In de laatste maand van 2025 is de Belgische motormarkt ingestort. Dit meldt de Belgische automobiel- en tweewielerfederatie Febiac.
De markt voor gemotoriseerde tweewielers noteerde in december een recorddaling van -59,3%, nog forser dus dan de daling in de maanden daarvoor.

Nuancering voor 2024

Hierbij hoort wel een belangrijke nuancering: het laatste kwartaal van 2024 werd sterk beïnvloed door een golf van inschrijvingen als gevolg van de inwerkingtreding op 1 januari 2025 van de nieuwe Euro 5+-homologatienorm. Ter vergelijking: de 705 nieuwe inschrijvingen in december 2025 blijven hoger dan het aantal van december 2023 (617). 

Over de volledige duur van 2025 bekeken, zijn er 24.872 nieuwe inschrijvingen. Met 3.548 stuks minder dan de 28.330 stuks uit 2024 noteert dit een min van 12,5%. Ten opzichte van 2023 zijn de cijfers vergelijkbaar. Toen waren er 25.539 inschrijvingen. Dit jaar zijn er dus 667 stuks (- 2,6%) minder op papier gezet.

Honda wint, BMW verliest

Alleen in de maand december zijn de verschillen groot. Honda wint een stuk marktaandeel door in december 2025 97 motoren te verkopen. Dit zijn 24 motoren (32,9%) meer dan vorig jaar december (73 stuks). Dit terwijl BMW flink inlevert. Zij verkochten 91 stuks, 43 motoren (32,1%) minder dan in december 2024, toen er 134 op naam werden gezet. Hierdoor is Honda de winnaar op absolute aantallen voor december 2025.
Ook Yamaha en Kawasaki leverden flink in met respectievelijk 79 in plaats van 100 motoren uit 2024 (-21 stuks) en 37 in plaats van 56 nieuwe Kawa’s (-19 stuks).

Harde klappen in december

De hardste klappen vielen bij Ducati, KTM en Harley-Davidson. De merken verloren procentueel gezien 60,6%, 86,2% en 92,8% marktaandeel. Waar Ducati vorig jaar december 71 motoren verkocht, waren het er afgelopen maand slechts 28. Ook KTM kent grote verliezen en verkocht in plaats van de 116 stuks van vorig jaar, er dit jaar maar 16. De alle hardste klap kwam echter voor Harley-Davidson. Vorig jaar stonden zij aan kop als het om aantallen gaat. December 2024 werden maar liefst 167 motoren op naam gezet. Al zal dit grotendeels door dealers gedaan zijn zodat deze motoren dit jaar nog met de oude Euro5 homologatie verkocht mogen worden. Afgelopen maand werden er slechts 12 nieuwe Harley’s geregistreerd.

Piaggio groep

Piaggio noteerde 151 stuks in december 2024, afgelopen maand slechts 30. Een min van 80,1%. Piaggio heeft de gevoerde merken echter opgesplitst, want Aprilia en Moto Guzzi worden apart benoemd. Aprilia toont een plus van 44%. Zij verkochten 36 motoren ten opzichte van 25 stuks in december ’24. Moto Guzzi mint echter met 60%. Zij verkochten 8 motoren afgelopen maand. Dit waren er een jaar eerder nog 20.

Jaarcijfers zien er beter uit

Dat december een aanfluiting zou worden was al voorspeld door de extreem hoge aantallen die vorig jaar werden genoteerd. Dit kwam doordat vanaf dit jaar alleen motoren met een Euro5+ homologatie op kenteken gezet mogen worden. Dealers zijn daardoor in december ‘24 gaan hamsteren. Motoren die eenmaal op naam stonden mochten nog wel gewoon worden verkocht.

Over het hele jaar gezien toont de Belgische motormarkt nog steeds een min van 12,2%. Dit terwijl er na het eerste halfjaar goede hoop was op herstel van de markt.
Honda en BMW lopen op kop met respectievelijk 4.287 en 3.392 stuks. Dit is nagenoeg gelijk aan vorig jaar. Honda noteert dan ook een plusje van 3,1% en BMW plust 2,1%.
Op plek drie qua aantallen staat Yamaha met 3.058 stuks. Toch hebben zij 367 motoren minder verkocht dan vorig jaar en noteren dus een – van 10,7%.

Harley-Davidson krijgt ook in de jaarcijfers een flinke min van 29% te verwerken. Zij verkochten 796 motoren afgelopen jaar. In 2024 waren dit er nog 1.121 stuks.
KTM heeft het ook zwaar te verduren, al zal dat zeker te maken hebben met de productiestops begin dit jaar door het bijna-faillissement. Zij verkochten 579 motoren in 2025. In 2024 waren dit nog 1.129 stuks. Dit zorgt voor een min van 48,7%.

China in opmars

Opvallende nieuwkomer is echter het Chinese CF Moto. Verkochten zij in 2024 nog 654 motorfietsen, dit jaar waren er dat al 1.246 stuks. Een dikke plus van 90,5%. Nog extremer, in procenten dan, is QJMotor. 44 stuks in 2024, nu 145 motoren. Een plus van 229,6%.
Ook Kove boekt een plus van 121%. In 2024 registreerden zij 19 motoren, afgelopen jaar waren dit er 42.