Vanaf 1 januari 2025 zijn sneakers niet meer toegestaan bij motorpraktijkexamens AVB en AVD, tenzij het goedgekeurde motorsneakers zijn of de sneakers enkelbedekkend zijn en tot de categorie werkschoen S3 of hoger behoren. Hiermee wordt qua een beschermende uitrusting door het CBR een nieuwe stap genomen, nadat al eerder eisen werden gesteld aan het vizier of bril van de examenkandidaten en bescherming in de kleding verplicht werd gesteld.

Zelf verzonnen regels

De steeds strenger wordende regels zijn opvallend, omdat er feitelijk geen wettelijke onderbouwing voor is, waardoor het erop lijkt dat het CBR als publiekrechtelijk zelfstandig bestuursorgaan (zbo) zelf deze regels kan en mag verzinnen. In de Nederlandse verkeerswetgeving zijn er immers geen regels voor motorkleding, waar dit in ons omringende landen wel het geval is. Dit betekent dat er bij een examen eisen worden gesteld, die niet verplicht zijn voor de daadwerkelijke verkeersdeelname waarover het gaat.

Overigens is wel het zo dat er Europese regels zijn waar motorkleding aan moet voldoen, maar er is in Nederland dus geen verplichting om die motorkleding te dragen. De omschrijving op de website van het CBR biedt overigens mogelijk wel enige ruimte voor het niet voldoen aan de eisen. Zo volgt er na een dwingende opsomming van verplichte kleding, helm en schoeisel een zin als “De kandidaat aanvaardt zelf de risico’s van het niet voldoen aan de eisen”.

Steeds strenger

Vanaf 1 mei 2024 gelden er al “aangepaste eisen voor de kleding bij het praktijkexamen motor”, al werd hiermee toen een bril of het vizier van de motorhelm bedoeld. “Een helm met vizier of bril is verplicht én de controle hiervan wordt onderdeel van het ontvangstgesprek met de kandidaat”, aldus het CBR indertijd. Ook toen constateerde Nieuwsmotor al dat er feitelijk geen juridische onderbouwing hiervoor is, overigens volledig los van de discussie of het verstandig is of niet.

Per 1 augustus 2024 blijkt het ook verplicht om knie-, heup-, elleboog- en schouderprotectoren te dragen, al is aan de invoering hiervan totaal geen ruchtbaarheid gegeven. Daar komt nu het verbod op sneakers (lage gymschoenen) dus bij.

Nieuwe eisen schoenen praktijkexamen motor (bron: CBR)

• Schoeisel dat wel is toegestaan: stevige, enkel bedekkende schoenen gemaakt van voldoende slijtvast materiaal. Dat zijn bijvoorbeeld bergschoenen van stevig leer, Timberlands of werkschoenen die enkelbedekkend zijn. Sneakers zijn alleen toegestaan als het goedgekeurde motorsneakers zijn of als deze voldoen aan de criteria enkelbedekkend en behoren tot de categorie werkschoen S3 of hoger.
• Schoeisel dat niet is toegestaan: schoeisel gemaakt van onvoldoende slijtvast materiaal, met een uitrekbare band of met onvoldoende bescherming rondom de enkel. Dat zijn bijvoorbeeld Chelsea boots, Allstars of Nike Air Jordans.

Vanaf 1 januari 2025 wordt een kandidaat door het CBR niet toegelaten tot het AVB- en AVD-examen als deze schoeisel draagt zoals hierboven beschreven onder ‘niet toegestaan’.

Eisen motorkleding praktijkexamen motor (bron: CBR)

Voor motorexamens en -toetsen heb je de volgende uitrusting aan:

• een goedgekeurde (ECE-keurmerk) en goedpassende motorhelm met vizier en sluiting om deze op het hoofd te bevestigen. Een goedgekeurde helm met sluiting, maar zonder vizier wordt toegestaan wanneer een (zonne)bril wordt gedragen;
• stevige schoenen, die tenminste de enkels bedekken en beschermen;
• handschoenen, die de hand en pols volledig bedekken en beschermen;
• een broek, die de benen volledig bedekt en beschermt;
• een jas, die het bovenlichaam en de armen volledig bedekt en beschermt.

Voor de beschermende kleding, handschoenen en schoeisel geldt daarnaast dat deze in ieder geval wordt toegelaten als deze aangepast is aan de heersende dan wel redelijkerwijs te verwachten (weers)omstandigheden en:

1. speciaal bedoeld is voor motorrijders;
2. voorzien is van knie-, heup-, elleboog- en schouderprotectoren; én
3. CE gecertificeerd is.

Niet toegestane motorkleding praktijkexamen motor (bron: CBR)

• Onvoldoende warme kleding bij kou (op basis van de gevoelstemperatuur);
• Een motorhelm met een zichtbare breuk in de helm of wanneer een helm te groot is en voor de ogen zakt;
• Een spijkerbroek zonder slijtvast materiaal (zoals kevlar, Cordura of Twaron) en/of heup- en knieprotectoren;
• Schoeisel gemaakt van onvoldoende slijtvast materiaal, met een uitrekbare band of met onvoldoende bescherming rondom de enkel (zoals Chelsea boots, Allstars of Nike Air Jordans).

Daarnaast adviseren we om kleding te dragen met retroreflecterende eigenschappen of andere kenmerken die de zichtbaarheid in het verkeer vergroten én om gehoorbescherming te dragen.