Uit documentatie rondom de aanbesteding van politiemotoren blijkt dat de politie niet met een BMW R1250RT als onopvallende politiemotor wil werken, omdat ze in het verkeer vaak meteen als een politiemotorfiets herkend worden, onder andere door het “kenmerkend type boxermotor”. Nog een reden is dat de topsnelheid te laag ligt. Dit betekent dat ze misschien wel inzetbaar zijn voor onopvallende (verkeers)surveillance, maar niet voor specialistische taken waarvoor onherkenbaarheid vereist is, bijvoorbeeld bij observatie- en arrestatieteams of begeleiding van bijzondere voertuigen. 

In eerste instantie zou de politie “onherkenbare en onopvallende cascomotorfietsen” afnemen via de raamovereenkomst voor de levering van herkenbare verkeerssurveillance motorfietsen. Naar nu blijkt, aldus de politie, “wordt het enige merk/type motorfiets dat uit de raamovereenkomst kan worden geleverd in het verkeer vaak meteen als een politiemotorfiets herkend”. De politie  ziet de herkenbaarheid van deze specifieke motorfiets vooral een gevolg van “een zeer kenmerkend type boxermotor”. De levering hiervan heeft om die reden voor de politie dan ook geen zin, omdat de vereiste onopvallendheid hiermee teniet wordt gedaan. 

Daarnaast voldoet de R1250RT volgens hetzelfde document ook niet aan de gespecialiseerde vraag, omdat de vereiste minimale topsnelheid te laag ligt. Dit duidt eerder op specialistische inzet dan verkeerssurveillance, want met meer dan 200 km/u haalt de R1250RT voldoende snelheid in het verkeer. 

De politie start om deze reden een separate aanbesteding voor onopvallende cascomotorfietsen, maar de doorlooptijd van een dergelijke aanbesteding is te lang om op de korte termijn in de recente vraag te voorzien. Hierom worden bij een bekende dealer nu voor 113.800 euro vijf motorfietsen van twee verschillende merken/typen besteld, zodat de aanvragende politiedienst deze snel kan inzetten. Dit in afwachting van de aanbesteding die gaat volgen. Overigens bestelde de politie buiten de in 2017 afgesloten raamovereenkomst ook nog eens 150 extra motoren voor VIP-begeleiding, voorzien van zadelverwarming en elektronisch regelbare vering (ESA).