De motor mag zich als vervoermiddel weer verheugen op een sterk toegenomen interesse. Niet alleen in verkoopaantallen, maar ook (en misschien zelfs meer) in de verhuur. Zo heeft MotoShare een groei van maar liefst 189 procent aan huurdagen genoteerd in 2020, waarmee ook meteen het beste jaar tot nu toe is genoteerd. De groei van MotoShare als geheel kwam in 2020 uit op 236 procent. 

Met een stijging van het totaal aantal huurdagen van 6300 naar 11.900 zit de motorverhuur enorm in de lift. Dat is voor een deel te danken aan dealers die zich aansluiten bij het platform om hun verhuur eenvoudig en efficiënt in te regelen. Maar ook de verhuur van particulieren onderling (‘Peer to Peer’ of ‘P2P’) neemt nog steeds toe in populariteit. De omzet van particuliere verhuurders vertoont eveneens een enorme groei van maar liefst 144 procent.

Jonge motorrijders

Opvallend is het stempel dat de jongere motorrijder op de resultaten drukt. Zij blijken het concept van huren te hebben ontdekt. Waar het zwaartepunt van de gemiddelde leeftijd van de Nederlandse motorrijder nog altijd tussen de 40 en 50 jaar ligt, is de grootste groep huurders (36 procent) bij MotoShare jonger dan dertig, op de voet gevolgd door de leeftijdsgroep 30 tot 40-jarigen (31 procent).

Daling schadegevallen

De huurders kunnen kiezen uit een doorlopend groeiend aanbod van ruim 4.400 motoren eind 2020. Een jaar eerder was dat circa 3000 motoren. Tegelijkertijd rapporteert Combi Motors Verzekeringen (verzekeringspartner in Nederland) dat het aantal gemelde schades is gedaald met twintig procent. Het is opvallend dat, ondanks de significante groei van het aantal huurdagen en de relatieve jonge leeftijd van de huurders, het aantal schades is teruggelopen.

Populair

Qua merken komt de top drie redelijk overeen met de verkoopcijfers, veruit het populairst is BMW, gevolgd door Yamaha, met Kawasaki op een derde positie. Qua model is ook de BMW GS duidelijk het meest populair, hetgeen de stelling bevestigd dat er veel motoren worden gehuurd met het doel om te toeren. Ruim 30 procent van de huurders geeft aan een model te willen testen met het oog op aankoop. Naast het genereren van inkomsten met demo-motoren via MotoShare biedt dit de dealers meer kansen op verkoop. Doordat huurders zich vooraf hebben geregistreerd, is er meer data beschikbaar waaronder de intentie om een motor te huren. Zo weet een dealer vooraf of hij met een potentiële koper in contact is.

“Voor zowel particuliere motoreigenaren als dealers is verhuur een erg goede inkomstenbron. MotoShare bewijst dat dit op een veilige en efficiënte manier kan binnen onze steeds groter wordende community van motorrijders. Aankomend jaar zullen we het platform Europees nog verder uitrollen, o.a. voor dealers. Met 30 procent potentiële kopers en jongere gebruikers is dit voor zowel dealers als motormerken natuurlijk erg interessant!” 

Over MotoShare

MotoShare is in 2016 gestart als ‘peer to peer’ platform voor het verhuren van motoren. In samenwerking met de toenmalige verzekeraar is een ‘dag verzekeringsproduct’ voor particulieren ontwikkeld waarmee mogelijk werd om zijn/haar motor te verhuren. Het succes van het platform heeft ertoe geleid dat ook officiële motordealers het platform nu voor hun eigen verhuur gebruiken. Inmiddels zijn ruim 60 aangesloten bij MotoShare waaronder BMW exclusief dealers, MotoPort, Kawasaki en Yamaha merkdealers.

MotoShare is met ruim 4.400 geregistreerde verhuurders en een snel groeiende community van meer dan 35.000 huurders uitgegroeid tot het grootste platform voor verhuur van motoren in Europa. In 2020 nam het aantal verhuurdagen met 188% toe tot circa 12.000 en groeit het internationale aanbod gestaag met het aanbieden van de diensten in Spanje en Frankrijk. Uitbreiding naar o.a. Portugal, Italië, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk staat eveneens op het programma.

Het uitgangspunt van het platform is door middel van delen motorrijders de gelegenheid bieden op diverse modellen motoren te rijden, waarbij zowel in binnen- als buitenland mooie routes verkend kunnen worden zonder eerst grote afstanden met volle bepakking af te hoeven leggen. Door de combinatie van ‘peer to peer’ en motordealers is de variëteit in het aanbod vele malen groter dan via reguliere verhuurkanalen.

Visie

MotoShare ziet de veranderingen in mobiliteitsbehoefte waarbij een efficiëntere inzet van motoren mogelijk is. De gemiddelde motor wordt voor slechts circa 4.000 km per jaar door de eigenaar bereden. Door het grote en diverse aanbod aan motoren wordt een geheel nieuwe en jongere doelgroep bereikt.

De verzekeringspartner van MotoShare in Nederland is Combi Motors Verzekeringen.