Honda liet vorig jaar al een productieklaar conceptmodel zien, op basis van de huidige CB1000 Hornet, maar gebaseerd op het klassieke CB900F-model. Daar komt nu een versie met een topkuip bij, die daardoor meer richting een “Bol D’Or” café-racer styling gaat. Het prototype daarvan wordt tijdens de 8 Uur van Suzuka EWC-endurance race op 1 augustus 2025 onthuld, maar Honda komt nu al met een foto van het silhouet ervan.

Retro door platformbouw

De technische basis voor de klassiek ogende modellen is de CB1000 Hornet, waarvan frame, achterbrug, voorvork, schokdemper, remmen en motorblok waarschijnlijk één-op-één worden overgenomen. De andere Japanse motormerken deden al voor hoe zoiets op platformbasis gaat: denk aan de Kawasaki Z900RS op basis van de Z900, de Yamaha XSR700 en 900 met de MT-07 en MT-09 en recenter de Suzuki GSX-8T en GSX-8TT op basis van de GSX-8S. Vraag is dan wel of Honda niet te laat komt, omdat de eerstgenoemde modellen er al langere tijd zijn en juist last lijken te hebben van een teruglopende aandacht voor retro-modellen en caféracers.

“Het nieuwe conceptmodel versterkt de traditionele proporties van de CB1000F Concept, door een koplampkuip toe te voegen voor een verbeterde uitstraling.” – Honda Japan

Tijdlijn blijft onduidelijk

De tijdlijn van Honda is nog niet duidelijk, omdat bij de 8 Uur van Suzuka in 2024 al de CB1000F (foto hieronder) te zien was, die op de Tokyo Motorshow 2025 nog eens werd onthuld. Omdat het ‘prototype’ er productieklaar uitzag, was de verwachting dat het model snel op de markt zou komen, maar dat gebeurde dus niet. Nu wordt er gedacht dat beide modellen begin 2026 op de markt kunnen komen, maar het blijft afwachten of dat ook echt zo is.

Opvolger CB1300 Super Four en Bol D’Or

Het is daarbij ook interessant naar de bestaande line-up van Honda in Japan te kijken. Daar staat de CB1300 Super Four nog in de prijslijsten, in verschillende klassiek ogende versies als de CB1300 Super Four en CB1300 Super Four Bol D’Or, plus SP-versies (foto’s) van allebei. Die CB1300-modellen gaan er heel binnenkort uit, vandaar dat ze als “Final Editions” nog te koop zijn. De ‘nieuwe’ CB1000F zou daarvan wel eens de logische opvolger kunnen zijn. Ook dit zal van invloed zijn op de tijdlijn voor de komst van de nieuwe retromodellen.