Politie: BMW K1600GT wordt nieuwe begeleidingsmotor

Nadat vorige week al bekend werd dat de politie bij BMW Motorrad 150 motoren voor begeleidingstaken zou gaan afnemen, wordt vandaag gemeld dat het daarbij inderdaad om het K1600GT-model gaat. Dat lag al voor de hand door de ingeschatte kosten en de eerdere, soortgelijke aanschaf door de Koninklijke Marechaussee, maar dat werd om onduidelijke redenen niet officieel bevestigd. Met de aanschaf is 6 tot 10 miljoen euro gemoeid.

Bericht politie:

“Vanaf 2025 levert BMW Motorrad ook de motorfiets BMW K1600GT voor begeleidingen. Op dit moment maken we voor begeleidingen al gebruik van het model BMW R1250RT, en vanaf volgend jaar komt daar dus dit nieuwe model bij. De overeenkomst is voor minimaal 3 en maximaal 7 jaar. Zo kunnen we ook voor deze motor de ontwikkelingen in de markt voor een elektrische variant blijven volgen. De onderhandse aanbesteding is geleid door collega’s van het Politiedienstencentrum.”

BMW K1600GT als politiemotor

Met de keuze voor de K1600GT kiest de politie voor een motorfiets met een zescilinder aluminium motorblok, goed voor 160 PK en 180 Nm. Voor taken als begeleidingen is dit concept goed inzetbaar, waar het als surveillancemotor niet altijd even praktisch was. Dit omdat dit type motorblok altijd eerst goed warm gereden moet worden, waar in de dagelijkse politietaak niet altijd de tijd voor is.

Rijklaar weegt de standaard K1600 al 343 kilo, maar met al het noodzakelijke politiemateriaal komt de 1600 ruim boven de 400 kilo uit. De nieuwe motoren zullen eerst een test- en ontwikkelingstraject ingaan, net zoals dat bij de K1600GT-P voor de Koninklijke Marechaussee gebeurt. BMW Motorrad levert af-fabriek immers wel de zogenaamde ‘Behörde’ modellen, maar de daadwerkelijk ontwikkeling en opbouw voor de Nederlandse BMW politiemotoren gebeurt al jaren bij Huijsmans Service Center (HSC) in Nieuw-Vennep.

Geen kwantumkorting

Met deze aankoop heeft de politie nu dezelfde motoren als de Koninklijke Marechaussee aangekocht, al zijn beide aanbestedingen volledig los van elkaar gegaan. Opvallend, want de onderhandelingspositie van beide overheidsdiensten was toch al niet zo sterk, omdat ze beiden zelf al aangaven dat BMW de enige leverancier is die een passende motorfiets aanbiedt. Uiteindelijk wordt er voor de 150 motorfietsen maximaal 10 miljoen uitgetrokken, wat neerkomt op € 67.000,- ex. BTW per motorfiets. Dat is dan wel inclusief banden, onderhoud en reparaties.

Foto: Huijsmans Service Center (HSC Nieuw-Vennep)