60 jaar BMW Motorrad fabriek in Berlijn: fabrieksbezoek en tentoonstelling
60 jaar BMW Motorrad fabriek in Berlijn: fabrieksbezoek en tentoonstelling
Zestig jaar na de start van de motorfietsassemblage kan de BMW Group-fabriek in Berlijn terugkijken op een succesvolle ontwikkeling van assemblagefabriek tot de belangrijkste productielocatie voor de internationale BMW Motorrad-productie. Met circa 2600 medewerkers, ultramoderne productietechnologieën en een centrale rol in het wereldwijde productienetwerk staat de fabriek vandaag de dag synoniem voor traditie, innovatie en toekomstbestendigheid.
Medewerkers en bezoekers van de BMW Motorrad-fabriek kunnen tot half november van dit jaar een kleine reis door de afgelopen zes decennia maken als onderdeel van een tentoonstelling op het fabrieksterrein.
Tickets om de fabriek te bezoeken: https://www.visit-bmwgroup.com/en/tickets/berlin/
München naar Berlijn
In 1966 begon de assemblage van motorfietsen in de Berlijnse fabriek, parallel aan de motorfietsenproductie in München. In de daaropvolgende jaren werd de productie geleidelijk volledig naar Berlijn verplaatst. Destijds produceerden zo’n 400 medewerkers ongeveer 30 motorfietsen per dag. Tegenwoordig zorgen meer dan 2600 medewerkers ervoor dat er dagelijks zo’n 900 motorfietsen en e-scooters van de productielijnen in Berlijn rollen.

Internationale motorfietsproductie
Vanaf de beginjaren bevestigde Berlijn zich als het centrum van de BMW-motorfietsproductie. Met modellen als de legendarische BMW R90S en de introductie van de BMW R 80G/S in 1980 werden in Berlijn voertuigen gecreëerd die nieuwe segmenten definieerden en motorfietsgeschiedenis schreven. Tegelijkertijd bleef de locatie zich ontwikkelen: nieuwe assemblagehallen, moderne productiefaciliteiten en toenemende verticale integratie legden de basis voor duurzame groei.
Met vestigingen in Brazilië en Thailand is het internationale productienetwerk in de loop der jaren continu gegroeid.
Mondernisering
BMW Motorrad heeft de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in de modernisering van de fabriek. Dit omvat onder meer de uitbreiding van de productiecapaciteit, de bouw van een ultramodern logistiek centrum en de ingebruikname van een nieuwe lakstraat in 2026. Daarnaast worden er voortdurend stappen gezet op het gebied van digitalisering, automatisering en procesinnovatie.
Motoren bouwen
Technologische veranderingen zijn met name zichtbaar in de assemblage. Veel assemblagestappen worden nog steeds handmatig uitgevoerd en vereisen de expertise van medewerkers. Technische innovaties worden geïmplementeerd waar ze medewerkers kunnen ondersteunen en processen kunnen verbeteren. Zo faciliteren door AI ondersteunde camerasystemen de kwaliteitscontrole (AIQX), maken complexe geautomatiseerde data-analyses voorspellend onderhoud mogelijk en bewaken geavanceerde sensoren de schroefbevestigingstechnologie (IPS-I).
Kerncijfers BMW Motorrad fabriek Spandau-Berlijn
| Start BMW-motorfietsassemblage Berlijn | 1966 |
| Verplaatsing gehele BMW-motorfietsproductie München naar Berlijn voltooid | 1969 |
| Werknemers op de locatie | Meer dan 2600 |
| Stagiairs | Ongeveer 120 |
| Dagelijkse productie | Ongeveer 900 motorfietsen en elektrische scooters |
| BMW-motorfietsen en e-scooters geproduceerd tot en met 2026. | 4 miljoen |
| Rol BMW Group-fabriek Berlijn in het internationale productienetwerk | Hoofdvestiging BMW Motorrad |
| Internationale productielocaties BMW Motorrad | Thailand (sinds 2014)Brazilië (sinds 2016) |
| Productiepartners BMW Motorrad | China (Chongqing / Loncin Motor Co., Ltd.)India (Hosur/TVS Motor Company) |
| Productieniveau BMW Group-fabriek Berlijn | Mechanische fabricage en productie componenten (cilinderkoppen, krukassen, carters, drijfstangen, aandrijfassen)Laswerkplaats (inclusief frames, brandstoftanks)Materiaalbehandeling (galvaniseren, e-coating, poedercoaten, lakken)Voertuigbouwmotorblokkenbouw |
| Jaarlijkse investeringen op de locatie in Berlijn | Ongeveer 60 tot 80 miljoen euro |
| Recente investering: nieuwe lakstraat | 2026 |







