• Nieuwe maatstaven voor rijcomfort en rijplezier
• Een actieradius van 104 km (WMTC1-modus) voor je dagelijkse woon-werkverkeer en recreatieve ritjes in het weekend.
• 3,5 kWh lithium-ion-aandrijfbatterij
• 7,5 kW bij 3.500 tpm, 33,3 Nm bij 500 tpm
• De ultieme combinatie van het sportieve DNA van de MAX-serie met krachtige EV-prestaties
• Compacte, emissievrije eAxle-krachtbron met efficiënt en stil opladen
• Sportieve lineaire acceleratie met een uitstekende gashendelrespons
• Verfijnde en moderne MAX sportstijl
• Lage gebruiks- en onderhoudskosten
• Drie rijmodi en een achteruitfunctie
• 5-inch TFT-scherm
• Turn-by-turn navigatie via de Yamaha Motor On-app-connectiviteit

Pionier in een nieuw tijdperk voor de categorie motorscooters

Yamaha creëerde de categorie Motorscooters toen het 25 jaar geleden de revolutionaire TMAX introduceerde, en sindsdien staat het bedrijf aan de voorhoede van de ontwikkeling van de meest innovatieve en opwindende MAX sport-scootermodellen in de industrie.

Met responsieve prestaties dankzij de emissievrije elektrische aandrijving breidt de nieuwe NMAX E het segment van motorscooters uit door klanten een nog ruimere keuze te bieden en vormt een belangrijke mijlpaal in Yamaha’s streven naar koolstofneutraliteit.

NMAX E: Sportieve stadsscooter van de volgende generatie

Ontworpen om zowel een breed publiek van nieuwe bestuurders als bestaande scooterbezitters aan te spreken die de bouwkwaliteit, betrouwbaarheid en het uitgebreide dealernetwerk van Yamaha waarderen, zorgt deze premium elektrische motorscooter voor een geheel nieuwe rijervaring in de straten van Europese steden. Met zijn responsieve en lineaire acceleratie, stille werking en minimale gebruikskosten heeft de NMAX E het potentieel om zich te positioneren als de premium sportieve elektrische forensenscooter, met de mogelijkheid om zijn bestuurder door stedelijke lage-emissiezones naar het hart van de stad te brengen.
 

Compacte nieuwe eAxle-krachtbron

De nieuwe eAxle-krachtbron biedt een uitstekende betrouwbaarheid, gecombineerd met een krachtige lineaire acceleratie en een plezierig rijkarakter. Deze lichte en compacte krachtbron bestaat uit een luchtgekoelde synchrone motor met permanente magneten (IPMSM) met een hoog toerental, een motorbesturingseenheid (MCU) en een primaire reductietandwielkast.

De vermogenskenmerken van deze koppelingloze motor zijn nauwkeurig afgestemd om het gebruiksgemak en het rijplezier te optimaliseren – precies datgene wat de Sport Scooters met verbrandingsmotor van Yamaha wereldwijd zo succesvol heeft gemaakt. Het maximale vermogen bedraagt 7,5 kW bij 3.500 tpm, met een maximumkoppel van 33,3 Nm bij 500 tpm. Dit zorgt ervoor dat de NMAX E krachtig en lineair accelereert, wat zorgt voor een echt plezierige en bevredigende rijervaring.

Deze compacte nieuwe eAxle-aandrijving is stevig aan het nieuwe frame bevestigd om een uitstekende massacentralisatie te garanderen, wat bijdraagt aan het sportieve en wendbare rijgedrag van de NMAX E. Het rijcomfort wordt nog verder verbeterd door het gebruik van een stille en efficiënte riemaandrijving, die samen met het vrijwel geruisloze en trillingsarme ontwerp van de eAxle-krachtbron ervoor zorgt dat de NMAX E bij elke gelegenheid een waar genot is om op te rijden.
 

3,5 kWh lithium-ion-batterij

De NMAX E is ontworpen voor rijders die op zoek zijn naar een premium, emissievrije, sportieve forenzenmotorscooter waarmee ze snel, stil en efficiënt de stad in kunnen rijden. Een nieuw ontwikkelde lithium-ion-batterij van 3,5 kWh levert de energie voor de nieuwe eAxle-aandrijving en biedt een actieradius van 104 km bij een volle batterij (WMTC1-modus bij een batterijtemperatuur van 25 °C).

De batterij is stevig aan het frame bevestigd en bevindt zich onder de voorkant van de zitting en onder de voetsteunen. Dankzij het speciale L-vormige ontwerp wordt de massa dicht bij de bestuurder geconcentreerd en blijft het zwaartepunt laag. Samen met de op het frame gemonteerde eAxle-krachtbron draagt deze massacentralisatie in belangrijke mate bij aan het wendbare en sportieve rijgedrag van de NMAX E.

Een beschermende metalen plaat onder de batterij helpt deze tijdens het rijden te beschermen tegen stoten en schokken, en het Batterij Management System (BMS) bewaakt en beheert de toestand van de batterij nauwlettend, inclusief spanning, stroomsterkte en temperatuur. Deze batterij van 3,5 kWh is vervaardigd volgens normen die gelijkwaardig zijn aan IP67, is stof- en waterbestendig, waardoor hij ideaal is voor dagelijks gebruik onder allerlei omstandigheden.

Handige ingebouwde oplader

Voor eenvoudig opladen is de NMAX E uitgerust met een ingebouwde oplader, waarvan de laadpoort zich in het voorvak bevindt naast een USB Type-C-poort. Voor extra gebruiksgemak is de aansluiting ontworpen voor AC Type 2 openbare laadpalen voor auto’s, en kan de NMAX E ook met een speciale kabel op een normaal huishoudelijk stopcontact worden aangesloten.

De ingebouwde lader heeft een vermogen van 800W en bij normaal dagelijks gebruik kan de batterij van 0% tot 100% worden opgeladen in 5,5 uur, bij een batterijtemperatuur van 25 °C en 220 V. Een bijzonder kenmerk van de ingebouwde lader van de NMAX E is het ventilatorloze koelingssysteem, dat zorgt voor een zeer stille werking, waardoor de batterij vrijwel overal en op elk moment kan worden opgeladen.

** Raadpleeg de gebruikershandleiding voor voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van huishoudelijke stopcontacten voor het opladen.
 

MAX design en styling van de volgende generatie

De MAX-stijl is al 25 jaar lang voortdurend in ontwikkeling, en de nieuwe NMAX E bevat een reeks nieuwe ontwerpkenmerken die zijn MAX-afkomst nog eens extra benadrukken. Minimalistische dubbele lichtunits aan de voor- en achterzijde, samen met compacte richtingaanwijzers, vullen de vloeiende lijnen van de nieuwe body aan, geven de scooter een sportief karakter en stralen het kenmerkende MAX-DNA uit.

Dankzij het nieuwe ontwerp van de achterbrug in motorfietsstijl – mogelijk gemaakt doordat er geen conventionele transmissie met verbrandingsmotor zit – loopt de achterkant van de NMAX E naadloos over in de iconische boemerangvormige zijmotieven, waardoor deze scooter van de volgende generatie een premium uitstraling krijgt.

Nieuw ontwikkeld lichtgewicht backbone-frame

Om een sportief en wendbaar rijgedrag te garanderen, samen met een soepele en hoogwaardige rijervaring, hebben Yamaha-ontwerpers een volledig nieuw frame voor de NMAX E ontwikkeld. Met een wielbasis van 1.425 mm is het nieuwe backbone-frame zowel licht als sterk, en zijn de batterij en de aandrijfmotor centraal in het frame geplaatst om een bijna 50-50 gewichtsverdeling voor en achter te bereiken, wat zorgt voor scherp, stabiel en zelfverzekerd rijgedrag. Met een minimale grondspeling van 135 mm kan de NMAX E moeiteloos verkeersdrempels nemen en beschikt hij over voldoende grondspeling bij het overhellen in een bocht.
 

Ruime en comfortabele zitpositie

Met een wielbasis van 1.425 mm, een zithoogte van 770 mm en een lang voetbord is de NMAX E ontworpen voor rijders van verschillende lengtes en lichaamsbouw. Het lange duozadel en het ruime interieur stellen de rijder in staat de meest comfortabele rijpositie aan te nemen, passend bij zijn of haar lichaamsbouw en rijstijl. Het slanke kuipwerk tussen het zadel en de voetenborden maakt het gemakkelijk om bij het stoppen de voeten op de grond te zetten, en de wegklapbare passagiersvoetsteunen en geïntegreerde handgreep maken de NMAX E ideaal om een passagier mee te nemen.
 

Nieuw ontwikkelde wielophanging

Het veersysteem is volledig nieuw en is ontwikkeld om de NMAX E-rijder een stabiele, wendbare wegligging en een comfortabele rijervaring te bieden. Aan de voorkant is de telescoopvork uitgerust met buizen van 33 mm diameter, die oneffenheden dempen en zorgen voor een soepele wegligging.

Dankzij de aandrijflijn die centraal in het frame is gepositioneerd, kan de NMAX E een conventionele achterbrug in motorfietsstijl toepassen die ongeveer een derde lichter is dan typische scooter-achterwielophangingssystemen. Het lagere onafgeveerde gewicht zorgt voor responsieve vering, en doordat de dubbele schokdempers direct onder de heupen van de bestuurder zijn geplaatst, biedt de NMAX E altijd een hoog rijcomfort en een goede grip op het achterwiel.
 

245 mm schijfremmen met regeneratief remsysteem

Zowel de voor- als de achterremmen zijn uitgerust met een remschijf van 245 mm en een remklauw met één zuiger, wat zorgt voor krachtige remprestaties in de stad en op de snelweg – en het ABS helpt voorkomen dat de wielen blokkeren bij hard of plotseling remmen, maar ook bij het remmen op losse of gladde ondergronden.

Het regeneratieve remsysteem past zich aan elke rijmodus aan en zorgt voor een natuurlijk en goed doseerbaar remgevoel, dat zo is ontworpen dat het aanvoelt als de motorblokrem van traditionele scooters met verbrandingsmotor.
 

Nieuw vormgegeven 13-inch wielen

Modelspecifieke 13-inch wielen zorgen voor een laag onafgeveerd gewicht, en de 110/70-13 voorband en 130/70-13 achterband bieden uitstekende wegligging en grip bij het remmen, in bochten en tijdens het accelereren.
 

Veel opbergcapaciteit

De ruime en comfortabele duozadel met een stijlvolle gestikte bekleding en een logo in reliëf aan de achterzijde straalt een hoogwaardige uitstraling uit, met daaronder een grote opbergruimte waarin een integraalhelm past – afhankelijk van de maat en vorm. De opbergruimte onder de zitting – ideaal voor boodschappen en andere persoonlijke spullen – is voorzien van handige LED-verlichting, wat laat zien hoeveel aandacht er is besteed aan de details om een hoogwaardig ontwerp te creëren. Hierdoor is de stijlvolle NMAX E zowel een praktische als een premium scooter voor de drukke forens.
 

TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Met dag- en nachtmodus beschikt het 5-inch TFT-display over een helder, symmetrisch ontwerp, waarmee de rijder essentiële informatie ontvangt in een gemakkelijk te begrijpen digitaal formaat. De snelheidsmeter bevindt zich in het midden, terwijl aan de linkerzijde verschillende pictogrammen staan die de status van de gekoppelde smartphone aangeven. Aan de rechterzijde bevindt zich een vermogensweergave die het vermogen van de batterij, de resterende lading en de status van het regeneratief opladen toont, evenals een wijzer die op en neer beweegt om acceleratie of deceleratie weer te geven – en zo brengt hij de spanning van de rit over en versterkt hij het algehele rijplezier.
 

Nieuwe Yamaha Motor On-app met turn-by-turn navigatie

NMAX E-rijders kunnen toegang krijgen tot een breed scala aan functies, waaronder turn-by-turn navigatie, door de nieuwe Yamaha Motor On-app te installeren. Dankzij het intuïtieve ontwerp is de app eenvoudig in gebruik. De uitgebreide functionaliteit is onderverdeeld in vier hoofdsecties: Home, Ride, Memories en Account.

Rijders kunnen van alles bekijken, van batterij-instellingen en onderhoudsschema’s tot de parkeerlocatie, het rijlogboek en nog veel meer. De turn-by-turn navigatie van de Yamaha Motor On-app maakt elke rit aangenamer en zorgt voor efficiënt woon-werkverkeer naar de stad en plezierige vrijetijdsritten in het weekend, terwijl het brede scala aan andere functies de NMAX E-eigenaarsbeleving verder verrijkt.
 

Drie rijmodi, TCS en APSG

De NMAX E-rijder kan uit drie rijmodi selecteren, passend bij zijn of haar rijstijl en verschillende weg- of verkeersomstandigheden. Mode S zorgt voor de snelste acceleratie en een sportiever rijgevoel, terwijl Mode T vergelijkbare prestaties biedt maar met een soepelere gashendelrespons – en met zijn iets lagere acceleratie en topsnelheid is Mode E bedoeld voor forenzen die een zo groot mogelijke actieradius willen bereiken.

De NMAX E is ook uitgerust met een tractiencontrolesysteem dat de aandrijfkracht efficiënt op het wegdek overbrengt. Wanneer sensoren achterwielslip detecteren, regelt het tractiecontrolesysteem het motorvermogen, waardoor de rijder meer vertrouwen krijgt tijdens acceleratie en bij het rijden op natte of vuile wegen. Er is ook een Accelerator Position Sensor Grip (APSG) die de weerstand via de gashendel geleidelijk opvoert, zodat de rijder meer feedback en controle ervaart.
 

Achteruitrijfunctie

De NMAX E is uitgerust met een achteruitrijfunctie die het manoeuvreren bij lage snelheid vergemakkelijkt wanneer je parkeert in krappe ruimtes of op lichte hellingen. De achteruitrijfunctie wordt geactiveerd door gelijktijdig op de REVERSE-knop op de linkerkant van het stuur én op de MODE-knop op de rechterkant van het stuur te drukken. Zodra de achteruitfunctie is geactiveerd, rijdt de scooter achteruit met een snelheid lager dan stapvoets, terwijl de berijder beide voeten op de grond houdt. Er is geen input via de gashendel vereist.
 

Smart Key-ontsteking

De Smart Key-ontsteking maakt het dagelijks leven eenvoudiger. Zolang de bestuurder de Smart Key in zijn zak heeft of in de buurt houdt, kan hij de scooter starten en de opbergruimte openen. 
 

Premium kleuren

De nieuwe NMAX E is verkrijgbaar in twee nieuwe premium kleurstellingen die zijn ontworpen om een strakke en elegante kwaliteitsuitstraling te geven en tegelijkertijd het pure MAX DNA te onderstrepen.

Avio Blue is de moderne en stijlvolle nieuwe kleur die aan de MAX-familie is toegevoegd, ontworpen om een gevoel van ongedwongen elegantie uit te stralen. De hoofdkleur van de body wordt gecontrasteerd door de glanzend zilveren boomerang, om de vloeiende lijnen te accentueren en het dynamische en premium karakter van deze nieuwe generatie motorscooter te onderstrepen.

De Platinum Silver-uitvoering kenmerkt zich door een zilverkleurige body, beenbeschermers en het achterste deel. In tegenstelling tot het grootste deel van het kuipwerk is het voorste gedeelte rond de nieuwe minimalistische koplampen uitgevoerd in hoogglans zwart. De boemerangvormige accenten aan de zijkanten kregen een glanzend zilveren afwerking, wat het design een gevoel van moeiteloze lichtheid geeft.
 

Hoogtepunten van de NMAX E

• Elektrische motorscooter van het type A1, equivalent aan 125 cc
• Verfijnd design met MAX DNA
• Compacte nieuwe eAxle-krachtbron met riemaandrijving
• 3,5 kWh lithium-ion-aandrijfbatterij
• 7,5 kW bij 3.500 tpm, 33,3 Nm bij 500 tpm
• Actieradius van 104 km bij een volledig opgeladen batterij – WMTC1-modus
• Handige ingebouwde oplader
• USB Type-C-poort
• Nieuw ontwikkeld lichtgewicht backbone-frame
• Ruime en comfortabele zitpositie
• Nieuw ontwikkelde wielophanging
• 245 mm schijfremmen met regeneratief remsysteem
• Verlichte opbergruimte onder het zadel voor een integraalhelm, afhankelijk van de maat en vorm.
• TFT-scherm met smartphone-connectiviteit
• Turn-by-turn navigatie via de Yamaha Moto On-app-connectiviteit
• Drie rijmodi, met TCS en ASPG
• Achteruitrijfunctie voor makkelijk manoeuvreren
• Smartkey-ontsteking
• Premium kleuropties

Prijs en beschikbaarheid        

De NMAX E is verkrijgbaar vanaf het voorjaar van 2027. Neem contact op met je plaatselijke distributeur voor meer informatie over de prijzen in elk land.
 

YOU Charge: De oplossing van Yamaha Motor voor snelle en gemakkelijke toegang tot openbare oplaadpunten

Met de lancering van de NMAX E introduceert Yamaha ook YOU Charge, de oplossing voor het opladen van elektrische scooters bij openbare oplaadpunten. In samenwerking met de grootste nationale aanbieders van laadnetwerken biedt YOU Charge een uitgebreid netwerk van laadpunten, flexibele abonnementsopties en scherpe tarieven. Het YOU Charge-abonnement is verkrijgbaar bij de officiële Yamaha-dealer, waarna de laadpas direct kan worden geactiveerd om de nieuwe NMAX E op te laden.

De Yamaha YOU Charge-diensten gaan begin 2027 van start in de eerste markten, waarna ze in de loop van het jaar in de belangrijkste Europese EV-markten worden uitgerold.
 

Originele Yamaha-accessoires

Met het assortiment originele accessoires van Yamaha kunnen eigenaren van een NMAX E hun scooter helemaal naar eigen wens aanpassen. Elk accessoire is ontwikkeld om eenvoudig te passen en het hoogste niveau van functionaliteit en praktische bruikbaarheid te bieden, waardoor rijders de weersbescherming, bagageruimte en stijl van hun scooter kunnen verbeteren.

Belangrijke NMAX E-accessoires zijn onder andere remhendels, schort, handgreepverwarming en handmoffen voor comfortabeler rijden gedurende het hele jaar – terwijl de console tas, 34-liter topkoffer, hoog windscherm en USB-C-aansluiting deze MAX Family EV-scooter nog praktischer maken voor dagelijks gebruik.

Het assortiment Yamaha originele accessoires wordt voortdurend vernieuwd, en er komen regelmatig nieuwe producten bij. Volledige informatie beschikbaar op www.yamaha-motor.eu

De nieuwe elektrische XENTER E is een volledig nieuw Urban Mobility-model, gelijkwaardig aan 125 cc, dat is ontworpen om de forenzen van vandaag een unieke, plezierige en bevredigende rijervaring te bieden en duidelijk Yamaha’s inzet voor het bereiken van koolstofneutraliteit in 2050 aantoont.

De geavanceerde technologie die in de XENTER E wordt gebruikt, zorgt er niet alleen voor dat deze Urban Mobility elektrische scooter een geheel nieuwe rijervaring op straat biedt met hoge responsiviteit, plezier en praktisch gebruik – het is ook een model van de nieuwe generatie dat kan worden beschouwd als een voorloper van de volgende generatie krachtige EV-scooters van Yamaha. De XENTER E profiteert van Yamaha’s uitgebreide dealernetwerk en reputatie voor premiumkwaliteit, wat garant staat voor hoog klantvertrouwen en gemoedsrust.

Uitgerust met 16-inch wielen, een vlak voetbord en een lichtgewicht underbonechassis levert de verfijnde XENTER E optimaal rijcomfort en soepele acceleratie. Dit premium, praktische Urban Mobility-model voor woon-werkverkeer is ontworpen voor forenzen die klaar zijn voor de toekomst en markeert Yamaha’s terugkeer naar het High-Wheel-segment.
 

De nieuwe XENTER E: Voegt iets extra’s toe aan het High-Wheel-segment 

• Nieuwe XENTER E A1 High-Wheel elektrische scooter voor woon-werkverkeer, equivalent aan 125 cc
• Uitstekende rijstabiliteit op oneffen wegen
• 3,5 kWh lithium-ionbatterij biedt een bereik van 108 km – WMTC1-modus
• 7,5 kW bij 3.500 tpm, 33,3 Nm bij 500 tpm
• Compacte, emissievrije eAxle-krachtbron met efficiënt en stil opladen
• Opbergruimte onder het zadel voor een integraalhelm, afhankelijk van de maat en vorm
• Krachtige en lineaire acceleratie
• Praktisch, stabiel en comfortabel
• Lage gebruiks- en onderhoudskosten
• Drie rijmodi en een achteruitfunctie
• Turn-by-turn navigatie via de Yamaha Motor On-app connectiviteit

Nieuw High-Wheel conceptmodel met verbrandingsmotor op de EICMA 2026

De EICMA-beurs van 2026 in Milaan, Italië, is uitgekozen als het podium voor de onthulling van een geavanceerd nieuw Yamaha-concept met verbrandingsmotor en hoge wielen – XENTER – dat is ontworpen om rijders in de stedelijke mobiliteit de best mogelijke combinatie van comfort, stijl en functionaliteit te bieden. Het High-Wheel-segment is vooral belangrijk voor Europese stadsrijders, omdat de wielen met hun grotere diameter uitstekende stabiliteit bieden op oneffen wegen – en samen met het ABS- en tractiecontrolesysteem van de scooter zorgt het ontwerp met grote wielen voor meer rijvertrouwen op tramrails, kuilen en kasseien.

Met de premium Yamaha-bouwkwaliteit en uitstekende dagelijkse bruikbaarheid – samen met een innovatief, dynamisch design en eersteklas rijcomfort – is het high-wheel XENTER concept met verbrandingsmotor bij uitstek geschikt voor stedelijke forenzen die mogelijk hun eerste gemotoriseerde tweewieler overwegen aan te schaffen. Met het ‘twist and go’-gemak is dit XENTER-conceptmodel klaar om een plezierige en vertrouwenwekkende nieuwe rijervaring te bieden aan stedelijke en suburbane rijders die op zoek zijn naar een nieuw soort scooter met groot formaat wielen die een bijzonder gevoel van eigenaarschap combineert met responsieve prestaties, eenvoudige bediening en uitstekende praktische bruikbaarheid.

Nieuwe XENTER E: elektrische High-Wheel Urban Mobility-scooter

Met zijn moderne ontwerp, vloeiende lijnen en een krachtige elektrische aandrijving is de nieuwe XENTER E een hoogwaardige Urban Mobility-scooter die de categorie scooter met groot formaat wielen naar een hoger niveau tilt. Ontwikkeld op basis van Yamaha’s decennialange expertise in het ontwerpen en produceren van scooters, opent de XENTER E daarmee een nieuwe wereld van rijden en bezitten voor stedelijke professionals die vooruitkijken.

De hoge 16-inch wielen geven stedelijke forenzen een stabiele wegligging en vertrouwen in bochten op oneffen wegdekken, waardoor de XENTER E een van de meest comfortabele rijervaringen biedt bij het rijden in en rond de stad. De rechte zitpositie en het nieuw ontwikkelde chassis geven de rijder een uitstekend zicht op de weg voor zich, terwijl de platte vloer comfortabele beenruimte biedt en het op- en afstappen vergemakkelijkt.

Wat deze nieuwe elektrische scooter voor stedelijke mobiliteit extra bijzonder maakt, is zijn hoge koppel dat zorgt voor krachtige en lineaire acceleratie – waardoor hij behoort tot de meest efficiënte en plezierige manieren om in en door de stad te rijden.

De XENTER E biedt een combinatie van hoogwaardige specificaties en een verfijnd design, volop opbergruimte en een eenvoudig oplaadsysteem. Met een actieradius van 108 km (in de WMTC1-modus bij een batterijtemperatuur van 25 °C) en extreem lage gebruikskosten maakt hij de stad toegankelijker, schoner én leuker. Dankzij de emissievrije aandrijving draagt de XENTER E bovendien bij aan Yamaha’s streven om uiterlijk 2050 klimaatneutraal te zijn*.
 

Stille, compacte en efficiënte krachtbron.

De compacte nieuwe eAxle-krachtbron bestaat uit een luchtgekoelde synchrone motor met permanente magneten (IPMSM) met een hoog toerental, een motorbesturingseenheid (MCU) en een primaire reductietandwielkast. Voor maximale efficiëntie en stabiele prestaties is de krachtbron luchtgekoeld. De stevige bevestiging van de krachtbron aan het frame van de XENTER E zorgt ervoor dat het zwaartepunt centraal ligt en wordt het onafgeveerde gewicht van de scooter aanzienlijk lager uitvalt, wat zorgt voor licht en gemakkelijk sturen.

Elektromotoren staan bekend om hun onmiddellijke, soepele prestaties, en de nieuwe XENTER E levert een krachtig maximumvermogen van 7,5 kW bij 3.500 tpm en een maximumkoppel van 33,3 Nm bij 500 tpm, waardoor deze nieuwe scooter met groot formaat wielen krachtig accelereert. De aandrijving wordt via een riem naar het achterwiel overgebracht, wat zorgt voor een uiterst soepele, stille en ontspannen rijervaring die het dagelijkse woon-werkverkeer aangenamer en stressvrijer maakt.
 

Lithium-ionbatterij met een actieradius van 108 km

De L-vormige batterij bevindt zich midden in het chassis, en dankzij de speciale vorm en de zorgvuldig gekozen plaatsing wordt de opbergruimte onder de zitting gemaximaliseerd en is de voetplaat breed, vlak en laag. Door de massa dicht bij de bestuurder te concentreren, draagt de positie van de Batterij bij aan de uitstekende stabiliteit en gemakkelijke wendbaarheid van de XENTER E, waardoor het een ideale scooter is voor drukke en veeleisende stadsstraten.

De compacte, krachtige 3,5 kWh lithium-ion batterij voedt de nieuwe eAxle-aandrijving en levert prestaties die vergelijkbaar zijn met die van een 125 cc-scooter. Met een actieradius van 108 km op een volle accu (volgens WMTC1-modus bij een accutemperatuur van 25°) is de XENTER E ideaal voor dagelijkse stadsritten.

De batterij voldoet aan de IP67-normen, wat optimale bescherming tegen water en stof biedt voor betrouwbare werking onder alle weersomstandigheden, en is gehuisvest in een stevige behuizing die beschermt tegen verkeersdrempels, stoepranden en andere obstakels. Het Batterijbeheersysteem (BMS) monitort en beheert de conditie van de batterij, inclusief spanning, stroomsterkte en temperatuur. 
 

Gebruiksvriendelijke ingebouwde oplader

Met zijn actieradius van 108 km is deze nieuwe elektrische Urban Mobility-scooter in staat de meeste dagelijkse ritten heen en terug aan. Wanneer het tijd is om de batterij op te laden, zorgt de ingebouwde oplader ervoor dat dit moeiteloos gaat. In het speciale zijvak bevindt zich een oplaadaansluiting die geschikt is voor AC Type 2 openbare laadpunten voor auto’s. De XENTER E kan daarnaast ook worden opgeladen via een gewoon stopcontact thuis met de speciale thuislaadkabel.**

Met een vermogen van 800W kan de ingebouwde lader de batterij in 5,5 uur volledig opladen van 0% tot 100%, bij een batterijtemperatuur van 25 °C en 220V. Dankzij het ventilatorloze ontwerp van de lader verloopt het hele proces uiterst stil, waardoor je je XENTER E kunt opladen zonder iemand in de buurt te storen.

** Raadpleeg de gebruikershandleiding voor voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van huishoudelijke stopcontacten voor het opladen
 

Dagelijkse functionaliteit met verfijnde, moderne stijl

De nieuwe elektrische XENTER E biedt de stedelijke forens veel dagelijks gebruiksgemak, gecombineerd met een reeks geavanceerde functies die dit model zeer aantrekkelijk en efficiënt maken. De ruime opbergruimte onder het zadel is ideaal voor het meenemen van persoonlijke spullen of boodschappen – en is zo ontworpen dat er, afhankelijk van de maat en vorm, een integraalhelm in past.

Het high-wheel chassis, samen met het vlakke voetplateau en de rechtopstaande zitpositie, zorgen voor een groot gevoel van stabiliteit en rijvertrouwen op elke rit – vooral op de oneffen wegdekken, kasseien of tramrails van de stad – waardoor de XENTER E de ideale dagelijkse scooter is voor rijders die comfort, stijl en gebruiksgemak waarderen, gecombineerd met sterke acceleratieprestaties. Met zijn slanke en stijlvolle body en premium afwerking is deze nieuwe Yamaha EV-scooter klaar voor elke forens die een positieve verandering wil brengen in zijn dagelijkse routine. 
 

Nieuw lichtgewicht frameontwerp

De nieuw ontwikkelde lichte lay-out van het sterke underboneframe plaatst de batterij en de krachtbron in een lage en centrale positie, om een optimaal zwaartepunt te bereiken. Dit heeft als voordeel dat het niet alleen zorgt voor een lichte en wendbare besturing, maar ook een breed en vlak voetplateau mogelijk maakt, waardoor je de meest comfortabele rijhouding kunt kiezen en er makkelijk op kunt stappen.
 

16-inch wielen en een soepele vering

De 16-inch wielen van de XENTER E rollen moeiteloos over oneffenheden, wat zorgt voor een soepelere en zelfverzekerde rit. Het rijplezier wordt bovendien vergroot door een veersysteem dat aan de voorkant 100 mm en aan de achterkant 97 mm wielbeweging biedt. De banden zijn 100/80-16 voor en 120/80-16 achter en zorgen voor een wendbaar rijgedrag en rijcomfort.

In tegenstelling tot scooters met verbrandingsmotor, waarbij de aandrijving in de achterbrug is geïntegreerd, is de elektrische aandrijving van de XENTER E op het frame gemonteerd, waardoor er een achterbrug in motorfietsstijl kan worden gemonteerd. De nieuwe achterbrug zorgt niet alleen voor een lager onafgeveerd gewicht en daarmee beter rijcomfort, maar geeft de achterkant van de scooter ook een strakker en lichter gevoel.
 

Schijfremmen van 245 mm voor en achter met regeneratief remmen

Voor soepel en effectief remmen is de XENTER E uitgerust met remschijven met een diameter van 245 mm voor en achter, die allebei zijn voorzien van ABS, zodat je vol vertrouwen kunt remmen op losse of gladde ondergronden. Het regeneratieve remsysteem past zich aan elke rijmodus aan en zorgt voor een natuurlijk en goed doseerbaar remgevoel, dat zo is ontworpen dat het aanvoelt als de motorblokrem van traditionele scooters met verbrandingsmotor.
 

Natuurlijke en ruime zitpositie

De combinatie van 16-inch wielen, zowel voor als achter, met een frame met een wielbasis van 1.485 mm en de centraal geplaatste batterij en krachtbron heeft het de ontwerpers van Yamaha mogelijk gemaakt een ruime zitpositie te creëren met een grote en brede voetenplank die geschikt is voor rijders van uiteenlopende lengtes en posturen.

De hoogte en breedte van het stuur, evenals de afstand tot het 790 mm hoge zadel, zijn zorgvuldig gekozen om een natuurlijke zitpositie te bieden die ook zorgt voor goed zicht op de weg voor je – en dankzij de grote stuurhoek van links naar rechts kun je makkelijk manoeuvreren en bochten nemen in drukke straten.
 

Grote opbergruimte onder het zadel

Door de ‘L’-vormige batterij is er ruimte vrijgekomen onder de zitting, en XENTER E-rijders kunnen er een integraalhelm in kwijt – afhankelijk van de maat en vorm. Het is ook de ideale plek om boodschappen of persoonlijke eigendommen te vervoeren. Daarnaast zit er vooraan een kleine opbergruimte met een handige USB Type-C-oplader, en ter hoogte van de knieën van de berijder bevindt zich een opvouwbare haak om tassen aan te hangen.
 

Stijlvol TFT-scherm met turn-by-turn navigatie via de Yamaha Motor On-app

Het 5-inch TFT-digitale display van de XENTER E heeft een overzichtelijke, symmetrische indeling die belangrijke rijinformatie in een gemakkelijk leesbaar formaat weergeeft – en de rijder kan kiezen tussen dag- of nachtmodus. De snelheidsmeter zit in het midden, met pictogrammen voor smartphoneverbinding aan de linkerkant. Aan de rechterzijde worden het batterijvermogen, de resterende lading en de status van regeneratief laden weergegeven om de bestuurder te informeren – en voor een meer betrokken rijervaring is er een vermogensmeter met een bewegende wijzer die acceleratie en vertraging visualiseert.

Door verbinding te maken met de Yamaha Motor On-app kunnen XENTER E-eigenaren eenvoudig toegang krijgen tot een breed scala aan handige functies, waaronder turn-by-turn navigatie, batterijstatus, informatie over het onderhoudsschema en de parkeerlocatie – evenals uitgebreide rijgegevens, tripinformatie en meer.
 

Drie rijmodi, TCS en APSG

De XENTER E-rijder kan kiezen uit drie rijmodi die passen bij de rijstijl, wegcondities en het verkeer. Modus S zorgt voor de snelste acceleratie en een sportiever rijgevoel, Modus T biedt krachtige prestaties met een soepelere gashendelrespons, en Modus E vermindert de acceleratie en topsnelheid licht om de actieradius te maximaliseren.

Andere elektronische hulpmiddelen zijn onder meer een tractiecontrolesysteem voor extra vertrouwen bij het rijden op natte of losse ondergronden, en de Accelerator Position Sensor Grip (APSG) verhoogt progressief de weerstand van de gashendel, waardoor de rijder meer feedback en controle krijgt.
 

Achteruitrijfunctie om makkelijker te parkeren.

Een ander voordeel van de elektrische krachtbron is dat hij een achteruitfunctie biedt. Door gelijktijdig de REVERSE-knop op het linker stuur en de MODE-knop op het rechter stuur in te drukken, rijdt de XENTER E achteruit met een snelheid lager dan stapvoets – zonder dat er input van de gashendel nodig is. Hierdoor kan de rijder in krappe ruimtes manoeuvreren met beide voeten op de grond.
 

Ontworpen voor eenvoudige integratie van accessoires

Met het oog op de behoeften van de stedelijke forens is de XENTER E ontworpen om de snelle en eenvoudige montage van originele Yamaha-accessoires, zoals een hoog windscherm, topkoffer, schort en smartphonehouder, mogelijk te maken.
 

Verfijnde en ingetogen kleuren

Met zijn hoge specificaties, dynamische styling en next-generation EV-technologie is de XENTER E toonaangevend in het elektrische High-Wheel Urban Mobility-segment. Om zijn premiumstatus te benadrukken introduceert Yamaha deze moderne nieuwe elektrische scooter in Platinum Silver met aqua-accenten, voor een strak en verfijnd ontwerp.

De XENTER E is tevens beschikbaar in Midnight Black met aqua-accenten, wat de premium uitstraling benadrukt en de hoge kwaliteit van de afwerking bevestigt.
 

XENTER E Kenmerken

• 125 cc-equivalent elektrische stads-scooter
• Exclusief High Wheel-model
• Dynamisch, modern en gedurfd ontwerp
• Compacte nieuwe eAxle-krachtbron met riemaandrijving
• 3,5 kWh lithium-ion-aandrijfbatterij
• 7,5 kW bij 3.500 tpm, 33,3 Nm bij 500 tpm
• Actieradius van 108 km bij een volledig opgeladen accu – WMTC1-modus
• Handige ingebouwde oplader
• USB Type-C-poort
• Nieuw ontwikkeld lichtgewicht U-vormig frame
• Rechte en ruime zitpositie
• Grote en vlakke voetenplank
• Soepele wielophanging met lange veerweg
• 245 mm schijfremmen met regeneratief remsysteem
• Opbergruimte onder het zadel voor een integraalhelm, afhankelijk van de maat en vorm
• 5-inch TFT-scherm met smartphone-connectiviteit
• Turn-by-turn navigatie via de Yamaha Motor On-app connectiviteit
• Drie rijmodi, met TCS en APSG
• Achteruitrijfunctie voor makkelijk manoeuvreren
• Smartkey-ontsteking
• Verfijnde kleuren

 Prijs en beschikbaarheid     

De XENTER E is verkrijgbaar vanaf het voorjaar van 2027. Neem contact op met je plaatselijke distributeur voor meer informatie over de prijzen in elk land.
 

YOU Charge: De oplossing van Yamaha Motor voor snelle en gemakkelijke toegang tot openbare oplaadpunten

Met de lancering van de XENTER E introduceert Yamaha ook YOU Charge, de oplossing voor het opladen van elektrische scooters bij openbare oplaadpunten. In samenwerking met de grootste nationale aanbieders van laadnetwerken biedt YOU Charge een uitgebreid netwerk van laadpunten, flexibele abonnementsopties en scherpe tarieven. Het YOU Charge-abonnement is verkrijgbaar bij officiële Yamaha-dealers, waarna de laadpas direct kan worden geactiveerd om de nieuwe XENTER E op te laden.

De Yamaha YOU Charge-diensten gaan begin 2027 van start in de eerste markten, waarna ze in de loop van het jaar in de belangrijkste Europese EV-markten worden uitgerold.
 

Originele Yamaha-accessoires

Met het assortiment originele accessoires van Yamaha kunnen eigenaren van een XENTER E hun scooter helemaal naar eigen wens aanpassen. Elk accessoire is ontwikkeld om eenvoudig te monteren en het hoogste niveau van functionaliteit en praktische bruikbaarheid te bieden, waardoor rijders de weersbescherming, bagageruimte en stijl van hun scooter kunnen verbeteren.

XENTER E-eigenaars kunnen kiezen uit een brede selectie hoogwaardige originele accessoires die deze urban commuter voor woon-werkverkeer nog comfortabeler en praktischer maken voor elke rit in de stad. Voor extra wind- en weersbescherming omvat het assortiment een hoog scherm, schort en handbeschermers – en om het slanke kuipwerk in goede staat te houden is er een set krasbeschermers. Forenzen die op zoek zijn naar meer bagageruimte kunnen eenvoudig de 34-liter topkoffer en console-tas monteren.

Het assortiment Yamaha originele accessoires wordt voortdurend vernieuwd, en er komen regelmatig nieuwe producten bij. Volledige informatie beschikbaar op www.yamaha-motor.eu