Met een teasercampagne heeft Kawasaki nieuwe ontwikkelingen rondom haar H2 modelserie aangekondigd. Dat bericht zelf bestaat uit niet meer dan een de tekst “Return to Beyond Belief” en het onmiskenbare geluid van een motorblok met supercharger. Er zijn daardoor nogal wat mogelijkheden voor het uiteindelijk te presenteren Kawasaki H2-model.

Ninja H2R – Ninja H2 – Z H2 – H2 SX

De Kawasaki H2 dook in 2014 voor het eerst op als de Ninja H2, een straatlegale sportieve motorfiets op basis van de eerder getoonde Ninja H2R. Indertijd was de marketingkreet daarvoor “Built Beyond Belief”. Bijzonder aan het model was dat het 998cc viercilinder motorblok was voorzien van een supercharger, waarmee de H2R méér dan 300 PK moest hebben. De voor de openbare weg gehomologeerde Ninja H2 had nog 190 PK over, daarvan werd ook een H2 SX tourversie en een Z H2 naked bike afgeleid. Later werd de Ninja H2 weer met 231 PK verkocht. Nog steeds extreem veel, maar straatlegale superbikes van andere merken kwamen zonder supercharger daar héél dicht bij in de buurt, of komen er in racetrim zelfs bovenuit.

Commercieel succes

De Ninja H2R en de straatversie daarvan waren vooral bedoeld om het imago van Kawasaki als technisch hoogstaande motorfabrikant te verhogen, er zijn er dan ook heel weinig van verkocht. Ze zijn momenteel dan ook als occasion nog fors geprijsd. Daarentegen waren de SX en Z-versie commercieel redelijk succesvol. Van de Z H2 rijden er nu 303 in Nederland, van de H2 SX zijn dat er 160. De Z H2 en H2 SX staan dan ook in ruime aantallen als occasion te koop.

Van de drie H2 straatmotoren wordt in Europa nu alleen nog de Z H2 nieuw verkocht,

maar er worden op bestelling ook nog H2R’s gemaakt, met een verkoopprijs van € 58.400,-. Dat is overigens wel zonder BPM, omdat de R geen kenteken heeft en dus niet op de openbare weg mag rijden.

Welke H2?

Vraag is nu voor welke van deze H2-modellen met supercharger de aankondiging geldt. In Amerika zijn er al homologatiedocumenten opgedoken voor een nieuwe Ninja H2, dus de sportieve superbike met kenteken, die motorische dezelfde specificaties heeft als de huidige Z H2 zoals die hier in Europa nog te koop is. Het ligt dan ook voor de hand dat Kawasaki de Ninja H2 nu terugbrengt met het gehomologeerde motorblok zoals dat nu al in de Z H2 zit.

Minder vermogen

Als dit klopt levert de Ninja H2 wel vermogen in ten opzichte van het model, zoals dat tot en met 2021 in Europa werd verkocht, maar het model is dan wel weer met een kenteken te koop. Andere opties zijn dat er vernieuwde versies van de Z H2 of de H2 SX aankomen, omdat die in de huidige motormarkt commercieel gezien veel beter zullen scoren dan een vernieuwd sportief model.

Bimota

Daarnaast is er nog een (hele) kleine kans dat Kawasaki een eigen versie brengt van de Bimota H2 Tera, een crossover die hetzelfde supercharged motorblok gebruikt. Bimota is eigendom van Kawasaki Europe maar verkoopt nog amper motoren, waar Kawasaki zelf dat veel makkelijker zou kunnen.

EICMA

Begin november is het alweer tijd voor de jaarlijkse EICMA motorshow 2026 in Milaan, waar veel motormerken nieuwe 2027 modellen zullen onthullen. Tot die tijd zal het aantal ‘teasers’, aankondigingen en (al dan niet opzettelijk) gelekte nieuwe modellen, snel toenemen.