Nieuw: 2026 Ducati Monster Sport Livery
Het Ducati Monster kleurengamma wordt uitgebreid met de nieuwe Sport Livery, die zich voegt bij Ducati Monster in Red en Iceberg White, die afgelopen oktober werden onthuld tijdens de lancering van de nieuwe Monster.
De nieuwe kleurstelling is geïnspireerd op het kleurenschema van de S4, de eerste vierkleppen Monster in de geschiedenis. De combinatie van grijs met Racing Red op de wielen en details op het zadel, het windscherm, het achterste gedeelte en de brandstoftank zorgt voor een sportieve en elegante look. De Sport Livery is ook beschikbaar voor de Plus versie, die is voorzien van een voorkuip en een passagierszadelcover om het sportieve karakter van de Monster nog meer te benadrukken.
Highlights 2026 Ducati Monster Sport Livery
- De Sport Livery is vanaf april verkrijgbaar bij dealers en maakt het kleurenassortiment van de Monster en Monster Plus compleet.
- Een Euro 5+ V2 motorblok met 111 pk en 91 Nm, boordevol koppel en een recordbrekend onderhoudsinterval van 45.000 km.
- De nieuwe Monster is een lichtgewicht en leuke naked bike dankzij een zorgvuldig ontworpen chassis, subframe en vele andere componenten, die zorgen voor een wendbaar en intuïtief rijgedrag.
V2
Met zijn koppelrijke V2 motorblok, perfect geschikt voor gebruik op de weg, is de Monster de meest iconische naked bike uit Borgo Panigale. Een motorfiets die garant staat voor veel rijgemak zonder in te boeten aan plezier en prestaties.
Beheersbaar
De nieuwe Monster is ideaal voor zowel beginners als ervaren rijders en combineert compactheid en lichtheid in een moderne formule die het concept van de naked sportmotor, uitgevonden door Ducati, vernieuwt. De prestaties van de Monster zijn altijd beheersbaar dankzij toonaangevende elektronica en worden gecombineerd met een moderne en authentieke stijl. Tegelijkertijd behoudt de Monster het DNA van de eerste generatie uit 1993: een koppelrijke, opwindende en krachtige V2 in combinatie met een van Superbikes afgeleid frame, dat in deze nieuwe generatie een aluminium monocoque is. Alles wat hij nodig heeft, niets meer.
Licht
Lichtheid is altijd een van de belangrijkste sterke punten van de Monster geweest. Elk onderdeel is ontworpen om zo licht mogelijk te zijn, van het monocoque frame tot het achterste subframe van een mix van technopolymeer en trellis, wat resulteert in een totale gewichtsvermindering van 4 kg ten opzichte van de toch al zeer lichte vorige generatie. Het resultaat is een wendbare en compacte motorfiets, die gemakkelijk door het verkeer navigeert en tegelijkertijd volledige controle garandeert in elke situatie.
Comfortabele zitpositie
Het rijgemak van de Monster wordt ondersteund door een comfortabele zitpositie, ontworpen om de berijder zich te allen tijde op zijn gemak te laten voelen. De zithoogte van slechts 815 mm en de smalle zijkanten van de motorfiets zorgen ervoor dat berijders gemakkelijk hun voeten op de grond kunnen zetten, terwijl de positie van de voetsteunen en het stuur het gevoel van controle tijdens sportief rijden versterkt en tegelijkertijd comfort biedt bij meer ontspannen gebruik. Deze comfortabele opstelling vergroot de mogelijkheden voor plezierig rijden op elk vaardigheidsniveau.
Stijlelementen
Het authentieke en moderne ontwerp richt zich op de essentie en benadrukt de onderscheidende kenmerken van de Monster. Slanker, sportiever en dynamischer: de nieuwe Monster geeft een nieuwe interpretatie aan de stijlelementen die altijd kenmerkend zijn geweest voor de naked bike bij uitstek: de koplamp omlijst door de ‘schouders’ van de bison-back brandstoftank, het enkele zadel voor berijder en passagier en het korte, lichtgewicht achterste gedeelte.
Elektronica
De elektronica van de Monster is state-of-the-art. Standaarduitrusting omvat ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control en Engine Brake Control, instelbaar op meerdere niveaus; alle essentiële rij-informatie wordt duidelijk weergegeven op het 5″ TFT kleurendisplay, dat geschikt is voor het Ducati Multimedia System en turn-by-turn navigatie. Voor het eerst kan de Monster ook worden uitgerust met Cruise Control, waardoor elke rit nog relaxter wordt.
Riding modes
Intuïtief en leuk, de Monster kan met één druk op de knop van karakter veranderen dankzij vier rijmodi die speciaal zijn ontworpen om het rijden in elke situatie te vereenvoudigen en te verbeteren. Minder ervaren rijders en degenen die de Monster voornamelijk gebruiken voor woon-werkverkeer in de stad zullen dankzij de Urban Riding Mode gemakkelijker en sneller vertrouwen krijgen in de naked Ducati. Sportievere rijders zullen de kracht van de motor waarderen in de Sport rijmodus, ideaal voor bochtige wegen. Ze kunnen ook vertrouwen op de veiligheid die wordt geboden door het elektronische beheersysteem, waaronder DTC (Ducati Traction Control), DWC (Ducati Wheelie Control), EBC (Engine Brake Control) en ABS Cornering. Ten slotte biedt Ducati Power Launch alle liefhebbers de sensatie van een MotoGP achtige start.
EURO5+
Het motorblok is de nieuwe Euro 5+-gehomologeerde V2, met toonaangevende onderhoudsintervallen: klepspelingcontrole en -afstelling zijn slechts om de 45.000 km nodig. Het maximale vermogen en koppel bedragen respectievelijk 111 pk bij 9.000 tpm en 91,1 Nm bij 7.250 tpm, waarbij meer dan 80% van het maximale koppel tussen 4.000 en 10.000 tpm wordt geleverd. Dankzij deze responsieve vermogensafgifte, traditioneel een kenmerk van de Monster, en een compleet en geavanceerd elektronisch systeem, levert de nieuwe V2 zijn prestaties veilig en zonder ooit veeleisend te zijn voor de rijder. Voor A2 rijbewijshouders is de Monster ook verkrijgbaar in een versie met een vermogen van 35 kW.
Prijzen Nederland & België
De Monster in Sport Livery is in april 2026 verkrijgbaar, vanaf €15.690 (€16.090 voor de Plus versie) in Nederland en vanaf €13.090 (€13.390 voor de Plus versie) in België.
