Vernieuwd: 2025 Honda CMX500 en CMX1100 Rebel

oktober 23, 2024

Premium Persberichten

CMX1100 Rebel

CMX500 Rebel

Honda

Rebel

oktober 23, 2024

Premium Persberichten

Ontdek Meer

Honda kondigt upgrades aan voor de CMX500 Rebel en CMX1100 Rebel, die de twee topposities innemen in de Europese verkooptabellen voor custom bikes van 2023.

Voor 2025 krijgt de A2-vriendelijke CMX500 – de bestverkopende custom motorfiets in Europa in 2021, 2022 en 2023 – diverse subtiele upgrades om het rijcomfort, de visuele impact en de alledaagse bruikbaarheid te verbeteren. Een nieuw ontwerp van de bumpstop achter verbetert het rijgedrag op slechte wegen, terwijl ook het zadel opnieuw is geprofileerd en ontworpen in een nieuw urethaanschuim om het rijcomfort te verhogen zonder iets te veranderen aan de uiterst toegankelijke zadelhoogte van 690 mm. De stand van het stuur is ook nauwkeurig afgesteld voor 2025 om een meer ontspannen ‘natuurlijke’ zithouding te creëren.

Highlights update 2025 Honda CMX500 en CMX1100 Rebel

Introductie van CMX1100SE Rebel – een ‘kant-en-klare’ Special Edition uit de fabriek
Herziene plaatsing van het stuur en dikte van het zadel voor de CMX1100 Rebel en CMX500 Rebel verbeteren het comfort voor de rijder
CMX1100 Rebel krijgt motorupgrades voor een sterker laag- en middengebied
Nieuwe kleuren en opties houden de stijl in de hele serie fris

_{Artikel gaat verder onder de foto’s}

Een gemakkelijke overgang tussen een passagier die achterop zit en alleen rijden is mogelijk gemaakt door het eenvoudig te verwijderen duozadel en de achterste voetsteunen, waardoor ook een breder scala aan accessoires kan worden gemonteerd. Optionele extra’s zijn handig ondergebracht in nieuw samengestelde pakketten of als afzonderlijk verkrijgbare items en omvatten een bagagerek achter, rugsteun, tankbescherming, windscherm, nylon of leren zadeltassen en nog veel meer om de CMX500 Rebel echt af te stemmen op de individuele smaak en behoeften van de rijder.

2025 Honda CMX500 Rebel ‘S’ Editie

De CMX500 Rebel ‘S’ Editie komt ook in 2025 op de markt en wordt compleet geleverd met een in de fabriek gemonteerde koplampkap met getint scherm, retro stijl voorvorkkappen en beenkappen en een speciaal bruin zadel met ruitstiksels en bronzen wielen.

2025 Honda CMX1100SE Rebel

Net als zijn kleinere broer krijgt ook de CMX1100 Rebel, die sinds 2021 in het Honda-gamma zit, een aantal upgrades op het gebied van motorprestaties, comfort, rijergonomie en technologie. Bovendien is er een nieuw familielid: de CMX1100SE Rebel – een ‘ready-to-go’ Special Edition fabrieksuitvoering die straalt van het straatkarakter dankzij de toevoeging van een koplampkap in dezelfde kleur, speciaal ontworpen vorkpootbeschermers en een kort, sportief voorspatbord uit het assortiment Genuine Honda Accessories. De SE is ook de eerste fabrieks-Honda sinds de RC213V-S met spiegels aan het stuur.

Ontspannen zithouding belangrijkste update

Voor alle drie de CMX1100 Rebels is een meer ontspannen zithouding de belangrijkste 2025-update. Het stuur is naar achteren en omhoog verplaatst, de voetsteunen naar voren. Het zadel is nu 10 mm dikker, terwijl de totale zithoogte een zeer beheersbare 710 mm blijft.

De karaktervolle 1084cc parallelle tweecilinder is gereviseerd voor 2025, met een hogere compressieverhouding voor nog meer kracht bij lage en middelhoge toeren en een verbeterde, suggestieve uitlaatklank.

Geïntegreerde wheelie control

Zoals altijd brengt het Throttle By Wire (TBW)-management geavanceerde hulpmiddelen voor de rijder met zich mee: er zijn drie standaard rijmodi en één door de gebruiker gedefinieerde optie waarmee een aantal verschillende parameters kan worden ingesteld, afhankelijk van de rijomstandigheden of de stemming van de rijder, waaronder de vermogensafgifte, het remmen op de motor, het niveau van Honda Selectable Torque Control (met geïntegreerde Wheelie Control) en het schakelschema van de optionele Dual Clutch Transmission (DCT), die ook is bijgewerkt voor een soepelere respons bij lage snelheden. Een nieuw 5-inch TFT-display biedt aanpasbare schermen en de smartphone-connectiviteit van Honda RoadSync, plus een USB-C-aansluiting aan de linkerkant van het apparaat.