Nieuw: 2026 BMW F450GS

De nieuwe BMW F 450 GS markeert de volgende stap binnen de GS-modelfamilie en richt zich specifiek op de 48 pk (35 kW) A2-klasse met beproefde technologie en iconisch design van de GS. In Nederland kent de BMW F 450 GS zijn marktintroductie in het tweede kwartaal van 2026 met een consumentenadviesprijs vanaf € 8.600,-.

BMW Easy Ride Clutch (ERC)

De BMW Easy Ride Clutch (ERC) is een technisch hoogtepunt en een doorontwikkeling van de centrifugaalkoppeling. Dit systeem maakt het overbodig om tijdens het rijden handmatig de koppeling te bedienen – van wegrijden en schakelen tot veeleisende offroad-manoeuvres. BMW Motorrad zet hiermee een nieuwe standaard in deze voertuigklasse.

Bij de marktintroductie zijn diverse aantrekkelijke opties beschikbaar: de F 450 GS kan worden uitgerust met een Akrapovic-einddemper en originele BMW Motorrad-kruisgespaakte wielen. Het resultaat is een pakket dat sportieve dynamiek, technische innovatie en het DNA van de GS perfect combineert.

Vanaf de basis ontwikkeld

De volledig nieuw ontwikkelde BMW F 450 GS is een sportieve adventure-motor die het huidige productgamma van BMW Motorrad aanvult. De ontwikkelaars hebben zich gericht op uitstekende rijeigenschappen, sterke prestaties, duurzaamheid en optimale toegankelijkheid.
Het design is volledig in lijn met de designtaal van de huidige GS. Iconische kenmerken zoals de LED-koplamp met “X”-dagrijverlichting en de kenmerkende flyline maken de familieband met de
BMW Motorrad GS direct duidelijk.

Het hart van de nieuwe BMW F 450 GS is een volledig nieuw ontwikkelde tweecilinder lijnmotor met brandstofinjectie en een roestvrijstalen uitlaatsysteem aan de rechterzijde. De F 450 GS overtuigt met krachtige prestaties: 35 kW (48 pk) bij 8.750 tpm en een maximaal koppel van 43 Nm bij 6.750 tpm.

Volledig nieuw ontwikkelde, soepele en karaktervolle tweecilinder-in-lijn.

Dankzij het gebruik van hightechmaterialen en geoptimaliseerde interne wrijving worden deze waarden bereikt met exact 420 cm³. Daarmee behoort het motorblok tot de meest compacte en krachtige in het A2-tweecilindersegment. Het motorblok voldoet aan de strenge EU5+-normen en is bijzonder zuinig: slechts 3,8 liter per 100 km. Met de 14-liter tank is een rijbereik van meer dan 350 km mogelijk. Het onderhoudsinterval bedraagt standaard 10.000 km.

Uniek in de motorwereld is de krukas met 135 graden verzette kruktappen, die samen met een enkele balans-as zorgt voor een karaktervolle, emotionele rijervaring en tegelijkertijd ongewenste trillingen tot een minimum beperkt.

Easy Ride Clutch (ERC): Meer dynamiek, bedienings- en rijcomfort.

Een technisch hoogtepunt is de Easy Ride Clutch (ERC). De kern is een nauwkeurige centrifugaaleenheid in de koppeling, die afhankelijk van het toerental inschakelt. Dit systeem is standaard op de GS Trophy-variant.. In combinatie met de Shift Assistant Pro is handmatig koppelen volledig overbodig – van wegrijden tot schakelen en manoeuvreren. De koppelingshendel blijft echter aanwezig, zodat de rijder altijd handmatig kan ingrijpen – bijvoorbeeld om het voorwiel over een obstakel te tillen of bij afdalingen op een gladde ondergrond.

Technologisch is de ERC gebaseerd op een geavanceerde centrifugaalkoppeling. In tegenstelling tot conventionele systemen blijft deze bij gas los gesloten, wat zorgt voor een natuurlijk en voorspelbaar rijgedrag. De motorrem blijft volledig actief tot vlak voor stilstand; pas bij stationair toerental opent de ERC automatisch, waardoor afslaan wordt voorkomen. Het systeem zorgt voor meer dynamiek, controle en comfort – bij manoeuvreren, in stadsverkeer, op bochtige wegen en offroad.

Shift Assistant Pro: schakelen zonder koppeling

De eveneens nieuw ontworpen zesversnellingsbak brengt het koppel via een X-ringketting over op de links geplaatste secundaire aandrijving. Voor snel op- en terugschakelen zonder koppeling is de nieuwe F 450 GS in alle uitvoeringen uitgerust met Shift Assistant Pro.

Rain, Road en Enduro rijmodi, evenals ABS Pro, DBC, DTC en MSR standaard

De BMW F 450 GS biedt standaard drie rijmodi: “Rain”, “Road” en “Enduro”, waarmee de motor aan persoonlijke voorkeuren kan worden aangepast. Standaarduitrusting omvat ook ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) en motorremregeling (MSR).

De extra “Enduro Pro”-modus is bedoeld voor offroadgebruik met grof profielbanden en maakt het mogelijk om het ABS op het achterwiel uit te schakelen.

Nieuw ontwikkeld chassis met buizenframe

De nieuwe BMW F 450 GS beschikt over een volledig nieuw chassisconcept. Speelse handling, optimale toegankelijkheid, hoge precisie en stabiliteit stonden centraal. Het speciaal ontwikkelde vakwerkbuisframe bestaat uit gelaste stalen buizen en gesmede delen. Het frame integreert de tweecilinder lijnmotor als dragend element en is licht maar robuust.

Het voorwiel wordt geleid door een torsiestijve KYB upside-down telescoopvork (43 mm binnendiameter). De Sport- en GS Trophy-uitvoeringen beschikken over de “sportvering”, waarbij de vork instelbaar is voor uitgaande en ingaande demping. Het achterwiel wordt geleid door een gesloten, lichte, holgegoten aluminium dubbelzijdige swingarm, gekoppeld aan een direct verbonden KYB centrale veer (instelbare veervoorspanning en uitgaande demping) met rally-afgeleide, veerwegafhankelijke demping – uniek in dit segment.

Wielen en banden

De nieuwe BMW F 450 GS is uitgerust met lichte, robuuste gegoten aluminium wielen en tubeless banden voor zowel weg als offroad (voor: 100/90-19, achter: 130/80-17). Kruisgespaakte wielen zijn als accessoire verkrijgbaar.

Remsysteem met ABS Pro, DBC en dynamisch remlicht.

Het voorwiel is voorzien van een zwevende enkelvoudige schijfrem met Brembo 4-zuiger vaste remklauw en een 310 mm remschijf voor krachtige, stabiele vertraging. Op het achterwiel wordt een enkele schijfrem met een zwevende remklauw met 1 zuiger en een diameter van 240 mm gebruikt. BMW Motorrad ABS Pro is onderdeel van de standaard uitrusting. Dit zorgt voor extra veiligheid bij het remmen in bochten. Dynamic Brake Control (DBC) voorkomt onbedoeld gasgeven tijdens remmen. Het dynamische remlicht waarschuwt achteropkomend verkeer effectief.

Optimale ergonomie en uitrusting

Een doordachte ergonomische driehoek en een hoog, dicht bij het lichaam geplaatst stuur van taps toelopend aluminium zorgen voor een ideale zitpositie onder alle omstandigheden. De carrosserie en de 14-liter brandstoftank eronder zijn ontworpen voor optimale ondersteuning en goed kniecontact, zowel zittend als staand tijdens offroad-rijden. Er is een breed scala aan accessoires beschikbaar om aan de individuele wensen van rijders te voldoen, waaronder een stuurverhoger, een rally buddyseat en de optie voor een verlaagd buddyseat.

Drie verschillende buddyseatvarianten, verstelbare hendels, stuurverhoger en voetsteunen met in hoogte verstelbare schakelpook en rempedaal.

De BMW F 450 GS wordt standaard geleverd met een tweedelig buddyseat (845 mm). Het lage zwarte buddyseat (830 mm) en de hoge Rallye-buddyseat in zwart/wit/rood (865 mm) zijn als accessoire verkrijgbaar. De standaard verstelbare hendels en optionele 20 mm stuurverhogers van geanodiseerd zilver aluminium bieden extra afstelmogelijkheden.

De F 450 GS heeft standaard een voetsteunsysteem met afneembare rubberen inzetstukken; het getande profiel is geschikt voor offroadgebruik. Het rempedaal is eenvoudig in hoogte verstelbaar (20 mm, twee standen) voor optimale bediening op en naast de weg. Ook de schakelpook is in hoogte verstelbaar. Brede enduro-voetsteunen zijn standaard inbegrepen.

Tour- en dagelijkse prestaties

Het modulaire ontwerp van de beschikbare (optionele) windschermen maakt individuele aanpassing mogelijk. Afhankelijk van gebruik en voorkeur kan gekozen worden voor het hoge Tour-windscherm (in hoogte verstelbaar) of het heldere/geverfde Rally-windscherm. Zo kan het comfort en de wind- en weerbescherming van de F 450 GS perfect worden afgestemd.

LED-verlichting, 6,5-inch TFT-display en USB-C-aansluiting.

De nieuwe BMW F 450 GS is standaard uitgerust met een LED-koplamp met iconische “X”-dagrijverlichting. Ook de richtingaanwijzers en controlelampjes zijn voorzien van LED-technologie.

Een groot 6,5-inch TFT-display is standaard. De informatiedichtheid, weergavekwaliteit en gebruiksvriendelijkheid zijn van topniveau. Standaard zijn schermen afgestemd op de BMW GS-wereld: het Pure Ride-scherm en het Sport-scherm met gedetailleerde info over DTC, remkracht en hellingshoek. Bellen, muziek luisteren en navigeren tijdens het rijden zijn mogelijk.

Drie uitrustingsvarianten 2026 BMW F 450 GS.

De nieuwe BMW F 450 GS is leverbaar in drie uitrustingsvarianten:

• BMW F 450 GS Exclusive in Cosmic Black, met offroad-voetsteunen, handkappen, kunststof motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro en helder windscherm. Consumentenadviesprijs vanaf €8.600,-.
• BMW F 450 GS Sport in Racing Red, met offroad-voetsteunen, handkappen, kunststof motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, helder windscherm en sportvering (KYB-vork instelbaar in uitgaande en ingaande demping). Consumentenadviesprijs vanaf €8.750,-.
• BMW F 450 GS Trophy in Racing Blue Metallic, met offroad-voetsteunen, witte handkappen, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, sportvering, getint rally-windscherm, aluminium motorblokbescherming en de nieuwe Easy Ride Clutch (ERC). Consumentenadviesprijs vanaf €8.950,-
  

Highlights van de nieuwe BMW F 450 GS

• Focus op: uitstekende rijeigenschappen, sterke prestaties, duurzaamheid en optimale toegankelijkheid
• Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding in de A2-klasse: 48 pk (35 kW) bij een rijklaar gewicht van slechts 178 kg
• Sportieve adventure-motor met tweecilinder lijnmotor: 35 kW (48 pk) bij 8.750 tpm, max. koppel 43 Nm bij 6.750 tpm
• Karaktervolle motor met zeer soepele loop dankzij balans-as en 135 graden verzette kruktappen

Drie uitrustingsvarianten:

• BMW F 450 GS Exclusive (incl. offroad-voetsteunen, handkappen, motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro en helder windscherm)
• BMW F 450 GS Sport (incl. offroad-voetsteunen, handkappen, motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, helder windscherm en sportvering)
• BMW F 450 GS Trophy (incl. offroad-voetsteunen, witte handkappen, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, getint Rallye-windscherm, sportvering, aluminium motorblokbescherming en Easy Ride Clutch)
• Easy Ride Clutch (ERC) voor aanzienlijk verbeterd bedienings- en rijcomfort en dynamiek, standaard op de GS Trophy, optioneel voor andere modellen
• Zesversnellingsbak en links gemonteerde secundaire aandrijving. Shift Assistant Pro voor snel schakelen zonder koppeling
• RVS uitlaatsysteem aan de rechterzijde met twee katalysatoren
• “Rain”, “Road” en “Enduro” rijmodi, evenals ABS Pro, DBC, DTC en MSR standaard. Extra “Enduro Pro”-modus.
• Nieuw ontwikkeld chassis met buisframe voor optimale stijfheid, robuustheid en precisie. Korte wielbasis en compacte bouw
• Voorwielgeleiding via KYB upside-down telescoopvork, achterwiel via holgegoten aluminium dubbelzijdige swingarm met KYB centrale veer, instelbaar voor veervoorspanning en uitgaande demping, met veerwegafhankelijke demping
• Wielen en banden afgestemd op typische BMW GS-toepassingen
• Krachtig Brembo-remsysteem met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, ook in bochten. DBC en dynamisch remlicht als extra veiligheidsfeatures
• Optimale ergonomie en uitrusting voor ontspannen en dynamisch motorrijden op en naast de weg
• Hoge prestaties voor toeren en reizen
• Voetsteunen met verstelbare schakelpook en rempedaal voor optimale grip op en naast de weg
• Verstelbare hendels standaard
• Standaard verwarmde handvatten
• Krachtige LED-koplampen en -verlichting standaard
• Connectiviteit met uitgebreide opties en voorbeeldige functionaliteit via groot, perfect afleesbaar 6,5-inch TFT-display
• Praktische USB-C-aansluiting in het cockpitgedeelte
• Maatwerkopties als onderdeel van het Originele BMW Motorrad Accessoires-gamma

Technische specificaties 2026 BMW F450GS