De Ducati Desmo450 SM is de eerste race-supermoto van de motorfabrikant uit Italië. De Desmo450 SM is gebouwd op het Desmo450 MX-platform, dat specifiek voor supermoto-races verder is ontwikkeld. De vering, kroonplaten, wielen, het remsysteem, de eindoverbrengingsverhouding, de slipkoppeling en de elektronica zijn allemaal afgestemd om perfect samen te werken.

Showa vering

De Showa closed-cartridge upside-down 49 mm voorvork is volledig instelbaar qua compressie en rebound en beschikt over een veerweg van 280 mm en Kashima-coating op de vorkpoten. Aan de linkerkant van de voorvork bevindt zich de bevestiging voor de radiale remklauw, terwijl de gefreesde kroonplaten een bredere afstand hebben om voldoende ruimte voor het voorwiel te bieden. Aan de achterzijde werkt de volledig instelbare Showa-schokdemper met een progressieve link en biedt 295 mm veerweg.

Het aluminium frame is hetzelfde als dat van de crossmotor.

Velgen en banden

De Excel velgen zijn 16,5 inch aan de voorzijde en 17 inch aan de achterzijde. Het Bartubeless-systeem, dat zonder binnenbanden kan, vermindert de roterende en onafgeveerde massa met 1,2 kg, wat de handling en het veergedrag verbetert. De af fabriek gemonteerde banden zijn Metzeler Racetec Slick SM’s, die ook in het wereldkampioenschap worden gebruikt.

Brembo Stylema remmen

Aan de voorzijde is een Brembo Stylema radiale remklauw en een 310 mm Galfer zwevende remschijf op een aluminium flens gemonteerd. Aan de achterzijde bevindt zich een 240 mm Galfer remschijf met een zwevende Brembo remklauw.

Suter slipperclutch

De desmodromische kleppenbediening maakt het mogelijk om de toerenbegrenzer in te stellen op 11.900 toeren per minuut. De transmissie, uitgerust met actieve Quick Shift voor opschakelen, beschikt over een Suter slipkoppeling die specifiek is gekalibreerd voor de Desmo450 SM.

Ducati Traction Control

De Desmo450 SM introduceert een gepatenteerd Ducati Traction Control om de werkelijke slip van het achterwiel in te schatten. Het systeem is instelbaar in vier niveaus en kan worden gedeactiveerd. Het grijpt in op motorparameters om de tractie en stabiliteit te verbeteren onder wisselende gripomstandigheden. De elektronische functies omvatten ook Launch Control en Engine Brake Control, die, net als de DTC, ook kunnen worden uitgeschakeld.

Onderhoudsintervallen

Onderhoudsintervallen als zuigervervanging en klepspelingcontrole zijn gepland na 45 uur, terwijl een volledige motorrevisie gepland staat na 90 uur en een olieverversing elke 15 uur. Om het onderhoud sneller en gemakkelijker te maken, zijn de afdichtingen op alle kleppendeksels (dynamo, koppeling, cilinderkop) bovendien niet gemaakt met driecomponentenpasta, maar met metalen pakkingen voor de cilinderkop en rubberen pakkingen voor de andere twee.

Beschikbaarheid en prijs

De Desmo450 SM zal vanaf december 2026 bij geselecteerde Europese dealers verkrijgbaar zijn vanaf €13.790,-, gevolgd door de rest van de wereld.