De Honda SH125i is een vaste waarde op de lijst van bestverkochte scooters in Europa, met sinds 2020 elk jaar meer dan 20.000 verkochte SH125i’s. Ontworpen en gebouwd in Italië is het SH-motorscootergamma een iconisch onderdeel van verschillende grote Europese steden, en brengt het stijlvolle en plezierige mobiliteit naar honderdduizenden rijders.

1984: Belgische SH50

De SH-serie begon in 1984 met de SH50, een 49cc tweetaktbromfiets die in Aalst, België werd geproduceerd. Sinds zijn ontstaan is de Honda SH-serie uitgegroeid tot een hoeksteen van stijlvolle stedelijke mobiliteit in steden door heel Europa. Bekend om zijn elegante design, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid is deze familie van scooters met grote wielen geëvolueerd tot een van de meest iconische tweewielermodellijnen ter wereld.

1987: Spaanse Scoopy

In 1987 gaf Honda Motor Co. Ltd. haar Spaanse dochteronderneming Montesa Honda (destijds gevestigd in Esplugues de Llobregat, Barcelona) de opdracht om de SH te produceren. De fabriek lanceerde een nieuwe 75cc-versie die was afgestemd op de Spaanse regelgeving, kort daarna gevolgd door een 50cc-model dat was ontworpen voor jongere rijders. Het was in deze periode dat de SH zijn bekende bijnaam kreeg: ‘Scoopy’. De productie in de Montesa Honda-fabriek liep door tot 1996. In deze periode bouwde de fabriek meer dan 106.000 SH50’s en nog eens 27.600 SH75-modellen.

1996: Italiaanse productie

In 1996 kondigde Honda aan dat de productie zou verhuizen naar de Atessa-fabriek in Italië (HII), voor de introductie van de tweede generatie SH50; een stap die Honda’s band met rijders in Europa’s grootste scootermarkt versterkte. Naast de tweede generatie SH50 werd ook de SH100 met grotere cilinderinhoud geïntroduceerd, die alle voordelen van de SH50 bood met extra vermogen.

2001: SH125 en SH150

De iconische SH125 en SH150 werden in 2001 geïntroduceerd en brachten een stijl met zich mee die tot op de dag van vandaag standhoudt. Het duo kon inspelen op de marktvraag: wendbaar in het verkeer, van hoge kwaliteit en aantrekkelijk om te zien. Het kenmerkende 16-inch voorwiel bood rijders extra zekerheid op de kasseien en oneffen wegdekken van veel grote Europese steden. Het brandstofverbruik was recordbrekend (bijna 30 km/l) en de dynamische prestaties waren innovatief met de introductie van CBS (gecombineerd remsysteem).

2005: PGM-FI brandstofinjectie

De modellen maakten in 2005 een grote stap voorwaarts met de introductie van PGM-FI elektronische brandstofinjectie, die het brandstofverbruik en de emissies verder verlaagde – waarbij zowel de SH125i als de SH150i Euro 3-goedkeuring behaalden. Er werden ook versies ontwikkeld voor de Noord-Amerikaanse, Canadese en Australische markten.

2007: SH300i

Naarmate het decennium vorderde, bleef de SH-familie groeien. In 2007 werd de SH300i toegevoegd: een scooter met grote cilinderinhoud die was ontworpen voor zowel stads- als snelweggebruik, en die de bruikbaarheid onmiddellijk vergrootte.

2012: enhance Smart Power

In 2012 vond een echte omslag plaats in de ontwikkeling van het model. De SH125i en SH150i kregen, naast een volledig herzien ontwerp, nieuwe eSP-motoren (enhance Smart Power), een volledig nieuw frame dat meer ruimte onder het zadel mogelijk maakte, en de introductie van ABS-remmen en een brandstofefficiënt start-stopsysteem.

2014: Mode

De SH Mode 125 werd in 2014 aan het gamma toegevoegd en bracht een speelse uitstraling en brandstofefficiëntie in een nieuw model dat zich richtte op jongere rijders door zijn vereenvoudigde benadering van stedelijke mobiliteit.

Verkoop- en productiehoogtepunten

In 2017 had Honda’s Atessa-fabriek meer dan 1 miljoen SH-scooters geproduceerd. De modellen vertegenwoordigen ongeveer een derde van de totale productie in de Atessa-fabriek, wat hun belang binnen Honda’s Europese activiteiten onderstreept. En vanzelfsprekend heeft de productie voorzien in een constante vraag: sinds 2012 zijn meer dan 264.000 SH125i’s verkocht in heel Europa.

2025: 60.000 scooters

De verkoop van de volledige SH-familie in 2025 is indrukwekkend, met bijna 60.000 verkochte eenheden in Europa in 2025:

• SH125i: 26.847 eenheden
• SH150i: 11.369 eenheden
• SH350i: 14.646 eenheden
• SH Mode 125: 6.962 eenheden

In 2024 vierde de SH-serie haar 40-jarig jubileum met evenementen georganiseerd door Honda Italië en Honda Motor Europe. Gedurende die vier decennia van evolutie is aan de SH-familie gewerkt door een toegewijde groep medewerkers in de Atessa-fabriek nabij Pescara, die inmiddels meer dan 600 werknemers telt.