Nadat de verkoopstatistieken van alle motormerken in 2018 zijn afgesloten, blijkt er door export toch een aangepast overzicht van de verkoopcijfers van het jaar te ontstaan. Dit blijkt uit de cijfers van VWE Automotive. Oorzaak is het feit dat er een ruim aantal motorfietsen in de laatste maand(en) op een Nederlands kenteken zijn geregistreerd, die in januari alsnog zijn geëxporteerd met volledige teruggave van de betaalde BPM. Dit betekent dat ze nooit op de Nederlandse wegen hebben gereden, waardoor ze weer uit de statistieken verdwijnen. Door de aangepaste cijfers verandert de volgorde van de merken niet, maar wel (vooral) het verschil tussen koploper BMW Motorrad en nummer twee van de ranglijst, dat is Yamaha. Uiteindelijk blijkt nu het verschil voor het prestigieuze marktleiderschap nog maar een krappe 35 motoren in het voordeel van BMW Motorrad, in plaats van de veel ruimere marge van 94 aan het eind van het jaar zelf. 

Oorzaak hiervan is dat vooral BMW opvallend veel motoren exporteerde in de eerste maand van het nieuwe jaar, er werden 74 al geregistreerde motoren alsnog uitgevoerd naar een ander land, dat is meer dan de helft van alle geëxporteerde nieuwe motoren. Desgevraagd geeft BMW Motorrad Nederland geen commentaar hierover aan Nieuwsmotor. Ook andere merken exporteerden overigens reeds geregistreerde motorfietsen, maar daarbij waren de aantallen kleiner: Yamaha 15 stuks, Kawasaki 12 en Harley-Davidson 9 units.