In Amerika heeft BMW of North America bijna 10.000 BMW K1600-modellen naar de dealer teruggeroepen wegens een mogelijk probleem met de achteruitversnelling van de motorfiets. Het gaat om de K1600GT, K1600GTL, K1600B (Bagger) en K1600GA (Grand America) die globaal tussen 2017 en 2025 zijn geproduceerd. Door een verslechterende afdichting kan er vocht in de unit komen, waardoor roest in de elektrische onderdelen kan ontstaan, met mogelijke oververhitting en/of uitval van de achteruit als gevolg.

Vocht in regelunit

“Deze terugroepactie betreft de regeleenheid van de achteruitversnelling. De afdichting van de achteruitversnellingsregeleenheid kan verslechteren, waardoor vocht de eenheid kan binnendringen. Gedurende de levensduur van de motorfiets, vooral in tropische (hete/vochtige) klimaatomstandigheden gedurende het hele jaar, kan dit leiden tot corrosie van de interne elektrische contacten. Dit zal leiden tot het uitvallen van de achteruitversnellingsfunctie. (…) Lekstroom tussen gecorrodeerde contacten kan leiden tot oververhitting van componenten. Dit kan hitteschade (schroeischade/rookontwikkeling) aan de achteruitversnellingsregeleenheid veroorzaken. In zeer zeldzame gevallen kan dit het risico op een thermisch incident of brand vergroten.” – BMW Motorrad USA

Recall BMW Motorrad USA K1600

USA

De terugroepactie geldt momenteel alleen nog voor de USA en is ook niet aangemeld in het RDW Terugroepregister van de RDW. Ook in het Duitse KBA rückrufregister is er geen melding gedaan.

Enige jaren geleden waren er vergelijkbare problemen met de achteruitversnelling van de R18, wat begin 2025 tot een wereldwijde terugroepactie leidde, die ook in Nederland is doorgevoerd.