Honda heeft vandaag op EICMA 2026 in Milaan ‘Honda Sensing Ride’ voorgesteld, een nieuw geavanceerd rijhulpsysteem voor motorfietsen. Het systeem debuteert op de 2027 CRF1150L Africa Twin Adventure Sports en is de nieuwste stap in Honda’s engagement op lange termijn om de veiligheid te verbeteren en rijders te ondersteunen met geavanceerde technologie.

Radar

Honda Sensing Ride gebruikt milimetergolfradars vooraan en achteraan op de motorfiets om omringende voertuigen en omstandigheden te detecteren. Door de handelingen van de rijder en het gedrag van het voertuig als geheel te beoordelen, geeft het systeem waarschuwingen en ondersteunt het de rijder met functies die helpen om ongevallen te vermijden en de rijveiligheid te verhogen.

Sleutelrol voor DCT

Een sleutelrol in de werking van het systeem is weggelegd voor Honda’s eigen Dual Clutch Transmission (DCT). Die maakt het mogelijk om geavanceerde rijhulpfuncties naadloos te integreren, met behoud van een soepele en intuïtieve bediening. Honda introduceerde DCT in 2010 als ‘s werelds eerste dubbelekoppelingsbak voor motorfietsen, en de technologie oogst sindsdien brede lof omdat ze zo nauw aansluit bij wat de rijder wil. In combinatie met Adaptive Cruise Control (ACC) met Stop & Go-functie zorgt DCT voor een uitzonderlijk soepele regeling van snelheid en versnellingen, inclusief automatisch stoppen en hulp bij het wegrijden (om weer te vertrekken, moet de rijder zelf ingrijpen). Daarop voortbouwend voegt het nieuwe systeem extra functies toe die specifiek voor motorfietsen zijn ontwikkeld, zoals Group Ride Assist voor meer ondersteuning bij het rijden in groep, en Blind Spot Information, die de rijder helpt om zones in de gaten te houden die hij moeilijk rechtstreeks kan zien.

Functies van Honda Sensing Ride

1. Adaptive Cruise Control (ACC)

Houdt automatisch een ingestelde kruissnelheid aan en past de afstand tot het voorliggende voertuig aan.

2. Adaptive Cruise Control met Stop & Go

Een uitbreiding van de ACC die ervoor zorgt dat de bestuurder minder vaak hoeft te accelereren en te vertragen in stop-and-goverkeer, zoals bij files.

3. Group Ride Assist

Een uitgebreide ACC-functie die bij het rijden in groep automatisch de onderlinge afstand tussen de motorfietsen aanpast, zodat de volgafstand veilig en constant blijft.

4. Distance Assist

Wanneer de rijder zelf gas geeft en een voorligger nadert, helpt het systeem automatisch om een gepaste volgafstand te bewaren.

5. Emergency Braking Assist

Biedt remondersteuning wanneer een risico op een aanrijding met een voorligger wordt gedetecteerd en de rijder begint te remmen.

6. Forward Collision Warning

Toont een waarschuwing op het instrumentenpaneel wanneer er een mogelijk risico op een aanrijding met een voorligger is.

6. Blind Spot Information

Werkt samen met Forward Collision Warning en geeft extra waarschuwingen door lampjes in de spiegels te laten oplichten of knipperen wanneer een ander voertuig in de dode hoek van de rijder komt.

7. Brake Pulse

Werkt samen met de waarschuwing voor frontale botsingen om de bestuurder extra te waarschuwen.

8. Rear Collision Warning

Waarschuwt naderende voertuigen achteraan door de richtingaanwijzers snel te laten knipperen wanneer een risico op een kop-staartaanrijding wordt gedetecteerd.

9. Rear Vehicle Notification

Verwittigt de rijder via het instrumentenpaneel wanneer een voertuig van achteren snel nadert.

Honda’s veiligheidsvisie

Onder zijn wereldwijde veiligheidsslogan ‘Safety for Everyone’ streeft Honda naar een samenleving zonder verkeersongevallen voor alle weggebruikers. Honda wil het aantal verkeersdoden waarbij Honda-motorfietsen en -auto’s betrokken zijn, wereldwijd tegen 2030 halveren, en tegen 2050 nul verkeersdoden bereiken waarbij Honda-mobiliteitsproducten betrokken zijn.