De kentekenregistraties van nieuwe motorfietsen in vijf van Europa’s grootste motormarkten (Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje en de UK) vertoonden een lichte daling van 0,5% (532.980 eenheden) in de eerste zes maanden van 2022, vergeleken met dezelfde periode van 2021 ( 532.460 eenheden). Er zijn echter onderling nogal wat verschillen tussen deze grote motormarkten, zo blijkt uit de cijfers van ACEM, de Europese vereniging van motorfabrikanten. 

Een paar van de grootste Europese motorfietsmarkten registreerden stijgingen, waaronder Duitsland (117.800 motorfietsen, +1,7% t.o.v. 2021) en vooral Spanje (91.870 eenheden, +10,7%). Het aantal registraties daalde echter in Frankrijk (108.000 motorfietsen, -6,4%), Italië (161.500 motoren, -2,8%) en de UK (532.980 motorfietsen, -0,5%). 
Aanvulling Nieuwsmotor: de Nederlandse motormarkt groeide in de eerste zes maanden van 2022 met 6,4 %

Het bromfietssegment presteerde in dezelfde eerste helft van 2022 iets beter. In de zes grootste Europese bromfietsmarkten (Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Italië en Spanje) bedroeg het aantal bromfietsregistraties in totaal ongeveer 134.500 eenheden, een stijging van 1,0% ten opzichte van de eerste zes maanden van 2021.

Antonio Perlot, secretaris-generaal van ACEM, reageert op de huidige situatie van de sector: 

“De afgelopen maanden heeft de verkoop van tweewielers last gehad van logistieke verstoringen op internationaal niveau. Dit leidde tot een achterstand in voertuigleveringen in verschillende Europese markten. De omzet werd ook beïnvloed door stijgende energiekosten en inflatie, hogere rentetarieven en brede economische onzekerheid. Dat gezegd hebbende, bleven de inschrijvingen voor brom- en motorrijwielen in Europa stabiel ten opzichte van de eerste helft van 2021. Door hun relatief lage aanschaf- en gebruikskosten hebben tweewielers het veel beter gedaan dan andere particuliere vervoermiddelen. Of 2022 een goed jaar wordt voor onze sector, weten we pas wanneer de cijfers over de eerste negen maanden van het jaar beschikbaar komen.”

Bron: ACEM (European Association of Motorcycle Manufacturers)